aTTletico

Ah se me olvidaba, sin con el tema del Club oficial conseguimos preferencias en las listas de espera de los talleres, me emocionaría y lloraría de alegria.

A ver amigos, esto de los talleres es una verdadera odisea, en un taller para el día 19 de Octubre, en otro, para finales de Octubre, en otro, ahora me llamará un asesor ¿? 3 horas y sigo esperando la llamada, en otro, ya no son Audi, ahora son Seat, en un pequeño taller no oficial Audi, que mejor lo lleva a la casa. El problema del coche ya lo tengo pillado, no por el lado mecánico claro, veamos... cuando el coche lleva largo tiempo totalmente parado y lo pillo de primeras, el coche arranca a la primera y sin ningún problema, pero cuando hago por ejemplo 20 kilómetros y lo paro totalmente, al ir a arrancarlo de nuevo pasados unos minutos, la primera vez es imposible hacer que arranque, tiene ese síntoma de ahogamiento -bubbubbubbub- (jod** que mal), después parece que tiene más fuerza pero tampoco y ya a la 3ª o 4ª vez, el coche arranca con dificultad, la manecilla de las revoluciones se va a 10 o 15 sin pisarle y no es nada estable, incluso en algún intento después de arrancar y la manecilla estar por ejemplo 10 o 15, ha ido descendiendo hasta quedarse calado el coche sin hacer caso al acelerador. Ahora lleva parado desde las 16:00 lo pillaré de nuevo a las 19:30 y sé que me arrancará a la primera, pero cuando lo deje en el garaje, lo pare e intente pillarlo pasados unos 5 minutos, sé que entonces me dará el problema, es así de simple y así de complicado. Por favor GhosTT explícame eso del VAG com y del código 1 del clima, no tengo ni pajolera idea de cómo hacerlo. Saludos

A ver chicos, ahora tengo problemas al arrancar el coche. Cuando el coche está descansado, es decir, cuando lo cojo por las mañanas me arranca a la primera, en cambio cuando acabo de hacerle algunos kilómetros y lo paro algunos minutos, al arrancar le cuesta varios intentos, hace una semana le cambié la bateria y creo que el problema no va por ahí, ¿alguien me puede ayudar?. Lo peor de todo… el concesionario me da casi un mes de cita para mirarlo, es increíble. Muchas gracias.

Ok. Muchas gracias Xingular, es enrevesado pero me hago una idea, gracias de nuevo.

Al coger el coche esta mañana y arriesgando a que el pedal se jodiese del todo, pensé que de la misma manera que se había desencajado al tirar de el con el gancho, se pondría en su sitio al hacer presión con el pie hacia abajo y efectivamente, ha hecho un clic y ha encajado en su sitio de nuevo. Ya sé una cosa nueva que no debo hacer. :blink: Lo de ponerle ese tipo de gancho al TT es por precaución, no me vasta con la alarma, con el GPS, con el antirrobo de volante, también éste, que ahora lo tensaré menos y si tuviera un zepo de esos que utilizan los municipales para las ruedas, también lo pondría. PD: Ahora lo que me gustaría ver es la pieza de este pedal entera, para ver donde encaja, con la posibilidad que se salga de ahí.

Hola chicos, os cuento mi problema. Anoche dejé el coche en perfectas condiciones, suelo ponerle un antirrobo de gancho, esos que van desde el pedal del embrague hasta el volante y siempre lo dejo bien tenso, pues bien, esta mañana al coger el coche me he dado cuenta que la barra del antirrobo tenía holgura, no estaba tensa y que el pedal del embrague había subido como unos tres dedos hacía arriba, al montarme noto que este pedal queda mucho más arriba que antes y que la posición de mi pierna izquierda ya no puede ser la misma, ya que me obliga a doblar más la rodilla, con la incomodidad que esto supone. ¿alguien sabe decirme algo al respecto?, ¿habré doblado el pedal?, ¿se habrá soltado alguna pieza?. Muchas gracias.

Que poco dura la alegria en la casa del pobre... menos mal que el Madrid ha perdido.

Una pequeña sugerencia..., Estos post, sus títulos, sus fotos y tal, me dan mucho yuyu, y me gustaría y es sólo una sugerencia particular, que se abriese un subforo especial para estas cosas, así al que le de cangelo los piñazos como a mi, pues no se mete y ya está, porque al estar en el foro general, al menos te obliga a leer el título y manda güevos el título de este, por poner un ejemplo. Ahhhhh y por supuesto me sumo a las felicitaciones por que estés sano y salvo después del accidente.

Bieeeeeeeeeeen... no habrá que pagar cuota de socio ¡¡¡cojonudo!!!, sois los mejor de lo mejor, que majos.

A mi el color blanco no me gusta, el coche si, por supuesto. ¿Esa placa de matricula se puede llevar ahí?, ¿en un lateral?

"Let there be light", and there was light "Let there be sound", and there was sound "Let there be drums", and there was drums "Let there be guitar", and there was guitar "Let there be TT" , and there was TTorolokko

un tubo con muestra de "meao" pis, orina etc...

Habrá sido el típico membrillo que para hacerse el gracioso y valiente ante los amigos, se dedica a jod** la marrana al personal. Lo del coche tiene arreglo, lo que no tiene arreglo es la impotencia que se te debe quedar con el asunto.

