Platinos

A mí siempre me han dicho que si la caja no es automática, no hay necesidad de cambiar el líquido.

1. No esperes notificación: llama a la jefatura de tráfico, y que te faciliten número de cuenta para el pago. 2. El descuento es del 10%, creo. 3. Mejor que la pagues y te olvides cuanto antes. Mientras menos le des al tarro, menos sufres.

Ahora, el personal se pensará gastarse 1000 lereles para hacer una instalación de ésas. Yo, como tengo un simple avisador, me da lo mismo. Lo que pasa es que tengo que guardarlo cada vez que me paran, porque es un modelo que también puede funcionar como detector, y podría confundirse.

A bueno eres de al lado. Pues si que conozco algo Santa Coloma de Gramenet como que nazi en ella ... Dioh mio!!! Cuidado con las faltas.

Yo creo que hay modelos de radio que no tienen cable de iluminación, me parece.

Curioso. En Venssa (Don Benito), que es taller oficial de Audi, pedí cita ayer y hoy me están mirando el motor. Tenía mal montada la correa de distribución, y hoy me la ajustan. Supongo que una pequeña ciudad extremeña no se puede comparar con Sevilla, con casi un millón de habitantes.

Cualquier compañía de seguros te lleva el coche averiado a casa o al taller que elijas. Por eso no lo hagas.

Pues ha empezado hace un par de días...mi aguja siempre esta en 90º...rara vez es la que sube...pero bajar con un poco de caña baja la japutilla...¿por que no creo que sea por el fresquete,no? Yo creo que podría influir, a mí también me varía según el calor que haga, y el termostato se lo puse hace un año escaso.

Pues si esa niña de la foto con pañuelo rojo soy yo hace muchos años cuando era aixeneta de la colla castellera de Santa Coloma de Gramenet (Barcelona), pero ya hace unos 6 años que mis padres y yo nos fuimos de la colla. :) Saludos ! Viva el folclore!

Luces LED para todos los coches YA.

Exacto. En los coches pequeños/medianos, como 206, Corsa, Clío, etc. las correas están a la izquierda según levantas el capó. El motor típico del coche español es así: diésel con turboalimentación, con 4 cilindros en línea, y montado transversalmente.

Lo primero, correas. Y si puedes, bomba de agua. Yo tuve la mala suerte de gripar una bomba de agua que tiró de las correas, y me tuvieron que abrir culatas para cambiar válvulas. Ya me ha pasado dos veces con distintos coches, no escarmiento.

A ver, si tu motor es algo parecido a esto... Entonces tienes un motor longitudinal, porque se distinguen los cilindros (bultitos) uno detrás de otro.

Gracias, creo que así es. He mirado en el catálogo y dice: "Motor diesel de 4 cilindros en línea" que supongo será longitudinal Confundes disposición de los cilindros con la orientación del motor. Un motor con cilindros en línea (uno detrás de otro) no tiene por qué ser un motor longitudinal. Yo tengo un motor de 6 cilindros en "V", por tanto no es en línea, y va montado de forma longitudinal porque el extremo del cigüeñal aparece de frente. También existen motores en "W". Y los más curiosos son los rotativos. O los de cilindros opuestos. Un motor puede tener su cigüeñal de adelante a atrás, en cuyo caso es longitudinal; y si va "atravesado" es transversal. Hasta la aparición del Mini en los 50 todos los motores eran longitudinales. Se reconocen por la línea que dibujan inyectores y bujías, desde el radiador hacia atrás. En Wikipedia tienes más información. El problema de los motores modernos es que los plásticos no dejan ver el motor. Pero en los Audi suelen ser longitudinales si el motor es de gran cilindrada.

Hola y bienvenido. Me alegro que haya tanta gente nueva. Un truco: si buscas algo para un Audi, está en www.ebay.de, seguro que existe.

Amigo, tienes testigos de que ibas a tu velocidad... ¿o ibas más deprisa de lo normal? Quiero decir ¿ibas a 60, o a 75? Puede haberse colado un dígito.

Qué raro, yo llevo unas Night Guide y van muy bien, son mucho más brillantes que las normales. Y el azul va a la derecha, y el amarillo a la izquierda. Naturalmente, hablamos de ópticas muy diferentes, las mías son las clásicas de parábola.

El compresor no debiera hacer ningún tipo de vibración, a no ser que tú seas muy sensible. Ruido hace, desde luego, pero no es normal que se conecte cada pocos segundos. Es posible que tengas que verificar el aire y su carga, incluso si existen fugas en el sistema. Visita un taller especializado y que lo vean, previo presupuesto sin compromiso.

A tí te pusieron en el cartel "NO PASAR". Cuando multan, ponen "PARE".

Yo, voluntario. Bienvenida a casa.

Yo puse un interruptor en la botonera principal para encender la radio. Te aseguro que es lo más práctico que tiene mi coche: quiero música, le doy al botón; quiero silencio, otra vez le doy. No pierdo la emisora que estaba escuchando, ni tampoco la pista del disco, porque he unido la memoria a la tensión contínua, y la alimentación principal del aparato lo he llevado al interruptor, y de esa manera no se gasta demasiada batería cuando todo está apagado.

Morgar, desconecta todo: NUESTROS COCHES NO TIENEN ALIMENTACIÓN CONMUTADA, sólo continua. El cable rojo (o marrón, o naranja) y el negro (o gris) son los que van, los demás sobran. Lo del cable rojo/blanco cualquiera sabe qué será.

Los coches no son submarinos, están preparados para soportar salpicaduras del agua, pero no la inmersión en ella. Yo le tengo mucho respeto a los charcos, y cuando no sé qué profundidad pueden tener me doy media vuelta y tiro por otro camino. Pero no parece que al coche le pase nada. Aunque los ruidos anormales son el preaviso de una avería, muchas veces nos volvemos muy susceptibles y hasta maníacos. A todos nos pasa. Yo tenía un ruido en los frenos de atrás y andaba muy preocupado, pero fue cambiar las pastillas y el problema desapareció.

hola mira la verda es que mi coche no lleva que me hace falta para instalarlo es un 100 c4 saludos ¿No lleva instalación, o sólo le falta el sensor? Quiero decir que todos los Audi, que yo sepa, tienen marcación de temperatura en el tablero ¿Qué tienes delante del volante y qué marca, si es que hay termómetro? En el caso de que le faltara el sensor, sólo habría que buscar la pieza completa en algún desguace y enchufar. Una pieza así:

"ATM" podría referirse a que lleva caja automática, ya que el 90 Quattro llevaba ese cambio en algunas versiones. Pero, no sé, a mí me da mala espina un coche tan tuneado. Habría que probarlo antes. El tipo es de Badajoz, podrías averiguar de qué sitio es, por si yo puedo acercarme y verlo.