batanson

La barra estabilizadora delantera lleva unas bieletas. Éstas cuando se deterioran suelen crujir. También pudiera ser la Junta homocinética perteneciente a ese lado, el izquierdo. Sí este fuese el caso sería conveniente sustituir las dos juntas homocinéticas. Consulta con un mecánico, él debe detectarlo al momento. Ya nos informarás. Un saludo.

Felicidades por la adquisición. Un saludo.

Bienvenido. Un saludo.

Bienvenido de nuevo. ¡Qué bonito! Un saludo.

Bienvenido. Un saludo.

Bienvenido. Como dicen los compañeros. Se ve muy bien tu A4. Creo que tienes Audi para rato. Un saludo.

Bienvenido. Un saludo.

Bienvenido. A la espera de esas fotografías cuando el cabrio esté en tus manos. Un saludo.

Gracias por compartir tu experiencia. Estaremos atentos a tus impresiones.

Muchas gracias por este adelanto. Un M3 muy agresivo. He visto un video de la prueba, y le pone francamente bien. Vaya máquina que te has agenciado. Creo que no deja indiferente a nadie. Lo dicho. Disfrútalo... seguro que no hay que empujarte a ello. Felicidades de nuevo. Un coche ya singular.

A disfrutar de ese 6 cilindros. Por lo que he leído. El primer M3 que no es atmosférico. En este caso un biturbo con una respuesta a bajas revoluciones notable. Y unas prestaciones en consonancia.

Felicidades por la compra. Ya nos comentarás al respecto sobre las características y acabado del M3. Y cuando sea posible subes unas fotografías. Buen salto has pegado. Por lo que he deducido al leerte en anteriores ocasiones has hecho tu sueño realidad. Disfrútalo. Un saludo.

Felicidades, está precioso. Un saludo.

Gracias por tu respuesta. A ver si esta gestión puede derivar en la solución del problema. Mantennos informados. Un saludo.

Bienvenido Manuel. Coméntanos que problema tiene tu A4, a ver si podemos ayudarte. Un saludo.

Muchas gracias por una información muy buena y completa. Felicidades por la compra se ve muy gordo e impecable. Un saludo.

De nada. Estamos atentos a tu respuesta. Un saludo.

Por el enlace aportado deduzco: Turismos: Variación máxima = ±60mm (30mm a cada lado aumento o disminución). También necesitamos conocer el nuevo ancho de vías y comprobar que efectivamente no sobresalgan de la carrocería. Sí no interpreto mal esa variación máxima aceptable en el ancho de vías de 30mm. De aumento o disminución está asociada a un requisito. Qué no sobresalgan de la carrocecarrocería. Sí esto sucede será necesario instalar aletines que cubran la nueva anchura de vías. Esto es factible pero está sujeto a homologaciones y supongo a un desembolso importante.

Te adjunto este enlace por si fuera de tu interés. ninguna parte de la rueda puede sobresalir de la carrocería, en cuyo caso se hará necesario instalar aletines que cubran la nueva anchura de vías... http://www.proingetec.com/services/4

¡Ah! Se me olvidaba. Otro dato interesante es saber si el vehículo es nacional o de importación. Sobre todo comprueba los kilómetros. El cambio de la correa de distribución, supongo que con esos kilómetros aún no tocará sustituirla. Pregunta con cuántos kilómetros se cambia

Hola, no sabría decirte si el precio es interesante. Veo que el vendedor es un profesional. Comprueba bien los kilómetros. Por el tiempo aún no ha pasado la ITV, no figuran en la ficha. Comprueba el Libro de mantenimiento, donde figurarán los kilómetros y las revisiones realizadas. Por lo menos las que halla realizado en Audi. El vehículo se ve muy bien. No sé aprecian desgastes. Ya nos informarás. Un saludo.

Muy buen trabajo. El S4, ha caído en las mejores manos. Y un ejemplo de lo mencionado es ese otro S4 que has fotografiado Estacionado. Un saludo.

Felicidades por tu trabajo y dedicación. El resultado es muy bueno. Está precioso. Un saludo.

Felicidades por la compra. Ya nos comentarás qué sensaciones te transmite. Un saludo.

¿Cómo va el problema? ¿Has realizado alguna gestión?