ruedix

Yo no entiendo estos cambios de reglamento a mitad de partido... :ranting2: Date cuenta que Jean Toth tiene que arreglarselas para favorecer a Ferrari, e intenta quitarle los inventos a Red Bull y poner mas enternos entre temporada que quien mejor los asume economicamente es Ferrari. Toht no es imparicial para la F1 :ranting2: :ranting2: :ranting2: Arrows Tú mismo te contestaste hace unas semanas...

A por él... http://es.wikipedia.org/wiki/S%C3%A9bastien_Buemi Por cierto espurna, muy buena su página web con el F1 sobre la nieve.

http://www.starmus.com/ http://www.elmundo.es/elmundo/2011/06/17/ciencia/1308322747.html?a=acf6f4352eb220f9c19ad8e6951d4956&t=1308505694&numero= Aldrin, Armstrong, Leonov, Lovell, Tereshkova (entre otros)... juntos, en Canarias, la semana que viene... No hay palabras. :clap1:

Pues yo no... esto es un compacto deportivo, tienes la comodidad de un coche con un gran maletero, con unas plazas traseras comodas y con una amplitud que no tiene el BMW... para comprarme un bicho coupe me iria a un serie 3 coupe o un S5... no me gasto casi 10 kilos de partida en un compacto coupe que es un quiero y no puedo pero vamos que para gustos los colores. Por mucho que se quiera hacer competir a estos 2 coches yo no lo veo, uno es un compacto y el otro un coupe, creo que es una version miniatura de un M3... para eso tienes el M3... que son 20.000 € mas... pues nada, ahi tienes el S5 que son un kilo y poco mas que ese... Si si, pero el RS3 no hace esto... Y mi RS4 creo que tampoco :clap1: :clap1: no lo veo que es lo que dices que no hace el rs3 y el rs4? te refieres alos derrapes? si es eso yo lo hago con mi s4 b5 cuando quiero,solo es tener un poco de manos y potencia en el pie del acelerador,espero que no te sepamal que te lo diga Ja, ja, ja, etc. ¡Pero qué cachondo eres, chaval! Seguro que también sabes hacer esto con este coche:

Pues yo no... esto es un compacto deportivo, tienes la comodidad de un coche con un gran maletero, con unas plazas traseras comodas y con una amplitud que no tiene el BMW... para comprarme un bicho coupe me iria a un serie 3 coupe o un S5... no me gasto casi 10 kilos de partida en un compacto coupe que es un quiero y no puedo pero vamos que para gustos los colores. Por mucho que se quiera hacer competir a estos 2 coches yo no lo veo, uno es un compacto y el otro un coupe, creo que es una version miniatura de un M3... para eso tienes el M3... que son 20.000 € mas... pues nada, ahi tienes el S5 que son un kilo y poco mas que ese... Si si, pero el RS3 no hace esto... Y mi RS4 creo que tampoco :clap1: :clap1: no lo veo que es lo que dices que no hace el rs3 y el rs4? te refieres alos derrapes? si es eso yo lo hago con mi s4 b5 cuando quiero,solo es tener un poco de manos y potencia en el pie del acelerador,espero que no te sepamal que te lo diga Ja, ja, ja, etc. ¡Pero qué cachondo eres, chaval!

Motorsol... ¡Qué recuerdos...! Poco te van a informar, me parece a mí... Ya verás como te dicen que es la primera noticia que tienen... Te dirán que han vendido "muchísimos" RS y que es la primera vez que les pasa algo así... Me sorprendería que la respuesta sea otra... aunque espero equivocarme... Me hubiera gustado equivocarme ya que significaría que algo ha cambiado... :crying_anim:

Me dijeron exactamente lo mismo... pero con 13.000 km... :ranting2:

¿Pensáis que en Sant'Agata Bolognese están muy preocupados?

¿Alguien ha oído hablar de Matías el Humilde?

Jezulín de Ubrique... Menuda duda existencial... ¿Dónde quedó aquello del quiénes somos, de dónde venimos, dónde vamos? Estamos hablando de algo que pasó hace más de 20 años. En todo este tiempo ha cambiado bastantes veces el importador de Ferrari en España. Y no hablemos de los comerciales... Dudo que nadie lleve en el distribuidor español tanto tiempo... Vamos por partes. No me creo que una marca niegue una venta a alguien "que dé mala imagen". Ese Señor no tiene más que irse a un compra-venta y ya tiene su Ferrari para dar mala imagen a la marca. ¿Qué alegaron para decir que da "mala imagen"? ¿Que es tonto, que es feo, que es torero, que tiene un tigre, que estaba casado con la Esteban? Acto seguido, el Señor Janeiro no tiene más que ir al primer Juzgado de Guardia que encuentre y poner una denuncia ya que eso es ILEGAL. Eso sí que daría mala imagen a la marca... Lo que creo que pasó es que el Señor Janeiro, nuevo rico y con pocas luces (exceptuando las de su traje de faena), quería exhibir sus pesetas... ¡¡¡YA!!! Se fué al concesionario Ferrari más cercano y le dijeron que lo ponían a la cola de una lista de espera de más de un año... ¡¡¡Ufff, demasiado tiempo!!! Pasó por delante de un concesionario Chrysler y vió un Viper en el escaparate prêt-à-porter. Como lo que quería era lucir (el modelo de coche era lo de menos, pero que fuera fardón), ese mismo día se lo llevó puesto.

