golosamendi

QUE BUEN MOTOR EL 1.9TDI DE 90. MI HERMANA TIENE UN GOLF IV Y COMO TIRA PARA SER 90cv. ESO SI, LA SUSPENSIÓN MUY BLANDA Y LOS FRENOS HIPERSENSIBLES. PROBÉ EL 1.9TDI 130cv TAMBIEN EN UN GOLF Y TIRABA DE MUY MUY BIEN TAMBIEN, PERO EL TURBO ENTRABA UN TANTO ARRIBA Y LA SUSPENSIÓN A PESAR DE SER LA DEPORTIVA TAMPOCO ME GUSTÓ. EL MISMO MOTOR LO PROBÉ EN UN A4 Y CON MÁS PESO ANDABA ALGO MENOS. ESO SÍ, EL TURBO ME GUSTÓ MÁS (NO ME DIO LA SENSACIÓN DE QUE FUERA IGUAL QUE EN EL GOLF, IGUAL ME EQUIVOCO), Y POR SU PUESTO MEJOR CONDUCCIÓN, SUSPENSIÓN, FRENOS... ME HE ENRROLLAU UN POCO. EL INTERIOR SI QUE ALGO MEJOR EN AUDI Y EL EXTERIOR POR SU PUESTO QUE MUCHO MEJOR. POR CIERTO, DEJANDO LA ESTÉTICA EXTERIOR A UN LADO, SKODA HOY DÍA ME PARECE ESTAR MUYA LA PAR A VW, HE ANDADO CON DOS COCHES ALQUILADOS Y MUY BIEN. AL QUE NO LE GUSTE LEER A CASCARLA

no creo que esto te ocurra. salvo el motor 3.2TFSI que trae los discos más grandes, el resto estará preparado para montar desde al menos 16" de llanta. Es solo una conjetura , que te lo confirme alguien que lo sepa con certeza...

la verdad que me parece un invento cojonudo el Parrot. lo de cambiarle el color lo veo dificil en ese modelo... para eso tienes que irte al por cierto, yo cuando compré, estaba empezando a enredar con lo de las compras por internet, y la verdad que me ahorré bastante pasta pillándolo directamente en Parrot, en su págona de ventas. http://www.parrotshopping.com/es/p_parrot_home.aspx , aunque creo que han subido bastante. sobre la instalación, si sigues con ella, el positivo bajo llave que necesitas para que se apague cuando quitas el contacto lo puedes sacar de la fusilera en un ti ta, o si llevas el casette original mirate el esquema del conector que usan los casetes que monta el grupo vag (viene en una pegatina en la parte superior del casette) y verás un pin que tiene el símbolo de un interruptor. De ahí tambien lo puedes sacar. Cualquiera de las 2 formas requiere de una chapu con alguna regleta, algo de paciencia y unos 10-15 minutos. un saludo!

¿y porke no se puede en el 3 puertas lo de los antinieblas?

si que funciona bien, sin problemas. en los bmw se nota bastante más el efecto, pero con este de maravilla.

esta bien, no me va el tuning, pero esto es elegante. eso si, las taloneras es lo que menos me encajan, supongo que el dibujo que tiene el coche lo hace dificil para poner unas taloneras que queden de la o****. nose..

Fijate en los intermitentes... tipico en coches americanos. Puede que no sea una estafa despues de todo, "IVA deducible". Si, en principio si fuera iva deducible tendría que haber una empresa detras de todo, a lo mejor solo lo a puesto en ese precio como cebo para captar la atención y estar en los primeros puestos de la lista. Además da bastantes datos. Nose, puede ser, aunque fiate. Yo cuando compré, estos anuncios direcctamente los descartaba.

ahi le has dao. la verdad que con esas llantas de s8 tambien se hacía raro, es más tipico de alemania.

Jode, ke vista tienes, ¿cómo sabes que es americano? Yo ahi me pierdo ya, pero ¿no tiene ahí el boton de desactivación del ESP, el cual no existe en los coches americanos? Nose, a lo mejor tienes tu razón.

