manct

El precio está bien (viene a ser más o menos la mitad de precio que si montaras unas réplicas nuevas con unas gomas de marca). Si los roces que tienen son poca cosa pues no parece que sea mala compra. En mi opinión, este tipo de llantas en 17", encajan "de forma natural" como si hubiesen sido pensadas de serie para un a4, en vez de para un a6.

estas de coña no? ese no eres tú

Pues vaya promocion. ¿Es un telefono muy VIP no? ¿Cuantos españoles (corrientes) hacen un consumo de 110 euros/mes o cuántos estan dispuestos a pagar una tarifa plana de internet en el movil de 45 euros/mes ? ¿Y Apple pretende vender >10-20 millones de este teléfono en todo el mundo en el 2008?

Me lo pillo fijo... llevo desde mayo esperando el iPhone 3G y encima llega con GPS. Va a haber ostias para hacerse con uno

Hay desabastecimiento chicos. Acabo de repostar y me lha dicho el gasolinero de Repsol que nos vayamos preparando... Anoche hubo unas colas del copon y dejaron los tanques tiritando, y encima no van a reponer. Mañana me huele que ya no quedará gasofa ni para un vespino... Ufff.... pues yo el fin de semana me voy cerca de Donosti a una casita rural con mi chica... y ese plan no me lo jode nadie (bueno solo Dios que esta en lo alto). Tengo unos 650 km ida y vuelta así que acabo de llenar el deposito. El viernes iré güebeando a 90km/h para ahorrar... Y entre semana, pues aguantaré en bici para ir al curro y haré lo posible por no tocar el coche. La cosa pinta chunga y espero que se arregle pronto. Aaaah... Y mi solidaridad para todos los transportistas porque a mi enteder tienen toda la razón... No se puede trabajar en esas condiciones.

1- Aflojar sin sacar tornillos traseros. 2- Aflojar y sacar tornillos superiores. 3- Desconectar. 4- Sacar foco viejo. 5- Conectar foco nuevo. 6- Meter foco nuevo. 7- Apretar tornillos traseros. 8- Meter y apretar tornillos superiores. Ala, ya está el brico hecho :lmfao: Salu2!

De los que he visto hasta ahora, desde luego estos son los mas bonitos. En especial los plateados Ahora que está la campaña televisiva de llevar luces diurnas, tener unos faros con LEDs es una medida más de seguridad activa. Por otro lado, si se termina imponiendo por ley lo de las luces diurnas, creo que se recuperaria a largo plazo la inversión de esta compra de faros, ya que en su defecto tanto uso diurno de luces cortas implicará cambiar con mas frecuencia de lámparas (posiblemente cada año o antes... sobre todo al que le eche muchas horas al coche; imaginaos un comercial o un taxista... que estan todo el dia al volante). Así que ya sea por capricho o por seguridad, creo que acabaré comprando unos faros de estos. No quedan tuneros, el precio parece razonable y parte de la inversion se recuperaría a largo plazo. Chicos, un brico de este asunto, no estaría mal...

Por aquí otro put* funcionario, de esos que siempre están desayunando...

Yo cuando acabo de repostar sacudo la manguera tres veces para que caiga hasta la ultima gota, tal ycomo están las cosas no es para menos En cuanto a lo de llenar o no el depósito.. pues hombre, para una berlina que pesa una tolenada y media pues 20 kg mas o menos no parece que sea algo muy critico. Eso sí, reconozco una mania, y es que no me gusta echar el diesel muy rapido. La idea de un chorro rapido a presion me hace pensar que mi tanque se llena de espuma y el diesel queda oxigenado como si fuera sidra decantada... y no me convence.

esto se arregla con talante, es decir, una mano detrás y otra delante

Este?? si si, tambien es muy chulo. Caray os costó mucho hacerlo??

