Turbo1.8

Vag K+ es hardware o Software¿?¿?¿ Sirve el cable del vag-com 908 para el vag k+????

Ya he cambiado el deposito, decir que ahora al ver el interior del deposito con el motor en marcha no veo movimiento de liquido asi que algo bueno hemos conseguido. Probare luego cuando vaya a casa si mete ruido. He roto el deposito viejo para ver el interior y lo unico que he visto es que el filtro que lleva dentro tenia bastante suciedad, nose si eso seria lo que me hacia que retornara el liquido y por eso se veia tanto movimiento de liquido. Espero no volver a escuchar el ruido. Por cierto, GRACIAS TOLO

Lo tuyo si que tiene delito, igualito que yo con la tapa del volante jaja Yo tengo los mas baratos del mercado y de ultrasonido y genial, no tengo ninguna queja al respecto.

No es lo mismo el cierre eficaz que el operativo. Cuando el coche se cierra al pasar de cierta velocidad o pulsamos el boton de cierre de puertas esta operativa la apertura de puertas pero es que a el se le activa el eficaz que es el que impide su apertura. Lo mismo que si te metes en tu coche y cierras con el mando, no podras abrir con las manillas ni pulsando el desbloqueo de puertas.

Existe esa codificacion? Nunca la he visto. Que es, una adaptacion quizas?

Para los que usais nod32. El programa pasa el archivo .exe a cuarentena asi que lo que teneis que hacer es ir a la carpeta cuarentena y restaurar el archivo y listo. Con los demas antibichos me imagino que sera igual u o parecido

soy todo oidos,o ojos para leer,cuentame como lo has echo, ayer lei un enlace para codificar otra llave,que ponias una en el contacto y otra en la puerta,no se si te referiras a eso,y entonces no puedes arrancar con esa llave? un saludo y gracias Simplemente me gaste unos 15€ y me copiaron el espadin. al no llevar ni mando ni transpondedor simplemente me vale para abrir el coche manualmente en caso de emergencia, si meto la llave en el contacto ya la detecta como mala y arranca y se para al instante.

Estaria bien mirar las codificaciones de la alarma por si tiene algo asi en vez del confort. Si no quieres gastarte una pasta en una llave puedes hacerte una llave simple para poder abrir el coche en caso de dejarte las otras dentro. Yo tambien tengo una llave y me hice una de emergencia aunque sea solo para abrir.

Algun sistema de alarma que controle el cierre centralizado? Yo tengo una alarma que tiene la posibilidad de que si no se arranca el coche en 30seg cierra puertas y ventanas.

Que cosa mas rara, no existe ninguna codificacion para que ocurra eso. Teneis bien la puerta? Haber si lo que ocurre es que no detecta que se abre la puerta y por eso se cierra pasados un minuto.

Si metes una geringa con una tubo flexible por la varilla podras quitarle lo necesario para dejarlo al maximo. Y como bien te dicen cuando esta en rojo es por presion.

La marca germana también deja caer información sobre el Audi S8, basado en el espectacular y rompedor Audi A8. Su nueva berlina de lujo se aleja de las líneas clásicas para ganar un carácter más dinámico. Gracias a esta fisonomía no es muy complicado imaginarse la variante S, que, según My Automovil, equipará una variada parafernalia sport como llantas brembo, suspensiones deportivas o kit aerodinámico. Un envoltorio ideal para el ‘caramelo’ que se esconderá bajo su capó: un V10 5.2 de 525 CV -cortesía de Lamborghini y que ya conocemos por el R8 V10-. No obstante, la gran novedad será el Audi S7, que supone la evolución deportiva del aún no estrenado A7 -del que ya podemos hacernos una idea gracias al Audi Sportback que se mostró en Detroit a principios de año-. La nueva nomenclatura, que se ubica a medio camino entre el A6 y el A8, no llegará hasta, supuestamente, septiembre de 2010. Esta espera no evita que ya salgan rumores por el modelo S y sus mecánicas. Se especula que contará con un V8 4.2 FSI de 420 CV y que se podrá disfrutar de un modelo más bruto, el RS7, que añadirá a esta plataforma un biturbo para estirar la entrega hasta los 560 CV. Fuente: Terra

