batanson

¡Qué bonito! No te voy a decir que lo disfrutes, pues lo doy por hecho. Un amante de lo coches, y claro cómo no, de los buenos coches así lo hará. Felicidades por este R8, que te proporcionará unas sensaciones difíciles de igualar, al menos de forma sencilla. Un saludo. Ok, gracias. Un saludo.

Ok, gracias. Un saludo.

Está siendo sometido a operación. ¿De qué le van a intervenir? Con lo sanote que se le ve. ¡Cómo sabes mantener el suspense! Nos racionas las fotografías... La verdad un hilo muy entretenido. Estaremos atentos...

Ya se sabe cosas de la obsolescencia programada. Qué le vamos a hacer. Tarde o temprano los recambios como todo lo que nos rodea está programado para una vida útil, mucho más corta de lo que pudiera ser con la tecnología actual, pero así es. Toca cambiar o seguir con los ruiditos. Un saludo.

Bienvenido. Un saludo.

Está impresionante. Impecable.

Efectivamente. Yo he cambiado las dos juntas homocinéticas y los silenblocks de la barra estabilizadora delantera. Y se ha solventado el problema. Es conveniente que antes de sustitirlos te asegures de que son la causa del problema. Un saludo.

Bienvenido. Se ve perfecto. Muy bonito. Disfrútalo. Un saludo.

Enhorabuena. Precioso R8. Cuando te sea posible haz un pequeño reportaje fotográfico. Un saludo.

Enhorabuena. Un gran resultado. Muy bonito. Un saludo.

El S3, un deportivo que sigue haciendo que gire el cuello para mirarlo. El tiempo le ha hecho envejecer muy dignamente y sigue siendo a día hoy uno bonito coche, con ese plus del S, que tan bien le sienta. Cómo dice el compañero, estaremos atentos a su evolución. Un saludo.

Bienvenido. Buen motor te has agenciado. Ahora a disfrutar. Un saludo.

De nada. Amplio información al respecto: Para evitar la posibilidad de deslumbrar a los conductores que circulan en sentido contrario, la legislación obliga a que los vehículos con faros de descarga de gas dispongan de un sistema regulador automático de alcance luminoso. El perfeccionamiento de este sistema dinámico de reglaje se debe a la presencia de sensores situados en los ejes delantero y trasero, los cuales trasmiten la información sobre la situación de la suspensión del vehículo. Los datos recibidos son tratados electrónicamente y transmitidos a los accionadores situados detrás de los proyectores de Xenon. Los tiempos de reacción se miden en milésimas de segundo y la posición del haz de luz es ajustada inmediatamente, emitiéndose un haz luminoso que no deslumbra a los conductores que circulan en sentido contrario."

PatatA4, este asunto que planteas me lo había cuestionado en más de una ocasión. Con ocasión de la consulta que realizas he localizado está información, por lo cual los dos hemos aprendido. Sacado del glosario técnico de VW:Control dinámico del alcance luminoso"El control dinámico del alcance luminoso de los faros lleva a cabo un ajuste continuo y automático de los faros de xenón, bi-xenón y doble xenón. El sistema de control compensa tanto los cambios estáticos (carga y distribución de la carga), como los efectos dinámicos de la aceleración y la frenada. La ventaja que brinda este sistema reside en el hecho de que compensa la variación del alcance del faro causado por el cabeceo de la carrocería al acelerar o frenar, lo cual significa que el campo de iluminación permanece virtualmente constante. Esto garantiza una buena visibilidad para el conductor y ayuda a prevenir el deslumbramiento de los conductores que circulan en sentido contrario." Un saludo.

Bienvenido. Una medida de llantas equilibrada y deportiva a la vez es 18". Ésta conseguirá ese toque deportivo sin penalizar en exceso el confort. Mi Audi, monta 17", si ahora cambiaría sería a 18", por los motivos que menciono. Bonito A4. Un saludo.

