daniS-Line

:clap1: :clap1: :clap1: :clap1: No creo que haga falta que diga algo más,no? supongo que esos paracas es un chop del "futuro" paquete //M... Creo que me dará tiempo al 320CD...saldrá, no saldrá.... PD: Edito, que he visto el BMW y se ma ha olvidado comentar acerca del post...yo en esos precios me pillaría el Nissan Z, de hecho, si no tuviera que hacer 30000km al año ese sería mi "elegido"

Ese dilema tengo yo tb...desde hace tiempo, y no sé como resolverlo...el escape de nuestro coche tiene salida doble.. y los paragolpes que hay estan diseñados para una, y dos salidas... En principio pensé en ponerle la S-line exterior del 2.0 gasolina (que solo lleva una) pero no estoy muy decidido...

Estas dos cosas me parecen un pasote, aunque con connotaciones positivas y negativas...S-Line by the face, gente que ha pagado por ello(y además tiene el 140cv) cabreada....además este tipo de cosas, indica que el relevo(B8) está cerca... La segunda, me parece positiva, pero de juzgado de guardia que aún no se pudiera poner un p**** MP3 en el coche sin cargarte el FIS... En fin, estos de Inglostad...

Bienvenido A4 Avant y negro, precios combinación

+1 la curiosidad mato al gato

Está claro, jeje Yo con xeno y en negro, no necesito más extras, lo justo para pilotar

Eh! que yo he tenido un daewwo lanos y poor cierto, no ligué nada con él... :clap1:

El Cayman S, tb. viene bastante pelado de serie (xceptuando el tempomat, y el climatizador,creo) por lo demás, hay que pagar igual Así que eso que te ahorras

:drool: :drool: :blink: No te preocupes, yo tb. si te sirve de consuelo :blink: ...de lo que dices de mojar la oreja..no sé eso estaría por ver, has mirado cuanto pesa un Cayman, y cuanto pesa un R32 o Focus ST? pesa menos y en curva será más eficaz..y las acelaraciones(6.1 en el 0-100km/h) son mejores que el R32, etc... De todos modos, tal y como está el tema de radares y tal, con 295 cv me meten en la carcel, me conformo con 245cv...a alguien le sobran 54000 aurelios? los extras corren de mi parte :blink:

Hombre, lo de los extras, está claro que hay que poner unos cuantos, asientos deportivos, PASM, xenon, llantas de 18, tempomat, y pintura metalizada(unos 8000 aurelios como bien dices, A-3) Puede que haya gente que opine que 245cv es poca chicha, pero amí me sobraría, sobretdo o porque Porsche no es potencia, es sensaciones, y a eso no les gana nadie

Muy chulo kyfran, como comentas es un coche que a las chicas les gusta mucho por su estética...mi novia tb. le hecho un ojo pero nuevos valen un hue*** y parte del otro Alfinal se compro un Astra, que se adapta mejor a sus necesidades(KM) pero si no haces muchos km es muy tentador... PD: Robaselo de vez en cuando y "pasealo" por una carrterilla de montaña

Un coche que con 225 cv y repro rinde unos 240cv ,0-100 7seg,puntas de 250km/h, si puede ser para mujeres, pero no para todas, así como no para algunos hombres.No podemos comparar con un 911 en prestaciones pero sí en concepto e interiores y sobre todo en belleza.Sabes que en Madrid hay un g**vo de tias que llevan porsche!!! y tambien con TiTTos.No sé, suena un poco pellorativo lo de " para mujeres" y un TT es en muchos aspectos un cochazo que te hace sentir, no tan elitista como un 911 y otros deportivos de altos vuelos pero sin duda incomparable con un Hiunday,es otra cosa y no tiene ese rasgo de vulgaridad que intentas darle.PARA NADA!!!! A ver, creo que la polemica solo la creaís vosotros, es evidente que el TT es un golf/A3 de la anterior generacion (mas bonito eso si) pero no se puede comparar(ni de lejos) con todo un 911... Evidentemente, para los puristas(los que le llamais deportivo) será una aberración, pero tb. lo fueron los coupés y los cabrios...y el TT es un coupé(por no repetirmo con lo del golf) y pra Audi es un segmento, en el que si hay demanda no dudaran en meterle un motor diesel... Cuando pienso en los puristas de porsche poniendo el grito en el cielo por lo del cayenne....y ahora todos tienen uno para ir a esquiar

Ya habeís visto el anuncio del A3 y el R8, diciendo: diesel deportivo? que lo decida la competición! o algo ASI... Preparaos porque veo inminente el 2.0TDI 170cv en el TT....

En el conce te lo pueden hacer, pero te cobraran una hora por 2 minutos de trabajo, algun compañero que tenga vagcom te lo puede hacer en alguna quedada en un tris

Pues yo lo tengo muy claro, este es el que más me gusta, a la espera de que salga el A5 (y tb. me guste) entonces habría una lucha interna en mi cerebro entre el Kit M, y el concesionario Audi a 300metros

Ole ole!! ahora a esperar y ver como lo enfoco, yo quiero tener siempre varias opciones :cry1: :cry1:

Esa noticia puede ser muy interesante (la del A5) si saliera a tiempo(sobretodo si sale como el Nuvolari :clap1: ) evitaría que me fuera al lado oscuro... De donde ha salido esa espia, anda A-3 cuentamelo al oido Está aquí Dani: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...topic=65726&hl= Je, je, tu andas como yo, pensando en pasarte a un coupe. A mi me gusta mucho el TT, pero el BMW coupe cada día que pasa me gusta más y creo que ahora sería el que me compraría. No obstante como hasta noviembre como pronto no encargaré lo que sea aun puedo cambiar de opinión (sobre todo a falta de ver si Audi se decide a informar del A5 e incluso quien sabe si Lexus se anima a sacar el IS coupe pronto). De cualquier forma este ya digo que cada día me gusta más :clap1: : Un saludo B) jod** q wapo ese blanco :clap1: Joer, esas BBS

Joer tio! ya ni me acordaba de donde salio la info, la verdad es que estamos obcecados PD: No me pongas los dientes largos

Esa noticia puede ser muy interesante (la del A5) si saliera a tiempo(sobretodo si sale como el Nuvolari ) evitaría que me fuera al lado oscuro... De donde ha salido esa espia, anda A-3 cuentamelo al oido

Joer, así que era por eso que me pusieron los tapones verdes? bufff, esta tarde me voy a rodi a que me pongan otros negros...dios mío que horror... Por cierto, respecto a duración no lo sé, pero muchas diferencias con el aire corriente y moliente no he notado...

El 2.0TDI de 170cv incorpora el DPF(Diesel Partikel Filter) de serie....por eso las puede llevar rectas, en el de 140cv es una opción, creo

Tu que haces respondiendo a estas horas!!! vete a dormir y cuando estes lucido (n la nocturnidad) contestas :cry1:

Interiores: Vaya asientos

Motores: 2.0 TFSI 200 cv 0-100 km/h: 7,3 s. Velocidad máxima: 229 km/h Consumo: 7,9 l/100 km 2.0 TDI 170 cv 0-100 km/h: 8,2 s. Velocidad máxima: 214 km/h Consumo: 6 l/100 km http://media.seat.com/view_manager.html?ro...e103b416a9dc67e