ruedix

Ya tenemos el hilo de "clásicos callejeros" de Mar77 y este puede ser el hilo de "super-clásicos callejeros"...

¡¡¡Menuda parejita...!!! Y qué chula la matrícula del F50... :clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

Apreciado Bernie Arrows : Eso NO son adelantamientos. ¿Qué te parecería si en futbol se quitara al portero para tirar un penalti? Volviendo al futbol (lo he leído no sé dónde): hay más adelantamientos en una carrera de F1 que goles en un partido de futbol y nadie pide que cambien las reglas del "deporte rey" (aquí va una náusea...). Y sobre el KERS, el DRS y otras reglas peregrinas: si esto pretende ser un deporte serio, no se pueden añadir tantas novedades cada año "y a ver qué pasa"... En la NASCAR, las reglas no cambian y cada año hay más seguidores. Las cosas deben ser lo más simples posible en un deporte complicado por naturaleza. Un saludo

La FIA va a matar a su gallina de los huevos de oro. ¿Qué pretenden hacer con la F1? Es un deporte que siempre ha sido complicado de seguir, pero lo que está pasando ahora es de vergüenza. Para atraer más público joven pretenden que las carreras sean partidas de PlayStation... No puede ser que tengamos que estar más pendientes de si el KERS funciona o no, de si el DRS está activado o no, del color del neumático... Marea ver el gráfico a la izquierda de la pantalla con la velocidad, las rpm, la marcha engranada, el KERS, el DRS... Ya sé que me repito con lo de hacer obligatorios los "adelantamientos" a base de DRS: eso NO es adelantar. Para colmo, los momentos más emocionantes (la salida de los dos Renault y los duelos Alonso-Hamilton y Kobayashi-Schumacher) estuvieron plagados de adelantamientos sin DRS. Veremos si el DRS sigue al año que viene: no gusta a casi nadie. Adelanta el que frena más tarde y acelera antes. ¿Dónde están hoy en día las manos de los pilotos? Y, luego, está el tema de los neumáticos y su "degradación controlada"... (Vaya por delante que Pirelli no tiene ninguna culpa ya que hacen lo que la FIA les pidió.) No puede ser que el comentario final de los pilotos y los equipos sea "no hemos entendido nada de lo que ha pasado". No me gusta la F1 de este año. PD: y de las sanciones hablo otro día...

Dijo lo mismo en La s..ta.

La F1 actual es una m****.

Aquí lo tienes: http://www.autoblog.com/2011/04/09/heffner-twin-turbo-audi-r8-v10-pipes-up/ También es de Heffner. 725 CV.

Es un MG B (más o menos de 1965).

Toyota Celica Supra.

¡¡¡c***!!! Es mi coche favorito en estos momentos: Spada Codatronca. ¿Estaba matriculado?

Esto del alerón móvil es una gil***ollez. ¿Porqué la FIA no le desconecta 4 cilindros al que va delante para que el otro le pueda pasar? ¿Ponemos intermitentes en los F1?

¿Pero porqué los adelantamientos tienen que ser obligatorios? Además, sólo se pueden hacer donde quiere la FIA. ¿Qué sentido tiene eso? Siempre he dicho que lo que tienen que hacer es prohibir los cambios de neumáticos y los repostajes: eso te obliga a adelantar si quieres ganar y en idénticas condiciones con el que te precede. Aunque suene extraño: como en las motos.

A mí, por decir lo mismo, se me tiraron varios a la yugular...

Por cierto que fotaza!! En esta página (axisofoversteer) y en motoringconbrio hay unas fotos bestiales... Además, hablan de los coches que han marcado las vidas de los que tenemos de 35 a 50 años...

http://axisofoversteer.blogspot.com/2011/04/breaking-flavio-briatore-to-join.html Parece que te han leído la mente...

El hecho de que los neumáticos Pirelli se degraden más que los Bridgestone es por "imposición legal" de la FIA, no porque sean "malos". En Pirelli, no están muy contentos ya que la gente relaciona mayor degradación con peor neumático. Están muy asustados por las ventas de sus neumáticos de calle... La FIA se ha empeñado en crear espectáculo por narices. Están (estamos) haciendo el ridículo. Alerones traseros móviles para hacer los adelantamientos obligatorios. Menuda estupidez. ¿Nadie recuerda que adelanta el que frena más tarde? Y luego van y, para colmo, programan mal el alerón de Barrichello... Aunque no es sólo la FIA. Las ideas de Ecclestone de las medallas y la lluvia artificial... Sin comentarios. Esto deja de ser un deporte para ser un circo.

+1. En F1 no hay sitio para coches de GP2.

Si todo va bien, será presentado en el IAA de Frankfurt en septiembre de este año.

Por cierto, sólo habrá versión Avant.

http://www.lrp-autorecycling.de/ Otra página de recambios en alemán.

Se os saluda. ¡Qué tranquilidad se respira en este subforo!

Psycop: No te enfades por lo que te voy a decir, pero no acabo de creerte (si no es que quieres polemizar en este subforo). Dices que has ido sólo una vez en tu vida a la velocidad máxima de tu coche (210 km/h) durante 3 segundos y en circuito cerrado... No me lo creo. ¿Qué circuito tiene una recta tan larga (según dices de ¡¡¡40km!!!) como para que te dé tiempo a llegar a la velocidad máxima de tu coche (TDI de 115 CV) durante tanto tiempo? Si es la primera vez que vas tan rápido... ¿te atreves a quitar la vista del asfalto? ¿Quién es el peligroso? Dejarás viuda y huérfanos si haces eso... Veo que te gusta esquiar. ¿Sales de las pistas marcadas alguna vez? Lo digo porque es muy peligroso...

... y vuelve a casa...

James Glickenhaus va a trabajar...

Este coche me suena...