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Nicanagüer ¿Responde Arrows a tus dudas...? Yo supongo que son los "detalles" que hay que ir puliendo... Ahora, en serio. Lo de la FIA no tiene nombre. Por estas cosas comentaba que no me gusta la F1 de este año. En la FIA parecen rockeros de 60 años intentando reverdecer laureles de cuando tenían 20 y estaban todo el día drogados... Es patético. Están intentando revolucionar algo que sólo necesitaba evolucionar.

Nicanagüer ¿Responde Arrows a tus dudas...? Yo supongo que son los "detalles" que hay que ir puliendo...

¿Te refieres al paso a intermedios? http://www.las..ta.com/s..tatv/formula1/la_carrera_del_gp_de_canada/438973 Va muy bien volver a ver la carrera a posteriori, sabiendo el resultado y analizando fríamente las cosas. A partir del minuto 22, se ve que hace lo mismo que Barrichello, Rosberg... y Button. Cuando Alonso cambia neumáticos, Button iba con intermedios dos segundos más rápido que el resto... Era el momento de cambiar. Que luego cayera el diluvio... A toro pasado es muy fácil pronosticar el futuro (¿o es el pasado? ). ¿Tendrán cientos de ingenieros alguna información que no tenemos desde el sofá de casa?

Si alguien nos lee, no sabrá si estamos en Tailandia... ... o en Finlandia...

Jaguar XK120 de 1948-1954. :clap1:

Jaguar XK-120C de 1951-1953. También llamado Jaguar C-Type.

En unos años, girará más cabezas el 1M (no es M1) que el RS3... Es mi opinión.

Me parece a mí que has oído campanas pero no sabes muy bien por dónde... Espero que te refieras a esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=253889&st=0&p=3160047entry3160047

Me parece a mí que has oído campanas pero no sabes muy bien por dónde...

En un emoticono: ...poco más que añadir...

Teniendo en cuenta que estoy comparando el Safety Car de la máxima categoría del automovilismo mundial con el Safety Car de la máxima categoría del motociclismo mundial, no sé yo si esto es comparar huevos con castañas... Lo que sí es verdad es que no hay color... (y no me refiero a la piel de Hamilton )

¿Quién es ese señor?

Yo lo probaré el primer fin de semana de junio... Moooola...

Un poco de off-topic... ¿Qué opináis?¿Con cuál nos quedamos? :clap1:

Siento discrepar: "Un deportivo tiene poca autonomía"

"Autonomía" y "Deportivo" no pueden ir en la misma frase...

1.- ¿Qué coche tienes? 2.- Con ningún deportivo "de verdad" puedes hacer 500km con un depósito (ni pisando huevos).

Nadie pide (yo no, por lo menos) que Alonso gane 12 Campeonatos del Mundo. Si gana otro, genial; si gana dos más, perfecto; si no gana ninguno más, no pasa nada... De cualquier forma, Alonso pasará a la historia... Eso, en el fondo, es lo que quieren todos los pilotos. Uno de los más recordados y queridos por el público no ha sido nunca Campeón del Mundo (es 4 veces subcampeón y 3 veces ha sido tercero). Jim Clark es uno de los mejores de la historia y será recordado (creo) más que el heptacampeón...

http://www.elpais.com/articulo/deportes/Alonso/mismo/Schumacher/fue/elpepidep/20110530elpepidep_14/Tes Pues parece que Alonso está haciendo en Ferrari lo mismo que hizo Schumacher... Démosle algo de tiempo, ¿no? Tampoco Schumacher ganó nada más llegar...

Yo flipo... Yo también flipo, ... pero menos . La colección es alucinante. El flipe es con tu comentario...

Creo que Alonso es el mejor de la parrilla actual: es el más completo. Tazio Nuvolari era muy bueno en su momento... Jim Clark era muy bueno en su momento... Niki Lauda era muy bueno en su momento... Michael Schumacher era muy bueno... Lewis Hamilton es muy bueno... No existe EL mejor piloto de la historia. Cada época es diferente y no son comparables entre ellas. El mejor piloto no es el más rápido a una vuelta, ni el que mejor pone a punto un coche, ni el más regular, ni el que mejor califica. El mejor es el que lo tiene todo (y necesita un buen coche, evidentemente...).

Un buen amigo mío tiene un Aston Martin Vantage como coche de uso diario. Lleva hechos más de 65.000 km...