39 opiniones particulares sobre el TT en esta página. No os perdáis el argumento de un mensaje de la 2ª página titulado “ME PRODUCE ORGASMOS AL VERLO”, es de una chica… muuuuuuuuu . Adios panda de camellos . Leer opiniones aquí:

Otra entrevista. Venga al final hacemos un recopilatorio aquí, esta gente serian socios fenomenales para el club, más que nada por la publicidad que podrían darle. Eduardo Noriega 1.UNA ALMOHADA O DOS? Con una a la que abrazarme me basta. 2.COCHE IDEAL: Puestos a soñar... Un Audi TT Coupé preferiblemente gris o azul metalizado, a lo Hugh Grant en “About a boy” (y si lo lleva a él de serie, no me quejaré, jeje ;-D ); si no puede ser, algo más discreto, como un Audi A3. De acueeerdoooo... seamos realistas... me conformo con cualquier coche pequeñillo, urbano, bueno, bonito y barato. Entrevista entera: AQUÍ

Hola de nuevo socios. Perdón por abrir un post sólo para esto, estaba buscando uno que hablaba de tetteros famosos y no lo encontré. He visto esta entrevista y me ha gustado la respuesta de estos chavales, “iconos” de la música actual española, jaja. Como se apunten al club y quedemos algún día me matan por el adjetivo. Entrevista a Andy & Lucas: ( Sólo pongo el trozo que interesa aquí ): -Llevan medio millón de discos vendidos. Eso tiene que dar una pasta. ¿En qué se gastó su primer sueldo? -Antes de empezar en todo esto yo tenía tres sueños. El primero era sacar el carné de conducir y lo he sacado; el segundo era grabar un disco y lo he grabado; y el tercero, un 'Audi TT'. -¿Y se lo ha comprado? -Ya te digo. Doy más vueltas que la noria. Entrevista entera: AQUÍ

Vuelta a la normalidad, se terminó lo que se daba, saludos a todos. Faltaría una dirección de correo electrónico, no? tipo: audittclub@xxxxx.com

Yo sólo me pasaba de Audi a BMV por esta noticia que ya puse en Mayo: Sacado de IBLNEWS. (http://iblnews.com/noticias/05/106793.html) Los conductores de BMW son los de vida s..ual más activa, según un sondeo. Los conductores de automóviles BMW tienen más relaciones s..uales que los propietarios de modelos de otras marcas y son mucho más activos que los de automóviles Porsche, dijo una revista de automóviles alemana. Lunes, 3 mayo 2004 IBLNEWS, AGENCIAS La revista alemana "Men's Car" dijo que una encuesta entre 2.253 automovilistas de entre 20 y 50 años, publicada en su número inaugural de mayo, dijo que los conductores de s..o masculino de BMW tienen un promedio de 2,2 relaciones s..uales por semana en tanto los de Porsche tienen un índice de 1,4 por semana, según informó Reuters. Después de BMW, los automovilistas de vida s..ual más activa son los de Audi (con 2,1 por semana); Volkswagen, con 1,9 por semana; y Mercedes-Benz, con 1,6. Los conductores de automóviles no alemanes también quedaban detrás de BMW. Los de vehículos italianos tienen un promedio de 2 relaciones por semana, los de autos franceses, con 1,9; los de japoneses, con 1,8; los de suecos, con 1,6; y coreanos, con 1,5. Entre las mujeres, las s..ualmente más activas son las conductoras de automóviles franceses, con 2,1 relaciones por semana, seguidas de las dueñas de modelos de Audi, con 2 por semana; las de autos italianos, también con 2; y BMW, con 1,9. Porsche aparece al fondo de la tabla, con 1,2 por semana. PD. Ahhh y permiteme que yo particularmente no te de una Bienvenida tan efusiva, más que nada por tu manera de entrar a este foro con tu primer mensaje, aunque por aquí te han demostrado una educación exquisita. ¡que todo el mundo me perdone pero tengo un mal día¡ Adios majos.

Please contad más cosas ya en serio --- la conducción se hacía con los TT's rojos?, con los propios no se hace?, y con los plata que están detrás de los rojos? cuanto tiempo se conduce?, vas siempre con un instructor? que te va indicando éste en la conducción?, que comisteis? y de beber? Gracias.

Guaaaaauuuu, bonitas fotos, bonito día seguro, pero me asaltan dos dudas: 1ª Kacerdo eres mujer? :o 2ª Ese último TT... porqué esa banda azul claro en el lateral? Gracias majos.

Esto me recuerda una seria americana, no recuerdo el nombre, pero seguro que todos la conocéis, es una familia con 2 hijos, la hija guapa rubia y tontita, el chaval un colgado y el padre para partirse risa, pues eso... en un capítulo se instalan en un súper-mercado pegaditos a la sección de congelados porque se les rompe el a/a y cada vez que viene el de seguridad hacen que compran o se largan al pasillo de al lado, BUENÍSIMO ESE CAPÍTULO. Aquí los pronvicianos de Madrid estamos pasando mucho calor, no sé cuanto, pero mucho y hace poco ha habido una especie de ventisca del copón, el aire era caliente y no se podía ni andar por la calle. Adios majos, ahora salgo a una terrazita a tomar unas birritas con los colegas para paliar el calor.

Hay mucha gente inexperta en esto de conducir por ctras. nacionales y yo sinceramente pienso que a más de una lo único que hacen esos anuncios es ponerla más nerviosa e insegura y eso es más peligroso que pillar los 160 km/h. Hay mucha gente colgá.

Yo tuve una casa en Alicante durante casi un año, pero no me gustaba mucho y me marché y eso que era gratis... era una finca muy muy grande dentro del barrio de "Rabasa".

99 si mi vista no me falla, se han quedado a 1 del centenar, soy muy pejillero. 16 filas de 6 + 3 en la cola