Pues será para tí que no alumbran, ayer salí de noche y entre ir y volver estuve conduciendo dos horas con las Amolux, y para mi veo perfectamente. Dependerá si cada uno que las ponga espera la intensidad de un Xenon de serie, o simplemente de como tenga la vista y/o la tenga acostumbrada a según que tipo de bombillas. Yo vengo de unas PIAA y la verdad, es que la diferencia ni se nota. Saludos. Logicamente no espero que alumbren como un xénon, pero si las cambio por las de serie es para que den más luz, sin más. Si unas lámparas de serie valen 6, y estás 30, en algún sitio tiene que estár la diferencia, y en mayor luz, al menos en mi caso, te aseguro que no. Si en tu caso y el del resto os dan la luz esperada, que os quiten lo bailao, enhorabuena chico. Simplemente expongo mi descontento con ellas, en mi caso particular. Al parecer no soy el único. aupa ahi!

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=104546069

La verdad que si, en esa página siempre aparecen varios de estos "coches farol" al principio de la búsqueda. Siempre son coches de alta gama, o con paquetes sport, sline, o cualquier otro añadido que les haga mas exclusivos y dificiles de conseguir, añadiendole a esto que siempre son coches con pocos kilometros y estan impecables. Al tratarse de coches de estas características, lo normal si compras en Alemania es dejar algo de señal para reservar el coche hasta que puedas ir hasta el mismo para verlo, porque son coches que se los quitan de las manos, se venden con mucha facilidad. Supuestamente con una señal inferior a mil euros es entendible por el vendedor que es más que suficiente para saber que estás interesado y que realmente te interesa la compra y no te echarás para atrás. En cuanto te piden cantidades mayores para la señal, que es lo que hacen este tipo de anunciantes, es una estafa. Los ponen a tan bajo precio para que te llame la atención, para que los veas al principio de la lista ya que por defecto está ordenada según precio, llames, y caigas en la trampa y des la señal de dos mil, tres mil o incluso más dinero. Sistemáticamente desaparecen del mapa y te quedas con eso. Amenudo no muestran más que el teléfono. Ni dirección, ni nombres... De esos coches como dices, están solo para ver las fotos, porque siempre son preciosos. Un saludo!

De acuerdo! Respecto a lo de quemar reflectores yo saco de ahi mi conclusión personal. Si dices que los casos que conoces son efectivamente con kits xénon a posteriori no originales estoy totalmente convencido de que las lámparas halógenas de 100W de las que hablabamos no te van a quemar el foco en ningun momento. Me parece muy dificil que con 100W pase, es muy poca potencia. No dejan de ser lámparas halógenas como las de serie con algo más de potencia y con los filtros correctores de temperatura de color que les ponen en la cabeza. A mi me quedaría la única pega de la ilegalidad de estas bombillas, que me parece algo que puede pasar desapercibido o al menos bastante más que un xénon a posteriori. Por lo que a mi respecta, merece la pena ponerlas porque hay un gran salto de luz con respecto a las de 55W. En cuanto a los kits xénon a posteriori, ahora que hablamos de ellos. Ahí si que me parece más coherente que quemen los reflectores, pues trabajan a unas temperaturas mucho mayores, y no solo eso, la lámpara xénon de descarga, como bien mencionas, va acompañada de una reactancia que le manda una descarga de muchos voltios lo cual no puede ser bueno para la distribución eléctrica del coche. Además de estos dos problmas tendríamos el de falta de sensor para la regulación de su altura y posiblemente los labafaros. Ya son 4 los motivos por los que seguramente no pondría estos kits. Por ello, visto lo visto, como las de serie son una patata, estos kits son un tanto arriesgados, las amolux quedan muy bonitas a los que te mirarn de frente pero siguen sin alumbrar nada la carretera, provablemente me decante por mi opción expuesta o por algun consejo de algun forero que tenga alguna cosa buena. Lo que no puedo, sinceramente, es jugarme el tipo con unas bombillas que no alumbran. Hay que ver la carretera. A los que las llevais y estais contentos me alegro, pero los que os pase como a mi que pese estar contentos con su estetica no veais, mi consejo es que no os la jugueis. Un saludo y espero alguna alternativa buena que tenga alguien por ahi! (a parte del xénon a priori)

