batanson

Otras posibles causas: -Bieletas de la barra estabilizadora. Cuando se deterioran suelen crujir al girar la dirección. Son muy baratas -Juntas homocinéticas. Comprueba que los guardapolvos de las juntas estén en buen estado y no presenten rajas ni desperfectos. Ya nos mantendrás informados. Un saludo.

Supongo que habrás realizado ya esta comprobación. ¿Cómo está el nivel de líquido de la dirección?

Bienvenido. Un saludo.

Bienvenido. Está muy bonito ese negrito. Un saludo.

Bienvenido. Está muy bonito. Un saludo.

Igualmente. Ya nos dirás qué tal lo notas cuando esté reparado. Un saludo.

Bienvenido. Un saludo.

Bienvenido. Un saludo.

Creo que es conveniente que realices la petición de la hoja de reclamaciones en el concesionario de Audi, que ha sustituido el faro del grupo óptico delantero. Desde la distancia pero entendiendo lo que mencionas. Lo más sensato es no entrar en ninguna discrepancia con el jefe de taller, y realizar la petición de la reclamación de forma directa y clara. "Por escrito las palabras tienen más peso". No pierdes nada y estás en tu derecho. Esta petición suele tener además un efecto disuasorio para el responsable del concesionario. Mantennos informados. Un saludo.

Muchísimas gracias Tesla. Ya he leído tu interesante opinión. Un saludo y muchas gracias por compartirla.

Muchas gracias a ti Tesla por tu rápida y completa contestación. Has resucitado un hilo ya viejito y aportado información muy interesante de un vehículo que has usado de manera considerable durante un número de kilómetros importante. Lo tenías muy bien cuidado. Un saludo y muchas gracias por compartir tu experiencia.

Bienvenido Agustín. Sí, lo has hecho bien al entrar en el apartado de presentaciones. Si en algo podemos ayudar ya sabes. Un saludo.

Tesla, si deseas opinar sobre la experiencia con tu anterior A4 2.5tdi 163cv, te dejo este enlace que abrí hace ya tiempo. Muchas gracias de antemano.

Bienvenido. Está muy bonito el A4. Con respecto a tu anterior Audi. A4 2.5 TDI 163cv. Yo poseo un modelo igual de Diciembre de 2002, del cual estoy contento. Te agradecería nos des tu impresión del mismo. Un saludo y disfruta de tu nuevo Audi.

Hola Jabise. Según el Reglamento General de Vehículos: Las luces que siendo dobles tengan la misma finalidad, serán del mismo color y intensidad y estarán situadas simétricamente. No sé si lo habrás hecho, de no ser asi, habla con el responsable del taller de Auidi, donde te han sustituido el faro del grupo óptico delantero y pídele una Hoja de reclamaciones. Consta de tres copias. La firmas y te quedas con una copia. Con ésta acudes a la oficina municipal de consumo. Haz referencia al Reglamento General de Vehículos, indicando: Las luces que siendo dobles tengan la misma finalidad, serán del mismo color y intensidad y estarán situadas simétricamente. Además incluye que pudieras ser denunciado por la policía por tu vehículo vulnerar este apartado. Ya nos informaras al respecto. Espero que finalmente puedas lograr que sustituyan ese faro y sean los dos del mismo color. Un saludo.

No sé si habrás leído este interesante hilo. Si no la has hecho te recomiendo su lectura. Te será muy útil.

Bienvenido. Un saludo.

Bienvenido. Si te es posible unas fotografías, que sabes gustan mucho por estos lares. Un saludo.

Bienvenido. Te adjunto enlace del subforo de presentaciones, del tutorial al respecto. Un saludo.

Otro aspecto importante a tener en cuenta es el cambio de correas de distribución. Con el kit completo. Bomba de agua, termostato etc. Estos V6 las cambian a los 120.000 km. Es un mantenimiento caro, por lo que sería interesante que menejes esa información. Por lo demás informarte como es necesario con la compra de cualquier coche de segunda mano. Es cierto lo que mencionan los compañeros, un buen mantenimiento es muy importante de cara a fiabilidad, pero no solamente de este modelo V6. Cómo menciona Serjio, estos vehículos en su día eran muy caros, y en ocasiones esa "mala fama" viene al ser comprados de segunda mano, y el nuevo dueño "tal vez al no tener una economía como el que lo adquirió nuevo" demora las revisiones o simplemente no las realiza, con el consiguiente resultado, no porque el coche sea malo, sino porque es un vehículo más sofisticado y algo más caro de mantener que su hermano el 4 cilindros. Esto por supuesto es una especulación por mi parte, pero que por lo leído en diversos medios, tal vez no diste mucho de la realidad.

A4, 2.5 TDI 163cv. Cambio manual de 6v.( Como sabes este modelo es tracción) De Diciembre del 2002. 235.000 km. Ni un solo fallo de mecánica, no consume aceite. Es una delicia como entrega la potencia. Lo progresivo de su motor. Por ponerle una pega, se muestra un tanto perezoso a bajo régimen. Utilizando de manera adecuada la caja de cambios este hándicap se hace menos latente. Yo mi A4, no lo cambio por un 1.9 TDI, aunque este goze de muy buen prestigio, que de hecho así es. Comprueba que el ATF este cambiado y bien mantenido. Este aspecto es muy importante para que la caja automática no de problemas. Un saludo, ya nos mantendrás informados.

Bienvenido. ¡Qué musculoso se ve el RS4! Está muy bonito. Disfrútalo. Un saludo.

Bienvenido. Un saludo.

Está precioso. Los cambios han sido a mi entender acertados al 100%. Si te es posible sube alguna fotografía más, para que podamos apreciarlo en su conjunto. Un saludo.

Felicidades para los dos. Un muy buen trabajo. El intelecto ha funcionado, ayudado por el ensayo error. Un saludo.