luigilasagna

antes de que se vuelva loco dejara de funcionar... yo tambien lo tengo y está bien, lo de que te lo deje a medio metro de la acera, es por el coche de delante. el sistema toma como referencia el coche de delante, lo deja alineadito con él. no es lento y aparca en sitios justitos. solo hace un movimiento, vamos, lo mete de una maniobra y luego ajustas tú. si el sitio es justo tienes que estar más separado del coche de delante... un buen invento, y la peña flipa en colores :-P saludines

Ostras con las ruedas, el otro día me fijé que con menos de 15000 tengo las de alante que los testigos de desgaste se estan acercando, no se si llegaré a 20000 (restiling de noviembre 2008) la presion de las ruedas estaba a 1,8 cuando tiene que estar a 2,5!!! no la miré en 7 meses y me fié que del conce venga bien... detrás estaba solo 0.1 menos de lo debido.... me temo que me toca pagar ruedas por primo, cagoental

aqui otro que se pasó del ibiza, (bueno de los ibiza que tuve 2 con un total de 400.000km entre ellos y los dos siguen rodando) en cualquier caso no hay color, vamos ni de coña. yo siempre digo que si no ves diferencia que te quedes con el Ibiza, enorabuena :-) saludos

Ya que estamos en plan grupo de terapia sobre vandalos al volante... os cuento una historia. Venia con mi ibizita (el Gti, no el D :-) como a 100-120 constantes por una nacional sin trafico pero con curvas, con un clio de la consejerái de medio rural pegao. no problema, buen ritmo, pero si atorarse. El caso es que el hombre me quería adelantar pero lo intentaba en lugares imposibles comocurvas sin visibilidad. Llegamos aun pueblo donde se pone el radar y hay linea continua, bajo a 50 para pasarlo y el tipo me adelanta pasando de radar, linea continua y lo que fuese. El caso es que dije "anda, corre que no llegas" y levante la mano haciendo gesto de que pasase. cual no es mi sorpresa cuando en una curva a 100 metros, me encuentro con el pollo parado en medio de la carretera (me hace pegar frenazo) y sale del coche con el puño en alto diciendome ¿que dijiste de mi madre? os imaginais mi cara de flipe absoluto..... "pues nada le contesté", el me ofreció una manta de ostias y yo le comenté que antes no decia nada, pero que ahora que lo recordaba me cagaba en su put* madre 20 veces y me largue dejandole vociferando y arriesgando su culo en medio de una curva.... Total, que la peña busca maneras de desfogar y el que no va a tirar duros a un arbitro, anda buscando ostias en coche. pues que se las den, pero hay que evitar movidas, porque lo malo no son los capullos que hacen gesto de pistola con el dedo sino los memos que TIENEN pistola y te la sacan por una memez de estas. así que paz y andar despacio que la gasofa ta mu cara :-) Saludos!!!

Buenas: Puede ser el tema de los neumáticos que estén desgastados para tren trasero (van recto) y al ponerlos delante y girar tengan algún punto que se está asentando, otra cosa relacionada con esta, y por lo que dices de que el ruido es solamente en uno de los lados puede ser, es que tengas el rodamiento del lado que hace ruido medio estropeado. Los dos o tres que se me han estropeado en distintos coches empezaron haciendo el ruido solamente a una velocidad concreta y/o solamente girando en un sentido. si levantas el coche con un gato y giras la rueda con la mano debe girar suave, si rozamientos, si notas algún roce es que el rodamiento empieza a estar tocado. Saludos

Hola: Otro aqui con un 2.0 tdi. llevo como 8300KM y tengo 5,7 de media, a mi me parece un consumo bajo, aunque supongo que 5,2 es menos :-) 2) Ruido: como todos los diesel, suena, pero el ruido de rodadura es algo elevado. (claro que llevo 225 ....) Cierto que el ruido de rodadura es alto, 225/45R17 por aqui, el ruido del motor se va elevando, aunque puede ser que yo me esté acostumbrando, desde luego suena mucho menos que los audi/seat/volkswagen anteriores con bomba inyector 3) Perezoso: a bajas vueltas parece que le cuesta. Echo de menos la 'patada'.... Esto creo que lo comenté el otro dia, me parece que hasta los 2100-2200 no tiene "punch" aunque desde ahi tira un montón... 4) Preparacion ipod: un timo. Lo de no ver los titulos de las canciones y el manejo no se puede hacer desde el volante ! Totalmente de acuerdo, es penoso que un USB o un IPOD no tengan los titulos y controles decentes... No entiendo lo del volante multifunción, a mi todos los botones me funcionan, cambiar de cadenas en la radio o de telefonos, cambiar entre radio y telefono, marcar numeros por voz y subir y bajar volumen .... a lo mejor si no tienes blutuz algún botón se queda muerto ??? Yo añado otro defecto, que no se si se arreglará con las barras del techo.... Cuando llueve y abres la puerta el agua del techo se mete a CHORRO dentro del coche, ahora tengo la costumbre de pasar la mano por el canto del techo antes de abrir la puerta... Saludos!!!