por cierto, ¿las carcasas de los focos con sus reflectores son diferentes para las lámparas halógenas que para un kit xénon? porque si son las mismas, dudo que una lámpara halógena de 100W queme lo que no quema una lámpara de descarga que alcanza temperaturas mucho mayores. independientemente, me parecen margenes muy pequeños los que hay de 55 a 100W como para que se queme el reflector con unas y con otras no. lo vería más coherente en diferencias y potencias mayores, pero en esas lámparas... Los casos que conoces en los que se ha quemado el foco es a raiz de montar una lampara de 100W o al montar un kit xénon no original. Sin más. Se me planteaba la duda. Un saludo.

saludos a todos, he estado ausente estos días. Quería dar las gracias a FSI por el toque de atención que me dió sobre unas intervenciones pasadas de tono con el compañero que vende las amolux. Leyendo los comentarios en frio se ve de otra manera. De todas maneras, sabrás por mi mensaje de forocoches que mi opinión la mantengo, en eso no veo nada malo, ¡cada uno con la suya palante! Espero que podamos seguir discutiendo amistosamente sobre este y los temas que hagan falta. Aupa foreros

yo he encontrado esto enlace reposabrazos, no es igual que el original pero se le parece bastante, y a muy buen precio creo yo. Tu mismo. Espero que te sirva de referencia. Saludos

yo con las sportcontact 2 estoy encantado. eb seco muy bien y en mojado bastante bien. Las siguientes que no tardarán mucho las sportcontact3 o igual pruebo unas F1. Las pilot sport 2 no se que tal, pero las anteriores las tuvo mi hermano y se las comió en poco más de 3500km. En verano y dandole zapatilla. Tambien es cierto que eran las más blandas al ser unas 255.

pues o me ha tocado el paquete malo, o soy muy tikismikis, o sigo en mis 13 y mantengo mi opinión. Yo por desgracia la primera vez que lás usé de noche fue en un viaje que hice de unos 200 y pico km y con lluvia por una autopista no iluminada. La verdad las pase canutas. Sin más, me alegro de que a los demás os satisfaga el producto, pero a mi lo que es no me hacen el papel. Si puedo saco unas fotos porque es de risa. De todas formas lo que yo busco es que se vea mucho y bien (dentro de los límites de las lámparas halógenas), no que parezca que lleve xenon cuando no lo llevo. Con respecto a que las lámparas chinas te queman las carcasas, me gustaría saber en que te basas para afirmarlo, nose, un argumento lógico. saludos.

vaya, no he cacharreado mucho con las fotos en este foro y no me deja subir la mia. de todas formas 2 criterios para mi importantes a la hora de colocar el gps son la recepción de buena señal y la visibilidad de la pantalla a la hora de estar en carretera. Yo de momento llevo el gps con una ventosa de estas guarris, aunque mi idea es pillar un gadjet para ponerlo entre las 2 salidas de aire. Mire unos en Kuda, una empresa ke hace gadjets a medida para distintas marcas y modelos y aunque eran bastante caros estaban muy bien. De todas formas, aun así, hasta me parece baja la posición en cuanto a visibilidad, porque cuando vas conduciendo no hay nada como verla arriba en el salpicadero que con mover el rabillo del ojo es suficiente. Por otro lado entre las 2 salidas de aire esta muy bien para manipularlo y tenerlo quietico. Ademas yo llevo como gps una pda de HP de las primeras, que tiene muy poco fondo y no sale mucho, creo que quedaría bien. Por cierto, la uso con el parrot que tiene receptor gps, porque me ahorraba una pasta al aprovechar la pda esta que tenia tirada por ahi, y el parrot va de c*** como receptor gps. es un 3400 LS- color. Un saludo