Algunos propietarios de FXX se lo han homologado para poder circular por la calle y la bromita les ha costado un millón más... Y la propia Ferrari ha sacado evoluciones del FXX ya que hay exclusividad en el mundo de la exclusividad...

Pero esto pasa con cualquier marca que saca una serie limitada: Porsche y su Carrera GT, Aston Martin y su One-77, Bentley y su Brooklands...

Eso ha pasado con los Ferrari "limited edition": los F40, F50, GTOs (288 y 599), Enzo, XXs (FXX y 599XX)... El "problema" es que hay más potenciales clientes que unidades disponibles de estos coches que "nacen" un pelín más míticos que el resto. Lo que hacen es analizar el perfil de buen cliente y aficionado a la marca... y te ponen en la lista. Incluso dentro de esta lista también hay "categorías": no es lo mismo tener la unidad nº1 o la última, que tener una unidad "de por el medio"...

Hola gente. Este es mi post número 1.000 (me felicito a mí mismo y a los demás, por la paciencia ) y, para celebrarlo, se me ha ocurrido un juego en el que pueden participar todos los aficionados a la F1. En vez de seguir a Alonso en cada respiración que hace... ¿Porqué no seguimos a otro piloto durante su GP? Podemos usar un piloto diferente en cada GP. Puede ser divertido estudiar cómo se mueven y qué estrategias usan "los otros". También serviría para aumentar nuestros conocimientos sobre este deporte (sí, no lo olvidemos, es un deporte) y nos obligaría a hacer un esfuerzo (ya que, en la s..ta, sólo hablan de los españoles). Yo usaría pilotos de la mitad de la tabla: es un coñazo seguir a Vettel. Las carreras son más divertidas si tienes gente por delante y por detrás. Por ejemplo, pienso en Petrov, Buemi o Di Resta. Un saludo ruedix1000

Leyenda urbana. ¿Hay que presentar la declaración de la renta? ¿Tienes que sacar del bolsillo 25 billetes de 500 Euros o basta con que tu padre te avale...? ¿No te das cuenta que eso no tiene sentido? Si necesitas tener un Ferrari antes de tu primer Ferrari, nunca te compras el primer Ferrari. Es una paradoja temporal muy interesante...

Sinceramente, ¿te hubieras conformado con un 5º puesto detrás de Schumacher?

+1. Producción anual (y total) de Ferrari: http://www.elenaferrari.net/produccion.html Producción anual (y total) de Lamborghini: http://en.wikipedia.org/wiki/Lamborghini No hay color...

Es que son un pelín caros... Igual que no todo el mundo puede tener una casa de 5 plantas, con 25 baños, piscina olímpica, 7 pistas de tenis, campo de golf y 15 hectáreas de jardín... Eso sí, si tienes la pasta, te la quedas...

Eso es una leyenda urbana. Todo el que va con la pasta, se lleva uno.

Lo criticamos por hacer una estrategia agresiva e intentar subir al podio en vez de quedar 4º-5º (a lo máximo que podía aspirar)... Si hubiera hecho una estrategia conservadora y sube al podio, lo hubiéramos criticado porque Button iba detrás suyo y gana con una estrategia agresiva... ¿Recordamos la última carrera del año pasado? La peña se lo comió vivo por hacer una estrategia conservadora. No entiendo nada...

Eso no está tan claro... Por cierto, qué fácil es tu trabajo, ¿no? No te enfades, pero envía tu curriculum a Ferrari...

Interlagos (2007) LMP1 Peugeot 908 - 1:18.787 (2007) F1 - 1:11.931 Nürburgring (2007) LMP1 Peugeot 908 - 1:41.867 (2007) GP2 - 1:40.977 (2007) F1 - 1:30.912 Spa (2008) LMP1 Peugeot 908 - 1:58.069 (2008) LMP1 Audi R10 - 1:58.705 (2007) GP2 - 1:56.885 (2007) F1 - 1:45.070 Barcelona (2008) LMP1 Peugeot 908 - 1:31.875 (2008) LMP1 Audi R10 - 1:33.250 (2008) GP2 - 1:27.547 (2008) F1 - 1:20.584 Silverstone (2007) LMP1 Peugeot 908 - 1:30.935 (2007) GP2 - 1:28.043 (2007) F1 - 1:19.152 Monza (2008) LMP1 Peugeot 908 - 1:31.470 (2008) LMP1 Audi R10 - 1:33.193 (2007) GP2 - 1:30.546 (2007) F1 - 1:21.356

El problema no es ni la tracción, ni la potencia, ni la climatología. El problema es el descerebrado.

¿Hay alguien en la FIA con menos de 95 millones de años?