MODELO: Audi A3 SportBack 2.0tdi C.V.: 140 aunque no importa porque se paga por cv fiscales que dependen de la cilindrada y el limite esta por debajo en 1.6 y por encima en 2.2 CIUDAD: Gijón, aunque dominciliado en el paraiso fiscal de TINEO PROVINCIA: Asturias P.V.P.: 97 Euritos. casi 30 menos que en gijon En estas cosas es cuando mas me alegro de tener mi carnet sin modificar el domicilio

Buenas: Yo no se como hizo el compañero lo del seguro, pero yo cuando me pasó, llamé al seguro y me dijeron donde llevarlo, en el taller de lunas (carglas o glassguardian o glassnoseque) se encargaron de todo yo firmé la reparación al irme y no pague un chapo, solo faltaba! El precio de la luna es ese, en el autofacil del mes pasado venia precio de todas las piezas comunes de todos los coches y era una pasada. Por cierto que la hora de taller oficial en leon cuesta la mitad que en asturias!!! Saludos

Pues yo pienso al contrario que tú, un coche en otro color que no sea negro; no se debería pintar el difusor. Un coche rojo o blanco con el difusor tal cual negro mate queda precioso. Pero un coche negro con un difusor en negro mate, como ya te dije antes, no pega nada. Para resaltarlo del color negro del coche habrá que darle otro toque de magia :crying_anim: Buenas: En efecto, para gustos colores, pero la pintura no solamente tiene una funcion estéstica, el sol y el calor degradan el plastico, que es un material orgánico al proceder del petroleo y "vivo" si no pintas una pieza de plastico al cabo de cierto tiempo empezará a decolorarse por algunas partes a encoger y/o estirar y se quedará como una pasa. Yo no recomendaría a nadie llevar una pieza sin pintar en un coche, aunque sea pintarla del mismo color que es el plastico orginal, si es que ese es el color que te gusta. Conste que no opinio sobre el color solo sobre la calidad del resultado a largo plazo Saludos!

Buenas: A mi me pasaba algo parecido y era que parpadeaban o no se encendian en mi ibiza diesel 1.9 sdi del 96. Resulta que con las SUUUUUUUper vibaciones del motor tenía las pletinas que llevan la corriente a los calentadores flojas, una llave del 8 y un poco de CRC y solucionado, como no son cables flexibles sino plaquitas rigidas les afectan más las vibraciones. intentalo a ver. saludos

Buenas: Si y no, es decir. El telefono funciona por bluetoth, es decir que una vez emparejado con el coche, cada vez que das el contacto se conectan y puedes hablar con el por el manos libres y oirlo por los altavoces con el teléfono en el bolsillo. Lo que ofrecen los 580 napos es la instalacion de alimentación y antena integrados en el apoyabrazos, así como la aleta del techo de color negro que hace de antena exterior. Si quieres usar esta instalación tienes que comprar un adaptador que vale 150 euros y solo vale para el modelo de teléfono que te lo compres, por lo que su compra, segun lo que duran los teléfonos oy dia, yo no te recomiendo. Comenté el otro día que como pista, poniedno el teléfono pegado a los contactos del apoyabrazos la cobertura mejora sensiblemente (es una alternativa en sitios de mala cobertura como el garaje) saludos

Buenas: Yo tengo el apoyo lumbar, desde hace 4 meses y no tengo ruidos en el, ni en el resto del habitaculo. En cualquier caso, estás en garantía, ¿eso no te lo pueden mirar en el conce? aunque el tema de ruidos siempre es un poco complicado, porque en el mejor de los casos te montan y desmontan algo y a ver como te lo dejan, con lo "mañosos que son" ánimo, siento que te decepcione el coche ¿cual tenias antes? Un saludo

Pues no lo se, la verdad, en BMW tambien te cobran por el coche si quieres uno a menos que sea por avería y en Ford-renault y demás en todo caso :-) 24 euros al día no me parece mucho, la verdad, Audi es un coche caro de comprar y caro de mantener, la diferencia en postventa, la verdad que soy un poco descreido con esas cosas, aparte de que la recepción del taller esté más limpia de que la del "garaje de manolo" no estoy muy seguro de que la calidad de postventa sea lo mejor, pero en ninguna marca :-) Pagas por la exclusividad, por la calidad de los materiales, los ajustes, etc.... tambien pagas más para pagar más por las revisones :-) ánimo

Muy buenas: Yo también tengo el "blutuz" original de Audi. En general los móviles más sencillos son los más exitosos en la conexión, es decir, aquellos que no tienen un Sistema operativo Symbian ni Windows Mobile ni nada por el estilo, los Nokia con los sistemas de la casa (operativos series 40, etc). En general la gente consigue hacer funcionar casi todo :-) es sorporendente, pásate por el subforo de Car-audio y Navegadores y hay un tema en destacados con los datos sobre "bluetooth". Yo tengo funcionando bien un nokia 6500 classic (este directamente sin hacer nada más que emparejar) y un Nokia E65 (este con el programilla de Nokia de descarga de contactos para sus manos libre y un par de emparejamientos fallidos) Saludos.

