Turbo1.8

http://www.audi-portal.com/en/diagnostic/ecu_12009.html#1 -1- Control unit for tyre pressure monitor -J502. -2- Connector for control unit -J502. Fitting location: Behind glove box at front right. Detrás de la guantera de la derecha delantera. Removing and installing: A ELSA Running Gear, Front-wheel drive and four-wheel drive; Rep.Gr.44

Pero 100% de suicidios

En ese caso se deja la lista: 1 – JOSE32: Audi A5 8T 3.0 TDI 239cv (2007) – RaceChip PRO {242€ - 309cv} 2 - Antonium: Audi A6 Allroad 3.0 TDI 233 cv-RaceChip NORMAL {142€ - 292cv} 3 - marzo59: Audi A4 B8 2.0 TDI - 143 cv - RaceChip NORMAL {142€ - 179cv} 4 - visedo: Audi A6 4F 3.0 TDI 233cv (2008) - RaceChip PRO {242€ - 299cv} 5 - Taxi-Abrera: Audi A6 4F 3.0 TDI 233cv (2008) - RaceChip PRO {242€ - 299cv} 6 - Jofferpi. Audi A6 4F 3.0 TDI 233cv (2007) - RaceChip PRO {242€ - 299cv} 7 - javialcorcon: Audi A6 2.0 TFSI Multitronic 170cv (2008).- RaceChip NORMAL 8 -

Me interesa el racechip para un A4 1.9 TDI 130 pero me dicen algunos foreros que debo quitar primero mi repro y dejar el coche de serie. La repro que tengo, mejor dicho que se supone que tengo me da 145cv. Que me decis???? 1 – JOSE32: Audi A5 8T 3.0 TDI 239cv (2007) – RaceChip PRO {242€ - 309cv} 2 - Antonium: Audi A6 Allroad 3.0 TDI 233 cv-RaceChip NORMAL {142€ - 292cv} 3 - marzo59: Audi A4 B8 2.0 TDI - 143 cv - RaceChip NORMAL {142€ - 179cv} 4 - visedo: Audi A6 4F 3.0 TDI 233cv (2008) - RaceChip PRO {242€ - 299cv} 5 - Taxi-Abrera: Audi A6 4F 3.0 TDI 233cv (2008) - RaceChip PRO {242€ - 299cv} 6 - Jofferpi. Audi A6 4F 3.0 TDI 233cv (2007) - RaceChip PRO {242€ - 299cv} 7 - Turbo1.8: Audi A4 B6 1.9TDI 130cv(2003) - RaceChip NORMAL {179€ - 165cv} ¿¿¿¿????? a espera de que me digais si con repro no se puede colocar

Miguel...alguien del foro A4 b8 tambien le ocurria algo parecido http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=241035 Cito un mensaje en concreto: Como bien dice jabicho hay que hacerlo así a la hora de desactivar, una vez que se han descodificado de nuevos los modulos hay que borrar los fallos de cada modulo. En esta activación en concreto intervienen 3 modulos diferentes, en el momento que descodificas el primero para desactivar la activación te salta un fallo porque se queda la activación coja. Una vez que se han descodificado de nuevo los modulos que intervienen en la misma hay que ir uno a uno borrando los fallos que salgan y si es necesario salir del programa, quitar contacto y volver a ponerlo volviendo a meternos en el programa. Un saludo. :crying_anim:

To eso lo hemos realizado, incluso mas de una vez, en el MMI ya no sale nada pero en el FIS sale el error

Por cierto, paranoias mias....tener los sensores en el maletero no influye en nada verdad? Ave si siguen funcionando y cogen valores extraños o yo que se por que lo hemos mirado todo mil veces.

Hemos desactivado desde Gateway, control hed y en intrumentos y el error persiste. En el canal 65 no encontre nada para poder desactivarlo

A mi tambien me pasa, la mayoria de las veces en mojado y no llega a entrar el control de traccion (normal, control del traccion es cuando patina.....no cuando salta JAJAJA) y es molesto de narices.

Seguramente conectastes las conexiones iso y nada mas, el rns-d tiene un conector alargado de bastantes conexiones donde se encuentran las señales can que seguramente son las que te faltan.

Suele ocurrir, para ello tienes que levantarlo entero y volver a bajarlo y ya coge los "Click´s"

Pues por ese precio y confirmado como esta que tambien son para avant me quito de comprar unas "piratas" Gracias por la info

Mirando un poco me imaingo que se refiere al homelink original

Una pena que los A4 no tengamos luz en el parasol para hacerlo de ese modo

¿Reposapantorrillas?....Va a ser que yo de eso no tengo.....Parece que la gente se va animando.....Espero más respuestas...... Salu2. Eso es Yo siempre lo llevo sacado al maximo

Yo también lo llevo siempre abajo y se me hace bastante raro conducir sin el, la mayoría de km los hago en ciudad, hoy me he fijado y la media sale en 5.8 ¿la veis bien? es el 1.9 tdi 130cv.... Por ciudad es un consumo bueno y mas por sevilla. Yo cuando estoy por alli hago consumos de 4 litros pero siempre que salgo de casa y voy a cualquier sitio es todo autovia y como no teneis muchas cuestas.....

Revisa reles

Delanteras y traseras? Son iguales para berlina que para avant?

Yo lo suelo llevar altito, justo para cambiar las marchas con un toque de dedo. La verdad es que sin reposabrazos se me hace raro conducir.

Que alguien mas lo confirme pero lo que hay que hacer es lo siguiente. Con el vag com en el modulo del RNS-E en adaptacion activar la camara de marcha atras. Cablear desde la zona del volante del conector t23 al rns-e c2

No esta mal pero yo para el coche prefiero encontrar cosas que funcionen a 12v ya que para tener una toma de 220v se chupa mucha bateria y se pueden tener sustos. El conversor le metes 12v como quieras, del mechero mismo y listo los 220v.

Te recomiendo que uses Liqui Moly y hagas dos ciclos de lavado. Se vacia todo el aceite y se pone un filtro nuevo, se añade el liqui moly y aceite y se deja el motor a ralentí 10 minutos. Se vuelve a vaciar y se coloca otro filtro nuevo y se repite la operacion. Por ultimo se pone el filtro nuevo y el aceite final. El coche suena mucho menos, arranca mejor, consume menos.....

Ni te molestes en ponerlas, yo compre unas asi para antiniebla y blancas son pero para que te vean simplemente por que no alumbran. Un alojeno normal viene dando unos 1800 lm y estos leds no llegan ni a 500.

Para hacer un cambio en el coding primero hacer un login??? La primera vez que escucho tal cosa. y abre cambiado mil veces los coding de muchas cosas.

Las originales tambien son de 35W?, no seran de 55w y han durado lo que han durado?