... tendría mejor silenciador en los escapes porque el motor eléctrico creo que sólo lo usaba para empujar durante unos instantes en el eje delantero por encima de 120 km/h, según decía javier Rubio en la retransmisión de Eurosport. Lo dicho, una especie de kers, pero que se usaba más... y en la F1 no se usa más porque la normativa lo limita.
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