Buenas: El tema del coche de sustitución con audiclass es solamente en caso de averia mecánica y solo si el coche va a estar más de dos dias en el taller. Si tu seguro te pone coche de sustitución en caso de "accidente" lo de la luna y los bollos, lo puedes pasar por tal y que te lo den. En cualquier caso, en el conce te ofrecen un coche de sustitución por 24 euros al día, que me parece muy razonable... Saludos!

¿Entoces por que lo veo amarillento ? :drool: por la comparacion con los led... pon un halogeno al lado y verás....

Cada vez que se cala sale ese mensaje y no tiene por qué crearte ningún problema, no te preocupes. A mí me pasó el primer día y ya son 11000 km como la seda. Un saludo! Buenas: en 140 tdi me saltó un día que iba apijotao por ciudad en 6.... en fin. cuando paré me saltó el chivato. volví a circular como una persona humana y se quitó, ahora casi 6000 y no apareció más. El common rail mola :-) suena casi hasta bien (sobre todo en caliente) :-P saludos

lo de los xenon es facil, si tiene cejas de led son xenon. Los leds son muy blancos (azulados incluso) y en comparación el xenon se ve mas amarillo si lo miras en cierto angulo sobre todo.. saludos

y respecto a lo de la franquicia de 300 euros que quieres que te diga.....un simple golpe al de delante si se me joden los dos faros bixenon, pues con la franquicia seran 300 euros, y si lo tengo a terceros pues me toca arrear 1500 euros MINIMO de mi bolsillo.... una franquicia de 600 euros, si que me parece alta, pero una de 300 me parece normal.... Buenas: Estoy contigo, yo puse la franquicia en 180 euros, pero posiblemente no de parte por una rotura de un espejo de 300. hace poco tuve un rascazo en el garaje de 210 euros de pintura y no di parte, tengo un bonus del copon que perdería automágicamente con un parte... hay que echar cuentas a largo plazo con los seguros...(yo llevo 15 años sin un parte) saludos

Buenas: Bienvenido, el tema del portamatriculas es uno de lo habituales si buscas un poco por el foro... el caso es que el pequeño es ilegal a menos que tengas un alfa 156 ;-) ( a lo mejor ahora han homologado algún coche más con él, pero no me parece) saludos!

Si, es una caracteristica nueva del FIS de los restyling. Normalmente te manda subir marcha a 1750, a mi me parece que un poquito mas alto de vueltas lleva mas "punch" en cualquier caso, si le sigues dando sin cambiar, el indicador se apaga, debe entender que "pasas de el" y que estas dandole caña y no ahorrando combustible :-) Saludos

Buenas: La cosa no es exactamente así, te cuento, porque llevo "blututh" Cuando pones el extra bluetooth en el coche, con el restiling que te incluyen de serie el reposabrazos (en ambition al menos) por defecto el "enganche" para el teléfono va dentro del reposabrazos. Se incorpora además al coche una antena negra en el techo como una aleta de tiburón que está conectada con ese soporte. Lo que se incluye por defecto es la "base" y todo el cableado con dos funciones. Si compras el adaptador para TU TELEFONO concreto, la conexion se usa para cargar batería y usar la antena exterior para aumentar la cobertura. Si no compras el adaptador (son 100 euros y yo pasé) la conexión de bluetooth se encarga del audio manos libres y no usas la antena exterior. Como truco, si andas por sitios de poca cobertura (yo probé en el garaje que es un sótano), si pones el teléfono en el reposabrazos cerca de los "pines" del adaptador la cobertura mejora un montón.... Espero haberme explicado bien. Saludos

Muy buenas: lo de 505.01 507.00 son normas _(estas del grupo vw) de la calidad del aceite. Vamos que ponen unas normas y si las cumples el aceite sirve para el coche que las pida... (hay normas para Mercedes y BMW) No tiene que ever con lo de 5w30 que es la densidad del aceite en frio y en caliente.... Además hay una API que es independiente de la marca y tambien mide la calidad puedes ver más info aqui http://www.geocities.com/mecanico37/calidad.htm y seguro que buscando un poco más sacas más detalles. Saludos

La referencia que pones es la de los Pre-Restyling. Para los Restyling cambia la A por una F. (El precio son unos 250€) El portamatriculas si que viene incluido. Saludos. Buenas: La pregunta sigue en el aire, ¿sirve la parrilla de s3 para el restilyng? me gsta el look con tiras cromadas... Saludos

Esa leyenda urbana es medio cierta :crying_anim: , pero no todos son estudiantes en practicas Un saludo A mi me la armarion un poco con el "servicio adiconal" vamos que les pedía que me cambiasen el aceite en norauto (normalmente lo hago yo, pero iba mal de tiempo) y me chequearon varios puntos de seguridad. Cuando salí de alí empezó a lucir la luz de fallo en el freno, vaya pedazo de susto. Me habian dejado destapado el liquido de frenos y la boya se hndió dando señal de fallo, menos mal que fué a los 100 metros, un par de curvas fuertes y me quedo sin liquido de frenos.... En fin, casi que pasando de Norauto. Lo del bosh ese será diferente en cada ciudad supongo en gijon es autodiesel lino o algo así...