batanson

Bienvenido. Un saludo.

Bienvenido. Muy bonito ese S1. El color le sienta muy bien. Elegante a la par que deportivo. Ya nos informarás de las sensaciones que te produce. Disfrútalo. Un saludo.

Gracias a ti. Por esa aportación que será bien recibida. Un saludo.

Bienvenido Jorge. Te adjunto un enlace por si puede servirte de orientación. Un saludo. https://www.google.com/amp/s/www.autocasion.com/actualidad/reportajes/tu-coche-echa-humo-dime-el-color-y-sabras-la-averia/amp

Primero te indicaré el consumo que este año ha marcado el FIS. En un viaje por autopista, con tres adultos y equipaje. Unos 1.200 km. Una media de 6.5 l/100. Con un recorrido mixto de un 90% carretera y el resto vía urbana puede andar entre 7/ 7,2 l/100. Donde lógicamente se muestra más gastón y se pone de manifiesto los 6 cilindros es en casco urbano. A día de hoy una parte muy alta la realizo en autopista principalmente. Para ser un V6, en autopista/carretera tiene un consumo yo diría que relativamente bueno. Teniendo en cuenta que hablamos ya de un abuelete. Estos datos de consumo por supuesto son susceptibles de variar dependiendo de diversos factores. En el caso de tu A4, con caja automática, supongo que algo variará, tal vez de más.

He olvidado comentarte que el mío es manual, de 6 velocidades. Sí te decides por la reprogramación, hazla con un preparador de prestigio y teniendo en cuenta el cambio de tu coche. Multitronic. De realizarla, es muy importante que el preparador tenga este aspecto en cuenta, para graduar bien el par motor, y que el cambio no se resienta. Te adjunto un enlace que puede servirte de orientación, y dónde puedes contribuir aportando tus dudas o experiencias.

Bienvenido. Yo tengo ese mismo motor con código BDF. En mi caso no ha dado ni un solo problema en cuanto al motor se refiere. El mío es de Diciembre del 2002. Según parece es importante no demorar el cambio de aceite, (si se realiza el cambio de aceite normal, es decir a los 15.000 km o un año) pues cambiarlo por ejemplo sobre los 10.000 km ,ya que este hecho contribuye a prevenir supuestos problemas por desgaste prematuro de los árboles de levas. Creo recordar que el tuyo ya se beneficia de la activación de levas mediante rodillos. Estoy muy contento con él. Por ponerle una pega, es un motor un tanto perezoso a bajo régimen. Esto se puede "solventar" sabiendo que así sucede y, reduciendo una marcha para no dejar que el motor baje en exceso de revoluciones. Ya nos irás informando al respecto sobre él. Un saludo.

Bienvenido. Ojalá después de esa mala racha, ahora venga la compensación. Un saludo.

Felicidades por ese buen hacer, conocimiento y tesón. A mi modo de ver, verdaderas virtudes. Estaremos atentos a tu trabajo. Un saludo.

Bienvenido. Un saludo.

Bienvenido. Muy bonito y completo. Disfrútalo. Un saludo.

Bienvenido. Un saludo.

Bienvenido. Un saludo.

Bienvenido. Un saludo.

Bienvenido. Un saludo.

Bienvenido. Un saludo.

Bienvenido. Un saludo.

Bienvenido. Un saludo.

Bienvenido. Cuando lo tengas sube unas fotografías. Por aquí gustan mucho. Un saludo.

Bienvenido. Un saludo.

Bienvenido. Un saludo.

Bienvenido. Bonito A5. Esto de las llantas es algo muy personal y subjetivo. Para mí están muy bien así. No las pintaría. Un saludo.

Bienvenido. Un saludo.

Bienvenido. Un saludo.

Bienvenido. Un saludo.