daniS-Line

Buenas, mi padre se cambia el coche por enting, y se quita el 530d por el A6 3.0 TDI Quattro (manual). Tenemos claro, que va a ser gris plata, llevara Navi+ y xenón...y las dudas son..¿que más es necesario? nada superficial como S-Line o cosas de esas que mi padre es espartano He oido algo sobre el clima plus?(o algo así) hay preinstalacion de BT o tiene que ser telefonía fija? los asientos de serie son normales o deportivos? (de vez en cuando lo cogeré yo, por eso lo pregunto ) Asias por adelantado :drool:

Al rico croissant! :drool:

Que más quisieras tú enotnces que saliera un diesel!!!! (vete ahorrando.. ) ALARMA: esto tiene toda la pinta de convertirse en tipico TT diesel SI / TT diesel NO El 2.0 TDI de 170cv no es una simple repro..sino que tiene elementos que no tiene el de 140cv como inyectores piezoelectricos, valvaulas,etc... Por cierto, respecto al debate TTdiesel si/no...no creo que vayais a resolver nada, lo sacarán y punto pelota, porque hay gente que lo compraría...y el mercado manda......tb. huo ese debate entre los dueños del serie3 coupé....y no se ha muerto nadie ni se ha acabado el mundo PD: Ya veo las lágrimas de los puretas del 1.8T cuando vean que les pasa un TT con una estela de humo negro (no os lo tomeis a mal, que es coña )

Se puede, consulta en www.audimb.net

Fermo, ya sabía yo que algo tenias pensado para la trasera :clap1: a mi personalmente, me gusta más el pequeño, debo de ser que me hago mayor

Vamos a ver, soy el único que no le encuentra sentido a tanto motor? 1.9 tdi de 115 cv lo veo bien como acceso a la gama.. Aquí viene el pupurri de motores si ahora estan 2.0 140cv ----2.5 163cv ---3.0 204cv Como va a entrar el 2.0 tdi 170 cv si ponen el 2.7 tdi 183? como se va a mantener el 2.5 Tdi SOLO para el multitronic? Con los motores que estamos barajando, una opción sería 1.9 tdi 115cv--2.0 TDI 140 cv---2.0 TDI 170cv---2.7 tdi 200?----3.0 tdi 233.....el 2.5 no cabe y el 2.7 solo cabe si Audi lo potencia cercano a los 200cv, sino se debería quedar sólo el 2.0 TDI de 170 cv.... Que dolor de cabeza de tantos números, me voy a por una aspirina

Muy logrado :clap1: sólo una pregunta, como abre el maletero?

100% de acuerdo

Jeje, este xingu, siempre a la última....ilustrame acerca de "afinamiento" por Porsche

Pues si montan el 2.7 debría de tener opción de tracción Quattro...mucho cv me parece para un delantera...con el par que tendrá...para el 2.0tdi no me parece necesario... Respecto a los precios...supongo que subirán todos,no?

El 2.0TFSI ya tiene 220cv de potencia en la version A4 DTM...era de esperar..como el 3.0TDI que ya mota el cabrio :cry2:

pues, de momento, no sale nada en la web de alemania...si en España siempre tardan unos meses en reaccionar... :cry2: El 2.7 TDI es manual o auto?

100% de acuerdo con vosotros....el diseño sigue sin convencerme....se rumorea que sacarán un copué de la serie 1, basado en el concepto Sc1...ese empieza a molar más :cry2:

Bienvenido, no sabes cuanto me arrepiento de no haber cogido el mio con traccion Quattro...te aseguro que es un muy buen coche, disfrutalo :cry2:

La verdad es que con ese kit gana enteros...los paragolpes normales son muy....puajjj Muy muy chulo, aunque le falta el aleroncillo trasero, como el del petrolas asi que ya sabes fermo :clap1:

Bienvenido al foro nene :drool: Sonjoravant, el 2.5 TDI Quattro ya no se realiza, pero si tenía 180CV...le ha substituido el 3.0TDI B)

Cases, enhorabuena por comprarte un buen coche, que sin lugar a dudas lo es sin reproches Sin embargo debes de entender, que un BMW no guste tanto en este foro (sobretodo la generación Bangle ) y sí, hay cosas en las que es peor BMW, hablando objetivamente,claro....subjetivamente pues....pa gustos colores :clap1: A mí, personalmente, siempre me ha gustado el diseño del E-46 coupé pero la berlina más el A4 (por eso el coche que tengo) y los diseños de Bangle, en concreto el Serie 7 y el 1....son muy muy mejorables, aunque seguro que va de lujo (siempre bajo mi punto de vista,eh?) Yo leo mucho el Faq tb. aunque no sea practicante, ya que BMW es una marca que siempre me ha gustado, algún día me dará la vena y me registrare para daros un poco de caña con las barbacoas S2 PD: Disfruta de tu coche, y sobretodo, pon fotos :clap1:

En alemania, vendian el B6 con 115cv...o eran 105? :clap1: al final siempre tiene que haber un escalon de acceso... De todos modos, no creo que esos motores sean para el modelo actual...yo me inclinaría por el B8....ya que todo apunta que se comercializará a finales del 2007... Probablemente el que substituya al 2.5 sea el 2.0TDI con 170cv...y dejen el escalón de potencia 2.0 con 170..2.7 con 200 y el 3.0 con 233cv(que ya lo lleva el cabrio) o estren estos mismos motores para el A5 coupé, que parece saldrá con la plataforma del nuevo A4, antes de la salida de la berlina(finales 2006?)

No te lo puedes pillar con más equipamiento? me parece que va muy pelao... Me parece que si sólo has de pagar 5000 leuros me parece un cambio muy bueno, y más con revisiones pasadas en Audi....buen carro B) Si no lleva S-Line exterior ponselo..te quedará de lujo, con esto y el BT, FULL EQUIPED del todo

Que perro, y encima hace repost por tu culpa

ARrffffffffff nene tere unoooooooooooooo!!!!! :blink:

Si te refieres a montar los paragolpes del paquete S-Line, sí es posible :drool: necesitaras pedirlo en recambios y facilitar el Nº de bastidor de un coche como el tuyo(en el caso de que el Quattro cambie de dimensiones) Ya que estás, me pondría el paragolpes de un gasolina y le sacaría los escapes....te quedará de fábula :blink: Otra opción, es ponerte los paragolpes de accesorios, para lo cual no necesitarás más que "apoquinar" los leuros...era mi opción antes de que saliera el S-line, y están muy chulos :drool: S2

Yo daría mucho más.... :blink: :drool: Aún así me gusta más el Challenge Stradale....ese si que me tiene enamorado...a ver si me pillo uno de seguna mano de aquí a unos cientos de millones de años :drool:

No entiendo como un motor con ese par y potencia puede tener un cambio de 5v.... amerikianen!!

Apuntademe a mi tb.