batanson

A ver si encuentras lo que te interesa. Un saludo.

Toño, echa un vistazo al hilo de bricos:

Bienvenido. El aceite de la caja de cambios y el filtro se cambian si no recuerdo mal a los 60.000 kilómetros. No sé los desgastes que se habrán originado, y si con el simple cambio volverá a funcionar de manera correcta. Cambialos y ya nos dirás. Un saludo.

Gracias Carlos. Aquí está. Un saludo y que vaya bien.

Echa un vistazo a este hilo, en él se habla del asunto que planteas. Espero que te pueda servir de ayuda. Un saludo.

Me sumo a la opinión de Carlos. Estaremos atentos a esa futura presentación. Un saludo.

Muchas gracias por compartir esta odisea. Me alegro que se haya resuelto. Tu participación en la solución ha sido muy importante, y pone de manifiesto la falta de profesionalidad y de diagnosis de algunos mecánicos, y lo fácil que en ocasiones es jugar y especular con el dinero ajeno Disfrútalo. Un saludo.

Hola Armando. Tengo el mismo vehículo y código de motor que tú, solamente que en versión berlina. Hace tiempo tuve un problema en mi A4, se quedaba encendido el testigo de control de tracción. Tuvieron que sustituir la electroválvula de regulación del avance de la inyección. Antes se sustituyó el inyector pilotado. Según me dijo el primer mecánico éste estaba cortocircuitado. Y seguía con los mismos síntomas. Lo llevé a un especialista en bombas de inyección. Un bombero. Tuvieron que desmontar la bomba de inyección y sustituir la citada válvula y regular la bomba en un banco de pruebas. Te adjunto enlace del hilo que abrí por si puede servirte de ayuda u orientación, y así evito repetir la información. Ya nos informaras de los pasos que sigues y de la solución. Un saludo.

Bueno, lo has solventado. Has atado cabos y has llegado a vislumbrar donde pudiera estar el problema. Buena intuición. Un saludo.

Intenta hacerlo sin desmontar. A ver si puedes que el líquido entre por la ranura o unión de la palanca.

Hola David. Prueba a intentar limpiar los contactos de la palanca de las luces con limpia contactos de residuo cero. Con la cánula rocía entre la junta de la palanca de las luces para que pueda penetrar en el Interior a ver si se soluciona. Acionalá varias veces después. Esto es lo más fácil de realizar. Si no es así tal vez pudieras tener la palanca de las luces averiada y los contactos deteriorados. Ya nos informaras. Un saludo.

Lo tienes impecable. Disfrútalo. Un saludo.

Gracias Carlos. Un abrazo.

Los inyectores al quitarlos se suelen marcar para colocarlos de nuevo en su posición. Por el tema de las codificaciones. No todos están codificados. No sé si los inyectores de tu VW van codificados. Si fuese éste el caso tal vez pudiera estar aquí el problema con el humo al colocarlos en otra posición de la que les pudiera corresponder. Esta posible causa/efecto que menciono no sé si pudiera darse con este síntoma del humo. Es por darte una idea. Ya nos comentarás.

Poco a poco vas avanzando. Seguiré el proceso. Un saludo.

Pues supongo que sí. La tecnología es lo que tiene. Tesla creo que fue pionera en este tipo de opciones... Mercedes...y supongo que el camino ya está abierto. Un saludo.

¿Esta es la estrategia de Audi para su promoción y progresiva sustitución de los vehículos de combustión por eléctricos? Un auténtico despropósito el coste de la reparación... ...¿A la vanguardia de la técnica? Este tipo de circunstancias son las que ponen de manifiesto la calidad, servicio y gestión al cliente por parte de una marca... Qué más decir de auténticos estafadores, y me da igual que en este caso sea Audi, como cualquier otra marca...se retratan con este tipo de acciones.

No lo sé Ibai. Supongo que será cuestión de acudir a un buen profesional y solicitar presupuesto. Pienso que con una buena limpieza profesional , nutriendo bien la piel y restaurando dentro de lo posible lo que se pueda. El resultado sería notable. Ya nos enseñarás el resultado. Un saludo.

Los asientos en un cabrio son determinantes en su estética. Creo que sería conveniente invertir en un profesional que los trate,limpie y repare de manera adecuada. Un saludo.

Aunque el familiar tuyo no haya sido responsable del accidente, y corresponda a la compañía de seguros del conductor responsable las gestiones derivadas del accidente; la compañía de seguros del familiar tuyo a mí modo de ver no está siendo diligente en la gestión del incidente. Lógicamente tu familiar no debe lidiar ni con la empresa de la grúa ni con el seguro contrario(el que da cobertura al responsable) si no que a mí entender es el <<seguro de tu familiar>> quien debe mirar por sus intereses y gestionar y solventar todos los inconvenientes derivados de una inadecuada gestión del seguro del responsable del accidente. Todo parece indicar cómo digo una mala gestión ya no solamente de la compañía de seguros responsable, si no de la de tu familiar por no tratar de que la otra corrija las deficiencias claras que parecen existir. <<Por la paz un Padre Nuestro>> no va a ser suficiente para solventar el problema. Mantennos informados y espero que finalmente tu familiar pueda solucionar de manera beneficiosa el problema. Un saludo.

Salvo mejor respuesta. Habría que consultar en qué términos está concertada la póliza y qué coberturas corresponden. Pienso que tiene que existir una <<notificación previa>> por quien corresponda al asegurado sobre los pasos a seguir en base a la cobertura del vehículo asegurado, y a partir de ahí respetar las condiciones que la cobertura del seguro contemple. En mi opinión es el seguro el que debe de informaros de la situación, que por lo que mencionas se está demorando porque el seguro no ha enviado aún al perito. Hablar con el seguro y exponerle la problemática. Él tiene que aportar una solución y no inhibirse en un asunto que le compete y que puede generar fricciones entre el propietario de las dependencias de la grúa y el asegurado. Un saludo.

Sin conocer los pasos a seguir...es normal no poder solventar su cierre. Un saludo.

Por lo leído en las condiciones de devolución de la empresa, entiendo que tu devolución sí se ajusta a las condiciones para el reembolso del dinero. Ni el producto objeto de la devolución está deteriorado ni personalizado. Mira bien las condiciones de devolución, y ponte en contacto con la empresa, indicándoles expresamente que deseas la devolución del importe, y no un cupón canjeable. Si no te satisface la respuesta o la solución que te aportan, puedes contactar con la OCU, en su página web, ellos abrirán un expediente con tu reclamación y la harán llegar a la empresa. Ésta se pondrá en contacto contigo transcurrido un periodo de tiempo estipulado. Yo he usado este sistema con una compañía telefónica, y el resultado fue óptimo...se pusieron en contacto conmigo, reconocieron su error y me ofrecieron una compensación...y claro está si estaba de acuerdo, me solicitaron <<La cancelación del expediente>> que se había abierto gratuitamente a través de la OCU>>. Un saludo.

Bien, si estás en plazo y deseas realizar la devolución, hazlo. En las condiciones de devolución citan... <<...Se deberá comunicar el deseo de desestimiento en el plazo de catorce (14) días naturales contados desde la fecha de recepción del envío>>. Ya nos informarás.