Turbo1.8

Te pongo una imagen del despiece del foco. La pieza numero cinco es el motor que regula la altura. Fijate si la holgura la tienes en esa pieza.

Lo que sujeta esa parte movil es el motor que regula la altura del foco. Quita la tapa de la luz de posicion que es donde se encuentra dicho motor y mira si tiene algun tipo de movimiento comparado con el otro foco para descartar.

Quizas lo que te vibra no es el foco en si, sino el interior del mismo ya que es una pieza movil.

Los asientos de copiloto no llevan ningun tipo de sensor para saber si ocupa este un pasajero? Lo digo por que de poco serviria que salte el airbag de copiloto, laterales o traseros si solo ocupa el coche el conductor, aunque viendo como funcionan las cosas mejor que salten todos aun siendo el golpe ridiculo y asi llenamos las arcas de los concesionarios al arreglar el estropicio que se monta dentro del habitaculo.

Simplemente cambiando altavoces originales se notaria resultado mayormente apreciable?? Lo digo por la fuente original y el cableado.

Yo no sabria decirte el precio exacto por que cuando la cambie hice bastantes cosas mas y me cobraron 1300€. Cambio de correa de distribucion Cambio de todos los filtros y aceite Arreglar guantera Escobillas nuevas Valvula EGR ..... Y un largo etc de cositas sin importancia, pero bueno que la factura son 4 hojas jejeje Asi que lo que es exactamente cambio de correa no superaria los 800€

¿¿Que diferencias existen entre estos dos tipos de motorización?? Y como se sabe cual tenemos cada uno?? Por lo que decis de tapa plateada o negra??? La mia es negra, por tanto, es AWX?? Es de septiembre del 2003

Puede ser que te este dirigiendo el aire a otras partes del coche y por eso notas "menos" fuerza en el aire. Lo llevas en AUTO o en alguna posicion??

Ahora entiendo por que en las peliculas cuando conducen por calles rectas van girandon el volante de un lado a otro.

Comentaron hace tiempo que metiendo aire a presion se pueden limpiar, cuando te acerques a cualquier gasolinera puedes probarlo y de paso mirar la presion de las ruedas que nunca esta de mas.

pues me voy a tener que animar a hacerlo, pero sin quitar el parachoques. Una cosa mas los cables de los sensores los sacas todos por el mismo foco no?? Exacto, todos por el foco de la izquierda, tienen cable de sobra.

Una de esta misma mañana.

No quite el parachoques, es un poco mas costoso pero nada del otro mundo, con una guia lo hicimos bastante bien. No hace falta quitar la musica, siempre y cuando no la tengas muy alta, pero con bajar un poco listo.

Yo puse el sistema que quieres, sin pantalla, y el zumbador lo llevo dentro del maletero en la tapa interior izquierda.

Desmontar la puerta son 5 min y si llega, es bastante sencillo y tienes algun manual por el foro

Plata. Yo las tengo en plata y antracita, entiendase cuando pasa un mes sin lavarse el coche, la de m**** que cogen las jodidas llantas JAJAJA

GPS

Yo he pasado al ITV con las 18 y en la ficha no viene y sin ningun problema.

El regulador, funciona dependiendo del peso q recive el eje trasero. Solo se regula una vez dependiendo del peso, no de la altura ni curbas. En fin, hace la misma función q el manual Pos mas a mi favor, que es exactamente lo que hago cuando llevo peso, usar la ruleta manual.

Lo del lavafaro lo veo estupido a mas no poder, en primer lugar a mi llevar lavafaro no me serviria de nada por que nunca le he dado a la palanca del agua, bueno si, algunas veces la accione pero para jod** al colega cuando va detras con el coche descapotado. Y las pocas veces que lo he usado con razon a sido cuando me han lanzado algun camion barro y por c*** no quedaba otra que darle, pero era a pleno sol del dia por o tanto al no llevar las luces encendidas ni hubiese salido el chorro. Y el regulador automatico otro timo, por que supuestamente un coche con regulador de altura deberia de ajustar el foco a las condiciones de la via no? y si nos encontramos en algun baden deberia de bajar el foco no??

Si fuese tan facil como comprar y montar.....pero es una pena que no permitan hacer esas cosas siempre y cuando pagues y te dejes lo mismo que si vendieses y compraras el original.

Abrir el coche con un mechero es muy facil. Te acercas con el mechero y le quemas la mano al individuo cuando tenga la llave en la mano, automaticamente soltara la llave y en ese momento ya.... La continuacion a este brico la dejo a la imaginacion de cada uno. Pd: Veo muy dificil que se pueda hacer eso con un mechero. Esto debe ser como el popular video de abrir el coche con el movil acercando el mando al microfono y el de abrir con una pelota de tenis.

Pero la lente sola no sabe si lo que está leyendo es original o no. Quiero decir, que si la lente está mal, no leeria ningun DVD y no solo los originales ¿no?. Una copia cuesta mas leerla ya que el disco por decirlo de alguna manera no esta "troquelado"

Yo ya no llevo la cuenta, al principio cuando compre el coche tenia bastante suerte para aparcarlo y siempre era en bateria o en garaje pero ahora que la calle es la jungla y encontrar un sitio para aparcar cuesta bastante y a la gente les importa mas bien poco andar con cuidado. Llevo un rotulador negro en el maletero y cada vez que voy a lavarlo le pego una pasadita a los toques, aunque algunos voy a tener que usar masilla para tapar el agujero que dejan.

Buena eleccion haces si lo coges, puede parecer que 130cv para este coche son pocos, pero decirte que hoy me he movido con 2000 kilos y consigue moverlos sin muchas complicaciones, recupera estupendamente y lo mejor de todo es el consumo. Cuando enseñas el ordenador de abordo y ven menos de 6 litros poca gente se lo cree. Pero es cierto, hacer 1300kms con un deposito no cuesta tanto. Yo la verdad es que para lo que uso el coche estoy encantado, me paso la gran mayoria del tiempo en carretera y es la mejor eleccion que he podido hacer.