Platinos

Mejor no hago comentarios, porque alguien podría ofenderse.

Mi mujer me convenció para comprar el 100, después de enamorarse perdidamente de él. Además, me lo pagó ella. ¿Es esto normal?

Está claro que hemos probado diferentes modelos. Las Hankook que calcé a mi Baleno 16V (Hankook K715) eran soberbias, el coche adquirió estabilidad y mejores características en general. Echa un ojo a este enlace.

Añado más marcas a la lista de mis favoritas que he puesto antes: -Falken -Yokohama -Kuhmo -Hankook Quizá os sorprenda que las cuatro son asiáticas. Yo ya he terminado con mis "prejuicios chinos" en materia de neumáticos, porque cada vez que cambio de gomas procuro cambiar de marca, según lo que voy viendo o escuchando por ahí. Y con coreanos y demás ojos oblícuos, por poco dinero obtienes la misma calidad, y está contrastado por todos sitios.

Ese error ¿afectaba a la climatización, y había más calor o más frío? Lo digo porque yo también tengo errores que veo a través de los códigos, y me parece que son los mismos. Tolo, que lástima que estés tan lejos...

Lástima de coche, un pedazo pepino. Tú eres el que decide. Yo te compraría algunas piezas, pero en septiembre (ahora no hay pasta): -Portón de maletero. -Todas las ópticas traseras y portamatrícula. -Paragolpes trasero. Es que mi 100 da pena mirarlo por detrás.

Me pido unooooooo!!!!!

Relación calidad/precio (para mí) en este orden: 1. KENDA, van como un suspiro, como una alfombra mágica. Son casi sobrenaturales. Y cuestan lo que una bolsa de crispis. 2. TOYO, ideales para correr, buena impresión al volante. 3. CONTINENTAL (MARCA NORAUTO), baratísimas para su calidad, son las que llevo ahora. Pero algo blanduchas. Haz caso a la experiencia, llevo muchos años recorriendo caminos. Si aspiras a calidad sin tener en cuenta las pelas, ya se sabe: Michelin, Dunlop... Y las siguientes marcas son caras, mediocres y hasta poco fiables: Firestone, Bridgestone, Pirelli.

El sistema tiene una ventaja: si alguien te raya la puerta, si das un golpe con el paragolpes y se levanta el plástico... vas tú con las tijeras, y en un plis plas tienes el coche otra vez como nuevo. Y sin diferencias de tono o de brillo, porque es el mismo material.

Dos paletos ven cómo despega un avión de un aeropuerto cercano, y dice uno al otro: "¡lo que hacemos los hombres!".

A mí me entraron ganas de comprarme un coche grande, porque ya estaba harto de cochecitos de niña. Me ofrecieron un Ford Mondeo por 600 euros, y lo descarté. Luego me puse a buscar un Laguna, que siempre me han parecido bonitos y de buena mecánica. Pero los que vendían eran verdaderos cascajos. Así que, en Segunda Mano, buscando coches potentes y baratos, salió Audi, y lo que me sorprendió es que coches tan SOBERBIOS los vendieran por 2000 o menos. Así que... aquí me tenéis, contentísimo con la compra y dispuesto a seguir enganchado a la marca.

Es verdad, el entorno de mi 100 es agradable, la calidad de los materiales está fuera de lo común. Me gusta especialmente el tacto del plástico-goma que hay en la bandeja delantera. Te acostumbras a esto, y luego entras en otro coche y te parece todo de plástico barato, y hasta tienes el temor de que al pegarte un golpe el plástico se astille y te haga daño. :clap1: Yo era de los abonados a la marca Peugeot, que siempre me han parecido coches refinados y que andan bien. Pero ahora me parece mecánica barata, una vez que he conocido Audi. Ahora hace un año justo que lo compré, y estoy entusiasmado porque el coche tiene alergia al taller, de hecho sólo le he corregido un tubo de escape que hacía ruido, y un termostato nuevo que me salió barato, al pobre lo tenían abandonado. Todo lo demás funciona al 100%.

20x12=240 W. No pongas más potencia o salta el fusible. . Buena idea, yo tengo unos cables por ahí...

