Platinos

QUE POSIBLEMENTE TE LO ABRAN DEJADO FUERA PUNTO Creo que la culata derecha me la han montado mal, porque por ahí suena mucho ruido. Además, creo que si un coche con el motor caliente no arranca bien es porque efectivamente hay un diente (o cinco) pasados. Y encima, me ha gastado un montón de gasolina en el paseo que he dado, prueba de que hay un exceso de avance. Qué desastre, tendré que ponerme yo con ellos, porque no quiero quedarme sin motor. De momento, lo he dejado aparcado y sólo lo muevo para llevarlo al taller.

Bueno, ya me han devuelto el coche, y al sacarlo del taller el jefe me ha preguntado si había que acelerar para arrancar, y he comenzado a escamarme. Luego he dado una vuelta con él, para echar gasolina, y el motor hacía un ruido que no me gustaba nada. Parecía que llevara un dragster de esos de carreras, y no un V6, que es lo más fino y silencioso que hay. De manera que mañana vuelve al taller, y que le vuelvan a montar correas, a ver si aciertan con el calado correcto. Habrá que hacerse con el famoso útil de calar, que parece no existir ya en ningún sitio, o eso es lo que dice mi mecánico. Ay mi madre, la que me van a liar. ¿Qué me decís vosotros?

Las copelas de los amortiguadores, o bien las rótulas de la dirección. Ambas piezas son las que aguantan más esfuerzos.

Cualquier empresa seria de transporte te puede ayudar, pregunta. A través de UPS, por menos de 60 € tienes la moto en tu casa en 48 horas.

Lo de Isuzu es coña, no? Porque no entiendo que una puñetera camioneta está por encima de los mejores coches alemanes. No entiendo nada, o tal vez no conozco bien a los conductores mejicanos y su pésimo gusto.

Como dicen más arriba pueden ser mil cosas, sería mejor que lo revisara un profesional. Por cierto, algo incómoda la lectura de tus mensajes, harías bien en escribir en castellano, que es como nos comunicamos por aquí.

Si te pones en serio y conoces los tornillos que hay que quitar, cambiar las luces del salpicadero no lleva ni una hora de trabajo. Yo ya lo he hecho, y la faena es muy simple.

Que se despeguen los techos es un problema que tienen los coches de su gama y su época, como los Rover, Mercedes, etc. Todos los techos van pegados a la chapa con autoadhesivo, pero antes hay que desmontar las diversas piezas que van atornilladas, como luces, parasoles y demás. Se puede poner otra pieza igual, pero si no quieres gastar mucho puedes volver a pegar con pegamento específico, y listo. Antes de comprar mi 100, el anterior dueño tuvo la gentileza de cambiarme el techo, porque se había despegado de delante.

Por si te sirve de algo: yo he hecho de delineante, de locutor, de pintor, de pinchadiscos... y mi mujer está limpiando casas. Y ninguno de los dos paramos, no sabemos qué es estar parados. Es un mito decir que no hay trabajo, es mentira. Pero los fines de semana, nos vamos a buenos restaurantes, o bien cogemos el coche y hacemos turismo. La vida tiene muchos colores, y muchos contrastes. Yo me río de los "status" y de las clases sociales.

Se duplicó el mensaje, perdón...

Bueno, mi cacho motor vuelve a funcionar tras la operación a corazón abierto. He pasado por el taller y oh!!!! ahí está en la calle aparcado. He preguntado al meca, y me ha dicho que todavía no me lo entregan porque les falta por poner los carenados de las correas, que se rompieron, y los recambios no han llegado, y así no puede ir, con la correa al aire, porque cogería polvo. Me han sacado el bicho del taller por sus propios medios, con sus 6 cilindrines a tope de compresión. Ahora, la factura.

Me callo los nombres,pero hablando con un chico que trabajaba en recambios en un taller oficial de una pretigiosa marca,me comento en una ocasion que se solian pedir libros en blanco a alemania para retocar los coches y aun asi venderlos con libro. En fin lo mas triste de esta noticia es que ya no es noticia Me lo habeis quitado de la boca. PD: sé de uno que se hizo un tampón y selló él mismo el libro Una cosa es desconfianza y otra cosa es paranoia. Con esto lo digo todo.