Saludos, Veo que todos estais satisfechos con las amolux, cosa que no es mi caso. Lo primero, que sepais que no me gusta ir dando opiniones negativas en los foros y que no la daría si no me parecería necesario o al menos justo por mi parte. Yo las recibí la semana pasada. AMOLUX H7 55W 5100K + posición de regalo = 30euros. Por cierto, las compre sin conocer la marca y solo en base a las opiniones que leí tanto aquí como en el forocoches.com. Sigo sin saber si Amolux es una marca de calidad y reconocimiento o no lo es. LLevo H7 en cortas y H7 en largas. En cortas ya tenia unas lámparas iguales solo que no eran de la susodicha marca y me costaron 10 euros portes incluidos en ebay. Mi idea era poner estas, las buenas en las cortas y las chinas que compré en ebay en largas. Pues bien, ahorrandome comparativas entre las amolux y las chinas, porque estas últimas les dan sopas con ondas, las amolux en las que me había dejao 30 eurazos, pagando supuestamente por las "lámparas buenas" no dan una m**** de luz. Lo único que hacen son unas proyecciones feas en la carretera y para de contar. Bien, no te discuto que si miras de frente al coche parece que lleves xenon y todo lo que tu quieras, pero mara mi todo eso va por detras de el hecho de que den luz, y estas no la dan. Así de simple. Mi impresión fue la de que se me estaban riendo a la cara, porque habiendo pagao 10 tristes euros en ebay por unas similares tenía una calidad mucho mayor. Pero nada que ver en absoluto. Vosotros mismos. Esta es mi opinión, la cual no deja de ser ni mejor ni peor que la del resto. Os animo a probar unas chinas, que por 10 euros están en ebay.com y dan unos resultados mucho más que coherentes a las espectativas del precio por el que se a pagado. Sin embargo, con las amolux no veo los 30 eurazos por ninguna parte. Un saludo, disculpas por el parrafón, y por dar el punto negativo a este tema, pero me veía obligado. De todo tiene que haber en la casa del señor.

Eso es. Segun la relación de marchas a la que estés cambiando. Si estás estirando a 4000rpm tendras respuesta, si cambias a 3000 notaras más el empuje del turbo pero no saldrás tan rápido, y a las 2000 el coche va al mínimo. A mi la 2ª de ese coche me encanta, es la que más sensación de empuje da. Lo siguiente si esto no se cumpliera creo yo, seria revisar el turbo.

Es la primera noticia que tengode ello. No me dedico a ello ni mucho menos pero ya he traido 2 coches desde alemania y al hacerlo con un contacto alemán con el que hicimos allí todas las operaciones he aprendido bastante de como va el tema. Aun así, leéte este blog de gente que sabe de esto y mucho y te encontrarás con esto: Kilometraje “afeitado”. Lamentablemente es complicado prevenir esta práctica, pero puedo dar algunos consejos que ayuden a prevenirla en la mayoría de los casos: - Tenga en cuenta que en Alemania esta práctica es delito (en España no lo es!!) y por ello es muy raro que sea el compraventa alemán quien haga esto. - Tenga en cuenta también que los casas de importación en España rebajan los kilómetros en más del 90% de los coches! (Si Ud. es el responsable de una compraventa que quiera otorgar algún tipo de posibilidad de verificar el kilometraje, contacte con nosotros y publicaremos un enlace aquí a su negocio). - Hay un dato que puede ayudar muchas veces: El compraventa alemán compra el coche con una cantidad x de kilómetros y eso queda asentado en la factura de compra. Cuando un importador vuelve a comprar este coche, muchas veces se omite este dato en la factura, o se pone la leyenda (según tacómetro) para prevenir problemas. Si Ud. le pide al importador español, una nota verificable de la compraventa alemana donde diga de forma clara con cuántos kilómetros fue adquirido el vehículo, entonces estará comprometiendo a la compraventa alemana, quien dificilmente querrá hacer una nota así con datos falsos. Esto puede ayudar, aunque debido a que como dije antes, son solo excepciones los coches sin rebajar kilómetros, será difícil que le ofrezcan esta u otra forma de garantía fiable. http://www.coches-alemania.com/blog/index..../evite-estafas/ http://www.coches-alemania.com/blog/ Vamos, que del kilometraje afeitado como le llaman, me fío más en alemania que en españa, eso sí, siempre y cuando no compres en sitios donde no debes. Un saludo. Un saludo

