Platinos

Ya abrí otro post, no sé si antes o después, con el mismo tema. En general bien, pero tiene algunas pegas. DEFECTOS: 1. No me gusta tener que ejecutar otra aplicación para conectar a internet, mientras que en Firefox y Explorer la conexión es automática. 2. En cuanto a lo de los favoritos, para mí es un fastidio tener que abrir otra pestaña para poder verlos, y hay la opción de tenerlos a la vista pero en una barra que consume un centímetro de pantalla. 3. Para muchos su sencillez puede ser una virtud, y para otros un defecto. Yo encuentro que hay pocas opciones de configuración. 4. La ventana de dirección es demasiado grande, y los botones y espacio para otros menús muy pequeño. 5. No me gusta el espacio vacío que queda por abajo, y hay que recurrir a la tecla especial de Windows (en mi caso) para ir a inicio, o a la barra de inicio rápido. 6. Si cierras el navegador, no hay advertencia de que vas a cerrarlo, y puedes perder información al hacerlo (ya me ha pasado una vez escribiendo este mensaje). 7. Si bien en principio la nueva disposición de pestañas es un hallazgo, como si se tratara de un archivador, la aplicación casi te obliga a realizar las cosas de otra manera: hay que abrir nueva web en una nueva página, y cuando la abandonas tienes que cerrar su pestaña. En fin, creo que con el tiempo irá mejorando, porque me gusta su ligereza y esa idea de presentar en el inicio las imágenes de las webs más visitadas.

En las instrucciones "piratas" se explica que durante la instalación la pantalla se puede congelar, que es lo que me ha pasado a mí, pero en efecto tras un reinicio todo funciona bien. Pero yo uso Vista, y aunque me vaya al ejecutable principal no arranca el programa de ninguna forma. Se nota que el software ya tiene unos cuantos años, porque no deja siquiera la opción de desinstalarse, y encima se instala en la raiz del disco duro, cosas de los años 90.

Os estoy escribiendo desde el nuevo navegador, lo más nuevo del momento: el Google Chrome. Me encanta. Me gustan sus pestañas de arriba, como si fuese un archivador. Ya no hay que distinguir entre nueva página y nueva pestaña, porque los conceptos se funden con este navegador. Me gusta que las pestañas se puedan cambiar de orden, y que abriendo el programa te salga como inicio las imágenes de las páginas más visitadas, entre las que puedes elegir para comenzar a navegar. Me gusta su rapidez, su aparente poco abuso de recursos. Es un programa limpio y que va como la seda. No hay nada complicado, incluso la importación de favoritos es simple. Cuatro botones arriba, y ya está. Pero no me gusta que haya que abrir una nueva ventana para ir a otro sitio. O sea: visita nueva, página nueva que tienes que abrir. No puedes recargar en la ventana que tienes delante. Y si abandonas una web, tienes que cerrar su pestaña... mmm... es mejorable. Y no me gusta que a pie de página no haya NADA, y que no puedas acceder a inicio de Windows con el ratón, y tengas que dar al botón específico del teclado, o bien minimizar la ventana. Para mí, un buen programa. Es posible que lo adopte como predeterminado.

Me suena a electrónica...

... ¿... halógenos? ¿Sabes que emiten radiación UV?... mmm...

Muchos años con Mapfre, 3 recogidas con grúa, taxi gratis, vehículo de sustitución por tres días... todo al instante, amabilidad por todos lados, sin recargos, sin penalización, sin problemas, sin...

Gracias, quién pudiera...

Esa chapa viene justo con el dibujo "recortado" para cortarla y poner la tapa del saco portaesquíes. Yo lo hice cuando le puse los asientos que le había comprado. Se trata de cortar en 4 puntos y encajar la pieza. S2 Entonces cabría la posibilidad de con mis asientos actuales, cortar la chapa de detrás del apoya trasero y arreglarlo un poco e intentar hacer algo parecido a lo del saco portaeskís? Así pues, como hay la chapa esa detrás de los asientos, entiendo que es IMPOSIBLE abatirlos y comunicar el habitaculo con el maletero, n? por tema de llevar la bici o algo así.. Wno..alguna pega (puede que por otro lado sea una ventaja..) tendrían que tener nuestros tankes.. Bueno, estabamos acostumbrados a que en nuestros microcoches (como mi viejo 205) los asientos traseros sirvieran de cortafuegos al maletero, una forma de ahorrar espacio. Pero pensemos que nuestros tanques son de tres cuerpos, no de dos.