El amortiguador Bilstein B4: es un amortiguador de monotubo. La presión de gas con la que trabaja incrementa los beneficios en comparación con el básico B2. Además la fuerza de suspensión es constante y aumenta la duración de la misma. Ambos, tanto el Bilstein B2 y el B4, proporcionan una buena seguridad y comodidad al conductor. Dentro de la Gama Gas Amarilla, encontramos: El amortiguador Bilstein B6, también conocido por ser el modelo de amortiguación deportiva. Se caracteriza por mejorar su precisión con la tecnología de monotubo y la tecnología de presión gas, cumple con la adherencia firme reduciendo las oscilaciones y el balanceo. Este modelo no necesita homologación. Te adjunto las características de Blistein B4 y B6. Observarás que sus características son diferentes, por lo que por lógica creo que lo equilibrado es colocar delante el mismo modelo que colocaste en la parte posterior Blistein B4. Creo que será un acierto y conseguirás un comportamiento notable y en concordancia a la parte trasera. El cambio será notable cuando los hayas instalado y disfrutes de los 4 amortiguadores trabajando de manera coordinada para lo que fueron concebidos. Esta es mi opinión, por supuesto hablamos de amortiguadores que sean para suspensión standar, como deduzco que es la que lleva tu A6. Lo que sería a mi entender totalmente desaconsejado es poner amortiguadores delanteros para suspensiones rebajadas. Descompensarías el vehículo y tendrías problemas en ITV. Un saludo.

Bienvenido. Bonito blanquito. Ha disfrutarlo. Un saludo.

Bienvenido. Qué bien le queda ese color. Un saludo.

Muchas gracias por tu completa respuesta. Has transmitido muy bien esas sensaciones que supongo debe producir un vehículo de esas características. Me alegro mucho que lo disfrutes, pues has acertado con la compra. Un saludo.

Bienvenido. ¡Qué bonito! 313cv de nada... Cuando te sea posible subes alguna fotografía más. Tanto interior como exterior. Que esto gusta mucho por aquí. Ya nos dirás qué sensaciones te produce ese gran motor y que sonido tiene al abrir gas. Un saludo. Disfrútalo.

Bienvenido. Muy bonito y agresivo. Un saludo.

Ya existe información al respecto sobre a qué vehículos se les va a realizar el test mediante OBD: ¿Qué vehículos deben enfrentarse al sistema OBD? No todos los vehículos tienen la obligación de medir sus emisiones a través del sistema de diagnóstivo a bordo (OBD). El control de emisiones con el sistema OBD se aplica exclusivamente a los vehículos matriculados a partir del 1 de enero de 2011, y a los industriales desde el 1 de enero de 2014. Adjunto enlace de donde he obtenido la información. https://amp-lne-es.cdn.ampproject.org/v/s/amp.lne.es/economia/2018/09/13/sistema-obd-itv-coches-emisiones/2347682.html?amp_js_v=a2&amp;amp_gsa=1#amp_tf=De %1%24s&amp;ampshare=https%3A%2F%2Fwww.lne.es%2Feconomia%2F2018%2F09%2F13%2Fsistema-obd-itv-coches-emisiones%2F2347682.html Es cierto que el artículo habla de <<la medición de emisiones a través del OBD>> Así que según entiendo es extensible no solamente al test de emisiones, sino que dichos vehículos estarían exentos de ser sometidos. Especulo que a los vehículos anteriores a las fechas mencionadas no se les realizará el mencionado test. Es decir deduzco que los vehículos mencionados más arriba( los matriculados antes del 1 de Enero de 2011, y A los industriales antes del 1 de Enero de 2014) aunque estarían reprogramados no se les realizaría el citado test. Por lo tanto sería la reprogramación indetectable. ¿Lo entendéis igual que yo? Un saludo.

Bienvenido. Superas siempre los 4 cilindros. 5 y 6 cilindros. Motores suaves y progresivos, con un bonito sonido y buen empuje; aunque un poco perecesos a bajo régimen. Un saludo.

Muy bonito. Seguiremos atentos a la presentación. Disfrútalo. Un saludo.

Bienvenido. Has hecho una muy buena compra. Está muy bien cuidado, difícil encontrar una en esas condiciones. Con respecto al cuadro de instrumentos y la iluminación (mencionas que es muy pobre, que se ve muy poco) en mi A4 B6, está el reostato para aumentar o disminuir nos iluminación del cuadro de instrumentos. Y se consigue pulsando de forma continua "el botón de ajuste del reloj" el botón +. Sí pulsaremos de forma continua el botón del reloj - conseguiríamos lo contrario, es decir disminuir la intensidad del cuadro. Prueba a ver, es pulsar hasta conseguir la intensidad que desees. No sé si en el b5 es así. Cuando pintes esos desperfectos te va a quedar muy bien, además es un color muy bonito. Un saludo, nos vemos por estos lares.