batanson

De nada. Ya nos comentarás. Un saludo y que vaya muy bien.

Según lo entiendo no. Tendrás que repararla cuanto antes, para que en la próxima ITV, no aparezca en tu historial. No obstante consúltalo.

Buenas. El defecto por no funcionamiento de una luz de alumbrado diurno será considerado LEVE. Por lo tanto la ITV, será favorable, haciéndose constar en el informe que no funciona la luz diurna correspondiente y constará como leve. Te adjunto enlace para que eches un vistazo. Ya nos informarás. Un saludo. https://itvcitaprevia.es/alumbrado-vehiculo-itv/

Sí, me he dado cuenta que no es tu motor. Lo he subido por si te servía de cierta ayuda. He intentado buscar información y esto es lo que he encontrado. Supongo que algún compañero podrá concretarte la ubicación y la manera de sustituirlo. Ya nos dirás.

No sé si te puede servir de orientación. Te adjunto enlace. Un saludo.

Bienvenido Yorkex. Echa un vistazo al subforo del B8 que te interesa. No tengo este modelo, por lo cual no puedo informarte con cierto criterio. Supongo que algún moderador te pasará este hilo que has abierto al foro correspondiente. Te adjunto enlace. Un saludo. https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/61-audi-a4-allroad-b8-2008-2015/

Perfecto. Caprichos de la electrónica. Un saludo y a disfrutarlo.

A mi A4 B6, en dos ocasiones le sucedió que se quedó bloqueado el radio CD, y se quedaba permanente en posición de encendido, sin posibilidad de apartarlo. La solución fue la que te menciono. Quitar el fusible del radio CD, y volver a conectarlo en su ranura. Y volvió a funcionar correctamente. No sé si tendrás la batería del coche baja de voltaje. Este pudiera ser el caso. Prueba a ver.

Hola. Todo apunta a existir una causa efecto entre el taller y lo que le sucede al RNS. Prueba a desconectar durante unos segundos el fusible correspondiente. El N°39, y luego a conectarlo de nuevo. A ver si se resetea. Ya nos contarás. Te adjunto enlace del cuadro de fusibles. Un saludo.

Bueno, creo que tienes algo más que nociones de mecánica. A la vista está. Esto no está al alcance de cualquiera. Felicidades por tu tesón y conocimientos, y por compartirlo y documentarlo. Lo vas a dejar estupendo. Un saludo y que vaya muy bien.

Bunas tardes. Prueba a seguir estos pasos del vídeo, a ver si se resuelve el problema. Ya nos dirás. Un saludo.

Gracias Txetxu por compartir tu experiencia. Bienvenido. Un saludo.

Buenas tardes. No pretendo ser maleducado, pero convendrás conmigo que para ser tu primer mensaje la forma de dirigirte no es adecuada, y por lo tanto no invita para nada a una contestación a la cuestión que planteas. Lo normal cuando entras en un foro es presentarse, y si cabe solicitar ayuda u orientación al respecto sobre una duda o problema. Y claro está, lo deseable es que la información y ayuda fluyan dentro de lo posible en ambas direcciones. Usa el buscador, seguramente encontrarás información.

Gracias.

Ya me parecía muy sencillo de encontrar. A ver si logras conseguirlas.

Laly, creo que te refieres a estas. Echa un vistazo. Un saludo. https://www.amazon.es/Pegatinas-Acondicionado-Climatización-Etiquetas-engomadas/dp/B08D8KPTKV/ref=asc_df_B08D8KPTKV/?tag=googshopes-21&linkCode=df0&hvadid=469601943315&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=3253610256389318606&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1005440&hvtargid=pla-1059700231431&psc=1

Me sumo a lo mencionado por Moncho. A ver si todo sale bien y gracias por compartirlo. Un saludo.

Buen trabajo y buen detalle el compartirlo. Un saludo.

Bienvenido. No sé contestarte a la cuestión que planteas. Pásate por el subforo de tu modelo. B8. Ahí creo que será más fácil que encuentres respuesta. No sé si algún moderador moverá tu hilo a ese subforo, si no puedes abrirlo allí. Te adjunto enlace. Un saludo. https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/61-audi-a4-allroad-b8-2008-2015/

Igualmente. Feliz año. Un saludo.

Vaya faena. Supongo que te sonará un especialista en caja de cambios con mucho prestigio en la Rioja. GeBox, en La Rioja. Creo que sería interesante que contactases con ellos y le comentes lo que le sucede a tu vehículo. Aportarles toda la información necesaria, este especialista goza de muy buena prensa y está especializado se llama Miguel Ángel. Tal vez tenga una solución menos gravosa para tus intereses. Adjunto enlace por si fuese de tu interés. Feliz año. Un saludo.

Gracias por tu aportación. Un saludo y que vaya muy bien.

De nada. Aunque supongo que el G12++ original del Grupo VAG, ya no estará disponible para la venta. Supongo que estará descatalogado...ya que fue sustituido por el G13. Sí, desde luego se pasan con el precio. Igualmente feliz año.

Gracias a ti por compartir lo que va sucediendo. Ojalá sea el caudalímetro y vuelvas a disfrutar de él. Un saludo.

Visto las especificaciones, MOTUL Inugel G12, cumple con la especificación VW TL 774D-G12. Por lo tanto son compatibles. Sí me permites mi opinión personal yo no los mezclaría. Usaría el G12 del Grupo VAG, que es el que tiene el vaso de expansión de tu vehículo. No sé si actualmente estará descatalogado. Creo recordar que el Grupo Vag recomendaba sustituir el refrigerante a los 5 años como máximo o 100.000 km. Como máximo. Aseguraré de esta circunstancia, si este fuese el caso sería momento de sustituir el G12 de tu vehículo. Un saludo.