Es una idea genial, ya la habia visto por ahi algo parecido pero creo recordar que era carísimo. La marca era KUDA, fabrica gadjets para distintos coches, aquí dejo el link, hace tiempo que no la visito, no se que vida llevará la web. http://www.kudausa.com Pero ahora me ha recordado ese gadjet y la verdad es que es cojonudo. A ver si me quito el soporte de ventosa que llevo que es un armatoste. Un saludo

uff, lo de pintarlo te ca a salir por el ojo de una cara. yo no he cambiado de color nunca, pero hay que tener en cuenta que al cambiarlo de color te van a tener que pintar todos los interiores de la chapa, para lo que, horas de despontaje y montaje de piezas, horas de pintura... La verdad ahora no sabría decirte, alguna vez en plan coña se lo he preguntado a unos amigos chapistas que tengo pero no me acuerdo. Lo de subir las fotos, supongo que con el sistema de subida que hay cuando escribes el propio mensaje. No soy el más acertado para indicarte esto pues aun tengo pendiente la subida de unas fotos del mío. Me alegro que hayas encontrado autos como el que buscabas. ¿Te vas a decidir por subir? ¿lo harás con un representante que te guíe allí? Por lo que deduzco ¿te quedas con tu 2.0tdi tambien en el garaje no? Un saludete

Saludos! Yo lo traje de alemania. Para tener garantia tienes que comprar en concesionario, con lo que pagas un precio que probablemente no se aleje tanto al que puedas encontrar aquí si tienes en cuenta los gastos del viaje, los costos de traer el coche hasta españa, los altos impuestos que pagarás al ser alta cilindrada y ser un coche que estará tasado a un alto precio. No quiero asustarte, tampoco estudié la opción de concesionario cuando yo lo compré. Por el lado bueno tienes garantía y un coche NUEVO, porque en los concesionarios alemanes de audi no distinguias entre los nuevos y los de ocasión, estaban todos impecables. Otra opción que yo descarté son las famosas campas de coches. Ves muchos coches, 1000metros de A3, mil metros de A4, A6, bmw, mercedes... Encuentras lo que quieres seguro, pero a precios mucho más elebados. Están dedicados a compraventas que suben a por 10 coches y los compran en un lote. La opción que me parece más acertada, si bien teniendo en cuenta que a Alemania se va a buscar precios más bajos, es la del compraventa o particular. Para esto tienes que ir con las cosas muy claras, con un representante que te haya buscado varios autos como el que buscas para llegar y ir a verlos y/o habiendo buscado tu los autos en un par de buscadores on-line. La verdad, vas a encontrar coches con 100mil kilómetros que están nuevos. Cuando yo compré el mío incluso olía a nuevo, todos los interiores impecables, el volante como nuevo, por fuera ni un roce, los bajos ni salitre ni nada... Los cuidan mucho en vistas a cambiar de coche en un plazo de años mucho más corto que aquí. Aquí tienes un par de buscadores donde puedes ver más o menos como anda el coche que buscas. www.autoscoutt24.com www.mobile.de Y aquí una web que te aclarará dudas mejor que yo, te hablan de todo, los pros los contras, en el caso de que puedas deducir el iva de las formas, costos de viaje, donde comprar, donde no... http://www.coches-alemania.com/blog/ Espero haberte ayudado algo y que tengas suerte porque el coche que buscas es más complicado, no abunda, y a la hora de buscar varios en una zona para tener 2 o 3 cartas con las que poder jugar...