La bandeja trasera está cogida a la chapa de atrás, y dímelo a mí que intenté poner una funda y no pude desmontar nada de lo fuerte que iba. Y en cuanto a lo de los esquís, hay una versión de A6 que permite llevar un objeto largo entre cabina y maletero a través de un orificio en el hueco del apoyabrazos. Pero me temo que en tu A6 y en mi 100 hay una chapa con contrafuertes de 2 mm. por medio, así que olvidate del tema.

En XP (el del trabajo ) me ha funcionado a la primera, pero en casa, con Vista, nada de nada .

Cada vez que voy a lavar mi 100 al lavadero, el fin de semana, alguna vez me he encontrado con otro igual, y ambos conductores nos hemos quedado mirando, como diciendo "otro con su joya secreta".

En ciertos sitios te venden unas fundas muy chulas, con un buen tacto, pero hay que buscar bien. El problema de las fundas es que se mueven y aparecen arrugas. Otra forma económica de mejorar nuestro tapizado es dirigirse a "eBain" (el eBay alemán ) y comprar unos asientos de piel en buenas condiciones. Puede salir barato.

No es ilegal. En un anuncio, estás poniendo a Mercedes como algo clásico. En el último, haces entender que la gente se para a ver el TT, pero nada más. Nadie afirma en ningún momento que Mercedes es una mala marca, ni por asomo. De cualquier manera, que Audi se vaya buscando un buen abogado. Estos de Audi son la leche. Absolutamente geniales.

Ta güeno, pero hermano ¿has mirado que ya hay una sección de bricos para nuestros clásicos?

Un preguntilla.. Para descargarlos hay q pagar, no?. Hay que esperar 45 segundos para la descarga, meter tres letritas en una casilla, y darle al botón de download. De pagar nada. El programa, bien. Muy a lo Windows 95, algo primitivo y con gráficos poco claros. Pero te resuelve dudas.

Yo ya he visto este mismo anuncio dos veces en este mismo foro, y dos veces la misma pregunta. Dos veces respondo de la misma manera: si de verdad funcionara, los coches lo llevarían de fábrica. Chisme 100% inútil, habría que denunciar estos abusos.

Aqui: http://www.gute-gebraucht-reifen.de/index.php/ Bueno, bonito y barato, aunque usado.

Por si te sirve el dato: un cargador de coche consume unos 2W (de 1 a 5, según modelo), por lo que para que te hagas una idea: es como tener encendido el lector de mapas, o un poco menos, todo el tiempo. Dos días puede aguantar, pero imagínate que pasa algo y el coche tiene que estar aparcado una semana o más. Para evitar la descarga de la batería, tienes un cargador solar en http://www.solarcosa.com/Shop/Battery_charger.cfm

El motor de 3 cilindros que rendía como uno de seis al ser de dos tiempos y hacer sólo una carrera por ciclo en vez de dos del cuatro tiempos.

Y a esta "señora" seguro que la conocéis, porque en nuestro país cuando se hablaba de "fargoneta" todo el mundo pensaba en ella. Es la madre de mi abuelo.

A la tercera...

y AQUI, una breve historia de DKW, y por tanto, de nuestros Audi modernos. No tiene desperdicio: motores de tres cilindros y dos tiempos, una bobina por cilindro, motores sin bomba de agua y radiador detrás del motor...

Si no se ve la foto, dar a la barra negra de arriba, cosas de interné...

A ver si ahora sale, se perdió la foto en el triángulo de las Bermudas... Como curiosidad, el motor tenía sólo 3 cilindros, tal vez de dos tiempos . La manía de Auto Union por los cilindros impares...

No me había dado cuenta: justo detrás hay un Audi F103, que es prácticamente como decir Audi 100.