Exacto. Cuando me compré mi primer coche, el vendedor me aconsejó que no hiciera demasiado caso a los otros conductores, siempre que se tratara de provocaciones o insultos. Tu coche es tu casa, tu espacio vital, y nadie tiene derecho a recriminarte nada si cumples con las normas. Hay que tener en cuenta que todos nos ponemos tensos, a veces sin darnos cuenta, en el momento en que giramos la llave de contacto. Esto hay que tenerlo en cuenta para entender todo lo que vemos en las carrteras: prisas, insultos, falta de respeto, piques... y un sinfín de gil***olleces que hacen de un acto tan placentero como conducir que a veces se convierta en un suplicio.

Deja la "L" puesta, pero sé listo. No tienes que ir necesariamente a 80, ponle un poco más de "salsa", porque como puedes comprobar a diario en la carretera hay bastante margen. Si la autoridad te para y comprueba que eres novato sin llevar el cartel, te puede caer un puro. Pero tampoco te aceleres como el resto de humanos, tu hipotálamo todavía no se ha hecho del todo a la situación de velocidad en tres dimensiones. Eso de que a 80 te pida quinta, depende del coche. Si tienes un coche pequeño, vale, pero uno más grande aguanta bien en cuarta. Con eso evitas tentaciones de correr. De cualquier manera, hay un truco para no estar mirando constantemente el velocímetro: si tienes buen oído, puedes comprobar que a una determinada velocidad, el motor emite siempre el mismo tono (a no ser que lleves música), y se trata de mantener constante ese tono. En mi coche, en quinta, velocímetro y tacómetro van a la par y siempre tienen la misma inclinación, con lo que evito tener que fijarme demasiado en los relojes, y por la inclinación de las agujas puedo apreciar que voy a una velocidad adecuada. No sé en tu modelo.

Refinerías hay las justas, y de ahí sale todo, tambien para franquicias y cooperativas.

La rueda de atrás arranca nieve, es un Quattro. Peazo carro.

A pasarlo bien. Yo aguantaré por aquí hasta septiembre, a ver si convenzo a mi parienta para pasar unos días por ahí.

¿Conocéis esto? Estuve un día después de que pusieran la bomba de 2004. Bonito lugar al pie de los Picos de Europa.

Fijaros que estos trucos son precisamente lo contrario a lo que se hacen en las carreras, como la F1. Y ahí, precisamente el ahorro de combustible es esencial para conseguir ganar la carrera.

1er Truco: Llenar el depósito por la mañana temprano. La temperatura ambiente y del suelo es más baja. Bien, el primer truco quiere hacernos creer que un depósito de 100.000 litros de combustible se calienta en un plis plas, estando bajo tierra. Habría que meter un termómetro para comprobarlo ¿no? Los que nos calentamos somos nosotros a la solana, dentro de nuestros hornos con ruedas, y sobre todo caldeados porque las gasolinas siguen costando un güevo. 2º Truco: Cuando llene el depósito, no apriete la manilla del surtidor al máximo. Elija siempre el modo más lento y ahorrará más dinero. Este truco es el que tiene más gracia. Prefiero no comentarlo, no hay argumentos para rebatir razones tan "místicas". 3er Truco: Llenar el depósito antes de que este baje de la mitad. El carburante se evapora más rápidamente de lo que usted piensa. O sea: siempre hay que procurar que el depósito vaya cargado. En mi caso, serían 40 kilos como mínimo. Es como llevar el peso muerto de un pasajero más ¿y así se ahorra gasolina? 4º Truco: No llenar el depósito cuando se están rellenando los tanques de la gasolinera ni inmediatamente después. Así que corre el riesgo de repostar combustible sucio. Y el filtro de la gasolina ¿para qué sirve? Y esto ¿es un truco para ahorrar gasolina? EN FIN. Yo conozco un quinto truco, que es el más efectivo: "Levanta el pie del acelerador, c***".

80 litros >>>>> 800-900 km, y gracias...

jod**, has hablado por mí, gracias. Mis ideas son idénticas.

Suerte la tuya. Yo tengo 5 créditos.

++ 11111111111111111111111111111111 ami tambien me mandaron MP diciendo que si un troll que sino nose que pollas. esos administradores que van mintiendo x hay de q si un troll..en fin yo ya e hablado con Aritz ayer y me explico todo y no hay derecho. FRANCO A VUELTO¡¡¡ VIVA ESPAÑA Y VIVA EL REY y e que no piense como nostros "morira" A ver qué dice arribaa, eeeeeeh, si, ahí está: "Audisport Iberica > Foros modelos Audi > Foro modelos anteriores y clásicos > 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 /Cabrio /Coupé".