ruedix

Aún no está a la venta...

Hoy he visto un coche poco habitual. Vamos a ver quien sabe qué coche es... http://img576.imageshack.us/i/dsc03976c.jpg/

No pinta demasiado bien...

Eso lo hace todo el mundo, yo hasta conozco una popular marca de informática que enviaba productos a las revistas que no tenían nada que ver con lo que luego vendían en la tienda, lo que enviaban para probar eran productos originales y luego lo que metían en el producto final eran copias baratas. Saludos ¿Alguien sabe quien es Chris Harris? ¿Alguien se ha leído el artículo en inglés? Lo de los neumáticos "especiales" para las pruebas, lo de que en Ferrari quieren leer primero (y aprobar) lo que se vaya a publicar sobre el FF...

Buen pollo hay montado por allí... :ranting2: Varios muertos en los enfrentamientos con el ejército y las pruebas de GP2 suspendidas, de momento... Veremos... http://www.elpais.com/articulo/internacion...elpepuint_5/Tes http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2011/...188&numero=

Buen pollo hay montado por allí... :ranting2: Varios muertos en los enfrentamientos con el ejército y las pruebas de GP2 suspendidas, de momento... Veremos...

http://en.wikipedia.org/wiki/Type_Four_chassis Te refieres a esto, ¿verdad? Me parece que tú hablas mucho de oídas...

Tema interesante para este año: los neumáticos Pirelli. http://www.efectosuelo.com/neumaticos-pire...s-conclusiones/ Parece que volveremos a ver carreras con un mínimo de 2 paradas (se habla hasta de 4 paradas...). Habrá que estar muy atentos a las estrategias Los neumáticos han sido diseñados para degradarse de bastante a mucho. No volveremos a ver neumáticos que duran toda la carrera.

Oficial: Heidfeld sustituirá a Kubica en 2011.

+1 no creo... Por lo que dice Harris, en Ferrari van más allá...

Artículo de Chris Harris en Jalopnik: http://jalopnik.com/#!5760248/how-ferrari-spins Perlas: - los Ferrari que prueban los periodistas están "tuneados" por ingenieros de la marca: van un día antes al circuito y modifican los coches para adecuarlos a esa pista en concreto; - utilizan dos coches diferentes: uno para rectas y otro para pruebas dinámicas en curvas; - los periodistas que quieren probar un Ferrari particular deben pedir permiso a la fábrica en Maranello. En Ferrari, lo quieren controlar todo para que sus coches salgan vencedores en todas las pruebas que se publican. Esto suena a censura... Vaya, vaya... Un saludo PD: la verdad, me pareció muy raro el resultado de este video (no tanto que el McLaren hiciera lo que hace , sinó que el 911 Turbo casi se merienda al 458...). Ahora entiendo muchas cosas...

El nuevo coche con unos colores "clásicos"

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...236480&st=0 En esta nueva aventura, Lancia no participa para nada. Se han unido un forofo del coche original y los propietarios del nombre Stratos (no es Lancia). Empezó como un encargo particular y, según la respuesta del público, se haría una pequeña serie limitada. Se harán 40 unidades.

Yo, lo que no entiendo, es que si la fusión Daimler-Chrysler acabó como acabó (fatal)... ¿porqué ahora van los de FIAT y se asocian con los mismos que casi arruinan a Mercedes? :crying_anim:

Los nombres Fulvia, Flaminia, Aurelia, Beta, Stratos... ¿Te dicen algo?

¿Alguien habla holandés? http://www.autoblog.nl/archive/2011/02/14/...rote-schuur-vol

la verdad es que es trEmendo Que Pasada Ostiasss Juasss, espero que no te den ganas de probar eso aquí en España, sino te tendremos que llevar el GT5 a la cárcel pa que sigas conduciendo el R8 Sobrado......!!!!!! Total ¿REPOGST?

Ya sabes: a ahorrar... Un saludo

¿Van a hacer lo mismo los de VW con SEAT? <_< PD: por lo menos, las bases son bastante mejores...

Si no saben qué hacer con la marca, que hagan como los de General Motors con Oldsmobile y Pontiac: cerrarlas y punto. Se guardan los derechos de la marca para el futuro y no pierde valor. Ya la resucitarán cuando tengan un proyecto serio... Pero, de esta manera, se pierde todo el prestigio que tenía la marca.

No está mal... como Chrysler. ¿Pero Lancia? <_< Se estaba muriendo (pobrecita) y, para asegurar su muerte, la rematan.

Bueno, tengo que auto-editarme ya que acaban de hacer público el nuevo Ypsilon que se presentará en Ginebra: Por suerte, parece que no hay nada yankee...

Sin olvidar que los de FIAT también tienen "su" Freemont (aka Dodge Journey): ¿Piensan que los europeos somos tontos?

La asociación con Chrysler ha traído "nuevos" modelos a la gama Lancia. Se preparen... - Lancia Grand Voyager: - Lancia Thema: - Lancia Flavia: - Lancia Flavia cabrio: Estos modelos han sido también conocidos como Chrysler Grand Voyager (ni le cambian el nombre...), Chrysler 300C y Chrysler 200/Sebring. R.I.P. Lancia

La marca Lancia no está pasando por sus mejores momentos. Hasta hace poco sólo disponía en su gama de 4 modelos... poco "apetitosos": - el Ypsilon (no está del todo mal, pero ya tiene sus añitos): - el Musa (lo mismo que el Ypsilon): - el Phedra (este sí que tiene lustros...): - y el Delta: ...perdón , me he equivocado... - y el Delta (vaya error al escoger este nombre para este modelo): Vaya, que una marca realmente histórica se estaba muriendo por desidia de sus propietarios...