Esta misma tarde me paso por el conce a comprar varias cosas y entre ellas el nuevo deposito. Mira que estuve hace tiempo y quise comprarlo para cambiarlo pero como no tenian lo deje pasar.

pero entonces, ¿que tiene el deposito mal para que al cambiarlo se solucione el problema? de todas maneras por 14e merece la pena probarlo y descartar eso en cualquier caso. gracias por la idea

pero entonces, ¿que tiene el deposito mal para que al cambiarlo se solucione el problema? de todas maneras por 14e merece la pena probarlo y descartar eso en cualquier caso. gracias por la idea

exacto!!!!! ese mismo ruido es cuando mete ese ruido, las revoluciones caen. Si lo hacemos al ralentí no se nota mucho pero si mantenemos constantes unas revoluciones por ejemplo, unas 1500 vueltas al girar la dirección caen unas 100 o 200 vueltas.

exacto!!!!. Ese mismo ruido es

Yo creo que puede ser la bomba, cuando tuve los primeros sintomas me quede sin liquido, me lo tiraba por la cremallera. La primera vez rellene y todo solucionado, estuve 1 mes sin el ruido luego el ruido volvio pero el liquido no bajo asi que lo lleve a la audi y por eso me cambiaron la cremallera entera (1200€) y todo perfecto. Pasado un mes de nuevo el ruido pero esta vez cuando esta el coche caliente. Giro la direccion y empieza hacer el ruido. Comparandolo con otros coches en el deposito del liquido se ven burbujas y mucho movimiento de liquido asi que imagino que sera la bomba que tiene mucha presion o nose por que no entiendo mucho de mecanica pero el ruido creo que viene de alli. Espero que encontremos la solucion y no sea muy cara por que cada vez que reparo algo me dejo medio sueldo.

Creo que el tema esta en las ecus ya que algunas permiten su lectura de kms y otras no, asi que no depende de coches ni modelos en concreto. Yo en el mio he podido comprobarlo y en otros 6 a4 nada de nada.

Te ocurre lo mismo que a mi. Lo lleve a la audi y me cambiaron la cremallera pero sigo igual. Cuando esta caliente suena el ruido ese. Como el coche va bien y la direccion tambien ya paso de ello por que nose que puede ser. Si lo solucionas comentamelo y asi no me como mas la cabeza. Pero creo que el problema esta en la bomba.

Te ocurre lo mismo que a mi. Lo lleve a la audi y me cambiaron la cremallera pero sigo igual. Cuando esta caliente suena el ruido ese. Como el coche va bien y la direccion tambien ya paso de ello por que nose que puede ser. Si lo solucionas comentamelo y asi no me como mas la cabeza. Pero creo que el problema esta en la bomba.

Tienes que cambiar el 10B ya que imagino el 10A lo tendras bien. Eso si me parece un poco caro para lo que es aunque termine pagandolo. 10B Pestillo 4B9867899 PRECIO SOBRE LOS 4€ 10A Mando giratorio 4B9867799 PRECIO SOBRE LOS 8€

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=36779 por lo que tengo entendido, valen todas las smls, necesitas una nueva maneta del limpia, codificar y sólo un pequeño apaño en unos pines para evitar el aviso de nivel bajo de liquido lavaparabrisas. sl2. Exacto, creo que en el conce la maneta vale sobre los 80€

Sube el coche a un elevador y revisa el estado del taco de la caja de cambios, yo estoy mas o menos igual que tu, el coche mete mucho ruido y es por el dichoso taco que esta mal. Seguramente este algo tocado y cuando te mete el ruido es cuando tiene el par maximo en el coche y retemblara algo.

jod** que pena, hoy estuve currando alli en el hospital virgen del camino haciendo una reparacion, de haberlo dicho ayer..... Algun PRC por alli en pamplona? Quizas algun forero tenga Vag-com