Me puedes decir como puedo conseguir esto para mi coche????? +1 Eso, donde??? Madre mia

Un par de consejos: - Pide descuento de 500-1000 euros (tal y como esta el mercado de venta de coches yo creo que te los darán fijo; presiona un poco) - Mira el perfil de las gomas a ver si te va a tocar tener que cambiarlas pronto y el estado de la suspension (muelles y amortiguadores). Ten en cuenta que pronto te tocará cambio de correa, a ver si en menos de 1 año vas a tener que soltar dos o tres mi euros mas en mantenimientos y cambios. Por eso te digo que pidas descuento. - Mira el libro de revisiones a ver qué historia cuenta el coche. Puede estar falseada, pero tú mírala bien a ver si ha tenido reparaciones raras o arreglos de chapa etc. - Pruébalo con tranquilidad; mínimo unos 20-30 min. En ciudad, carretera, adelantamientos, curvas, frenadas etc, (mira los consumos y comprueba por el retrovisor y en parado si se aprecian humos raros). Apárcalo etc. - Comprueba bien el estado del multitronic y que vaya fino. Utiliza todo: la D, la S, el modo manual y la marcha atrás. A ver si notas cosas raras como tirones o trompicones. Si el coche va fino (el cambio mult., el consumo etc. etc.), y con esos extras que has dicho, si te lo dan por 20.000 te llevas un gran coche. Más no pagues, es mi opinión.

Ostias... el del ejemplo se parece al mío. pero con spoliler queda muy tunero no?

Cambiar el filtro de polen es muy fácil. Hasta yo lo hice que no soy precisamente un manitas Hay una tapa larga de plástico negro y que esta bastante encajada con una goma. Se quita esa tapa desencajándola con los dedos poco a poco de la goma que la sujeta . Esta sería la parte mas dificil, si es que se puede llamar difícil. En menos de 10 minutos se hace todo. Creo que hay un brico que se llama FILTRO DE POLEN o algo así, en el que salen fotos y se explican los pasos.

Las S-Line las encontrarás a bastante mejor precio que el resto. (yo cambié hace unos meses a 17" y me las ofrecieron en oferta, pero al final cogí unas RS6). Salu2 y suerte con la elección.

joer como molan

Para un 130 CV (en mi opinion) mas de 18" me parece excesivo. Las 17" te pueden parecer "pequeñas" o no, segun la marca de gomas que le pongas. Tambien hay colores de coche que piden llantas mas grandes y que en otro color quedan bien... no sé todo es gusto y verlo. Lo ideal es que veas dos coches como el tuyo del mismo color y con las llantas a distintos tamaños para que te hagas una idea. Si al final le pones 17" te recomiendo un ancho de 225. Esteticamente las gomas te quedarán como un guante y las prestaciones (precio, agarre, confort, reducción riesgo acuaplaning) son en conjunto bastantes equilibradas. Si puedes permitirtelo pon 18" ya que mal desde luego no te va a quedar

Yo 4,5l/100 solo lo he hecho en contadas ocasiones. Tiene que ser en carretera nacional semi llana con trafico constante y que te salga una media de velocidad para todo el trayecto de 70-80 km/h.

Yo una vez a 200 km/h por probar y el coche circula y suena tan bien como yendo a 100 km/h... la verdad es que es demasiado tentador ir rapido sino fuera porque de la o**** que te metes no la cuentas ni tu ni tus seres queridos que es lo mas importante. En mi opinion las carreteras españolas (autopistas y autovias) tal y como estan construidas estan hechas como mucho para ir a 160 km de crucero... y en muchos puntos ni eso, ya sea porque hay dos carriles y mucho trafico, por las curvas, por el perfil irregular de la calzada, por los cambios de rasante y sobre todo por los penosos o inexistentes peraltes... en España no se puede ir rapido. Si algun dia suben el limite de velocidad el techo será 140.

Esta noticia http://www.autoblog.it/post/13097/una-audi...km-con-un-pieno trata de una competición de consumo/autonomia que se hizo entre París y Madrid en la que ganó un A4 que hizo: Ojo al dato! 4.45 litros/100 !! de media Como no fuera a 70 km por hora de forma constante, es que no me explico cómo lo hizo

Yo uso diesel con contenido bajo en azufre. Por una sencilla razón. El azufre es veneno para la atmosfera y además cancerigeno para los humanos. Si se me chusca la bomba de mi TDI por poner el e+10 demando a reposol-campsa-petronor y la madre que los parió a todos...

Mis réplicas RS6

Sí. Yo llevo de 225 y se pueden poner porque son equivalentes. Mira esta web: http://www.teleneumatico.com/equivalencias/inicio.html

Sin ir más lejos, las Michelin Primacy 225/45/17 quedan bastante bien de perfil.