No seamos ilusos: el aire normal lleva un 75% de nitrógeno y un 25% de oxígeno, de manera que inflar nuestras ruedas con nitrógeno es casi lo mismo que hacerlo con la bomba de la gasolinera. Yo también inflé en una ocasión con N2, y la verdad es que me quedé lo mismo: frenaba lo mismo, aceleraba lo mismo, gastaba lo mismo... El nitrógeno, como se ha comentado antes, sí tiene alguna razón en la aeronáutica, porque los neumáticos de los aviones resisten condiciones extremas. Para empezar, se reduce la posibilidad de incendio de las ruedas ante aterrizajes bruscos. También, hay menor influencia ante los cambios extremos de presión atmosférica. Y también hay que considerar que el nitrógeno es ligeramente menos pesado que el oxígeno, lo que significa menos carga para el avión.

No, me explico, mi coche lo compré a un particular. No creo que este señor, el anterior dueño, se haya dedicado a falsificar hasta los sellos del taller, sería un artista. En lo que a mí respecta, NUNCA compraré un coche de segunda mano en algún negocio de dudoso prestigio, porque NUNCA sabes qué estás comprando. Hay mucha mafia en el sector, y sobre todo con la que está cayendo.

Si, me levantan las dos culatas, ya os presentaré la factura por aquí.

Tolo te lo ha dicho, es posible que tengas suelto el tubo de escape, o bien oxidado. Si el ruido viene del motor, tiene peor pronóstico. Si no pones fotos, al menos cuéntanos algo más de tí, los de Audi somo así, un poco masónicos.

Deberíamos exigir el libro de revisiones cuando compramos un coche. Mi Audi 100 siempre pasó con el concesionario, y en el libro consta trabajos realizados, kilómetros de marcador y fecha. Mi seguridad sobre el desgaste del coche es absoluta.

A mí el jefe me llamó ayer, y me dio presupuesto: unos 1000 euros, IVA no inclído ¿qué os parece? Ahora, el motor me lo van a dejar nuevo, porque incluye repaso a todos los balancines, taqués, válvulas, juntas, bomba de agua nueva, correas y poleas, tapa de correas, y otros detalles. Es posible que lo tengan mañana, y si es ASI... OS INVITO A TODOS A UNA CERVEZA EN LA FERIA DE ZAFRA.

Ni los bancos ni las cajas corren riesgos... hasta que a la gente le dé por retirar sus depósitos. Y se formará una bola de nieve imposible de aplacar. Por favor, no seamos inconscientes, tan mal no está la cosa.

Qué casualidad, el otro día tomé mal una curva, en una calle estrecha, y rocé el embellecedor con otro coche... y no me enteré hasta que vi el embellecedor todo de blanco. Salió con un trapo. Me pregunto cómo habrá quedado el otro coche, pero supongo que MUY MALITO :ranting2: . Lo siento, ni me acuerdo de qué coche era, pido desde aquí mil disculpas :dl: :laugh: :laugh: :laugh:

No es demasiado grave, pero al chapista va seguro. Se recuperará, hay golpes peores.

Houston, please, repeat message, no understand, repeat message, we're waiting...

Por cierto: a ambos lados de la zona que indico, también hay prestigiosas denominaciones de origen, como la del Alentejo portugués, o el jamón de Los Pedroches, en Córdoba.

Voy a proponer algunas alternativas menos conocidas, pero también "pata negra", porque no todo el jamón del bueno viene de Jabugo, o de Guijuelo. Para emprezar, voy a desvelar que la mayor zona de España dedicada al jamón de bellota abarca la zona noroeste de Sierra Morena, comenzando por Jabugo en la Sierra de Aracena, siguiendo por Fregenal y Monesterio, y acabando en Azuaga y Granja, pueblos éstos últimos donde hay una gran cantidad de empresas productoras. Dicha ruta podemos darla por finalizada en Fuenteovejuna, donde también se cura un buen producto. Podéis comprobar en el mapa de dónde procede este magnífico jamón, si os vais a la zona de ibéricos de El Corte Inglés o Carrefour. No olvido el jamón de Trevélez, una delicia. Pero ¡oh, qué cosas! olvidamos a veces que fueron los romanos quienes trajeron el jamón a la península, luego hay que irse hasta Italia para descubrir otro mundo, otra forma de entender el jamón selecto. El de Parma es posiblemente el jamón más fino y elegante de los que he probado. No perdáis la oportunidad de pedirlo cuando lo tengan en la carta de un buen restaurante. No lo olvidaréis.

A VER SI VA A SER EL "CRACK" BURSATIL QUE NOS ESPERA