ruedix

¿Estás de coña? Se me ha parado el corazón tres veces...

Audi Driving Experience también hace un curso en Finlandia.

¡¡¡Tú sí que sabes!!! ...envidia cochina...

Esto que dices no tiene ninguna lógica. ¿Dejarías que unos desconocidos se subieran en tu GTO de 10 millones? Detrás del AC Cobra no hay ningún Ferrari (está la pared...) ¿Te refieres a esto? Es un Alfa Romeo TZ2

No creo que sea un GTO original: debe ser una réplica. Al igual que el Aston Martin DB4 Zagato.

Tú sabes más cosas, capullín... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...t=0&start=0

Ya tenemos destino para la siguiente KDD... ¡Qué maravilla! Me he quedado sin palabras...

Bienvenido ZAS :crying_anim: En principio es el segundo RS5 del foro... A tatisquieto le daban el suyo en diciembre... ¿Cómo lo hacemos?¿El primero es el que lo enseña o el que dice que se lo compra?

Se llama Maybach Exelero y es un modelo único fabricado entre Maybach y la marca de neumáticos Fulda en 2005 (tiene ya unos añitos...). Se hizo con fines publicitarios para ambas marcas. Hicieron pruebas de velocidad con Klaus Ludwig (piloto oficial de mercedes en el DTM) en Nardo. Se dijo que estaba basado en un Maybach de los años 30'. También se dijo que costaba 8 millones en aquella época (podían haber dicho 1000 millones...). Se dijeron muchas cosas... No estaba en venta. http://www.exelerocar.com/ http://www.motorpasion.com/videos-de-coche...ro-por-la-calle

¿En qué te basas para decir esto?

Es que Renault deja la F1 como fabricante y será sólo motorista. Han debido mantener el nombre para no perder su puesto en la parrilla (y los millones de $), porque la idea era ser sólo Lotus. Lo de la licencia es para intentar contentar a los fans británicos y empezar a liberarse de todo lo francés...

Ya sé que esto no tiene nada que ver con Miguel Molina (aunque seguro que también le gusta), pero navegando por el ciber-espacio he encontrado este precioso video de un F40 con un color algo especial. No entiendo ni papa de lo que dicen, pero da igual... Para nes37: http://www.berndhahne.de/F40_blue.html

Hola Miguel ¿Corres "cedido" desde el equipo oficial? ¿Qué necesitas para pasar al equipo oficial: experiencia ó resultados? Un saludo

Pues no... Teniendo en cuenta que el Medical Car y el Safety Car de la F1 serían los coches 2.1 y 2.2, respectivamente, del último video... Serían un poco más rápidos que el de calle "rapidito", más lentos que el del DTM y MUCHO más lentos que el F1... Al salir todos a la vez, los F1 se esfuman y no los vuelves a ver (desde el Medical y el Safety)... Nada es comparable a un F1.

Este es otro video también bastante espectacular donde se comparan coches de varias categorías: 1.- coche de calle "normalito"; 2.- coche de calle "rapidito"; 3.- coche del DTM; 4.- F1. :o

Si, en el fondo, lo puede hacer cualquiera (o eso se cree la gente...)

...y los pilotos de F1 no van más rápido porque los coches no dan "más de sí"...

...y para los que no se hagan una idea: los dos videos superpuestos Viendo las retransmisiones de F1 por la TV, parece fácil lo que hacen...

Pues ahora pasan los F1 de 2009 por el mismo sitio... Sin palabras

Este es un video del inicio de Eau Rouge en Spa-Francorchamps donde aparecen unos coches track-day (aparecen algunos Lotus, Porsche 911 GT3, Nissan GT-R, BMW M3, Caterham, etc...). Van bastante rapiditos... La sensación tiene que ser brutal... Mola

3º teaser:

la palabra tuning es muy abundante en varios terminos como preparacion de un coche o modificarlo te doy la razon en ke esta modificado pero con las piezas OEM o de serie, ves en algun lado neones o faldillas de fibra?? no lo creo, en fin sige estando la cultura del truñing en la españa kani pues si, pero ay que abrir mas la mente y documentarse mas un saludo compañero :clap1: Que conste que lo del truñing yo lo he pensado pero lo has escrito tú... Según la tuningpedia (no es invento mío): "el tuning de vehículos es una de las respuestas hacia la creciente demanda desde hace unos años a la personalización de nuestras posesiones, para hacerlas de alguna manera u otra singulares. Para lograr esta personalización se recurren a todo tipo de elementos complementarios, ya sea de interior o exterior y no siempre todos estos están homologados." Lo de los neones y la masilla lo has dicho tú. Yo veo unos coches muy personalizados y singulares (es decir, tuning). Eres tú el que has querido compararlos con makarradas. El que se pica, ajos come. Te has sentido "ofendido" tú solito, me parece a mí...

Miguel Felicidades por tu gran temporada en el DTM y espero que seas profeta en tu tierra (a lo Carlos Sainz en rallyes y Fernando Alonso en F1). Supongo que el objetivo de todo piloto es correr en monoplazas; con la mano en el corazón: ¿los echas de menos? ¿Vas a intentar volver o crees que tu futuro es el DTM/LeMans? Un saludo :clap1:

Esta me la sé: un A5 TDI negro. Lleva el distintivo ABT pero sin modificaciones estéticas (supongo que mecánicas, sí).