manct

Yo no le cambaría nada de momento si los amotiguadores están en buen estado. En el proximo cambio haz lo que quieras. A lo mejor hasta repites... Con esas llantas, ese perfil y la suspension que llevas bajita es totalmente normal que el confort se vea un poco disminuido, pero la seguridad que llevas majo, en cuanto a estabilidad y aplomo en curvas vale la pena el sacrificio. Personalmente es menos confortable para mi, el cabeceo exagerado en curvas (barqueo) o el rebote exagerado de unos muelles y amortigudores blandorros. Si tienes chiquillos es otra historia.. Pero que sepas que tienes un gran coche y una estupendísima amortiguación.

Precioso asi bien limpito....jejeje

Personalmente recomiendo usar la S en carreteras de montaña con curvas. El coche agarra mas, retiene el motor al llegar a una curva y sale con mas fuerza de ella cuando pisas el acelerador. Me siento mucho mas seguro usando la posición S en esos tramos que yendo con la D con la que siento que el coche se me va mas al ir con marchas largas y para mi no es tan facil controlarlo y hay que ir frenando más. En cuanto la carretera mejora enseguida pongo la D. De hecho con la D se puede ir siempre, pero bueno como han dicho los compañeros las sensaciones de la S son tan, tan distintas que es como si tuvieras dos coches completamente distintos. Si no fuera por el consumo desde luego es mucho mas emocionante ir con la S que con la D :ranting2:

Muchas gracias

Pues yo di parte en verano a MAPFRE con un accidente con daños propios, sin contrario, en mi parachoques delantero. Mi seguro a todo riesgo con franquicia no solo me pagó sin poner pegas, todas las reparaciones que sugirio mi taller de confianza (algunas he de reconcer que eras bastante exageradas, pero bueno mejor pa mi), sino que encima me dio 300 euros por las molestias de haberlo tenido en el taller. Pago este año 780 euros con 34 años de edad. Me han subido 100 con respecto al año pasado (por el parte de siniestro supongo). A lo mejor es un poco caro...., pero estoy contento con la atencion. El dia del siniestro me quedé tirado en una carretera lloviendo camino de Bilbao. En 15 min. vino la grua, me pagaron un taxi hasta una oficina de alquiler de coches donde me esperaba un SAAB cojonudo para que continuara mi camino. Yo flipe en colores. Todo gratis. NOTA: la verdad es que un todo riesgo por menos de 500 euros esta muy bien. Me quito el sombrero por tus artes negociadoras.

A veces la calefaccion del coche atonta un poco y apetece un poco de aire fresco Si ahora en invierno quieres que entre aire del exterior, pero "sin climatizarlo" ¿cómo se hace?. Yo lo pongo en ECON y bajo la temperatura hasta LOW ¿Es así?. ¿Como lo haceis vosotros? (no vale decir apagar la cale y abrir la ventanilla <_< ) Salu2

Si los jueces no pueden demostrar que el conductor del vehiculo es responsable del atropello del ciclista me temo que si tiene "derecho a una indemnización". La cuestion es que hay que tener bemoles para pedir dinero a la familia de un fallecido. Y sobre todo mas bemoles todavia si el conductor se sabe culpable, ya sea por velocidad, alcohol o temeridad. Una de dos: o este señor no se siente culpable del atropello o siemplemente es un Ca&ronazo <_< Veremos que pasa en el juicio....

este coche no vuelca no? :clap1:

Para neumáticos yo recomiedo el abrillantador Hot Shine de Meguiars. A mí me va muy bien. Fácil de aplicar con una esponja tey quedan los neumaticos negros como nuevos y su efecto es muy duradero. Cuando lavas el coche despues de varias semanas, no sé si es impresión mia, pero parece como si la pelicula aplicada semanas atrás repeliera el agua. Curioso. Salu2

Réplicas RS6 en 17". Más fotos Salu2

Ahi va el mío

Sí señor. Buen cambio

sólo tiene una... es asombroso pero cierto <_<

Practicamente cualquier cosa es mejor que las cacas de luces de serie que llevamos Más info please!! :clap1:

yo hago todas las fases, menos pulido + sellado es que mis 2 pobres brazos ya no dan para más :wacko: qué productos son buenos para pulido y sellado? (por si un día me animo)

Pero que hace el chisme ese?? calienta el combustible con el calor del liquido refrigerante? :wacko: Es que no lo pillo

Bienvenido y pégale un mangerazo yaaa :ranting2:

Guelcom !!

Mira este post Que es el UDS?

Buen truco!! Ayer use el quick detailer de meguiars para quitar 3 cagadas de pajaro Una auténtica gozada: flis, flis... y se disuelven las cadadas en 1 momento y se quedan líquidas como leche Pensé que iba a quedar una marca, pero que va. Eso de tener el coche con cera sirve y muuucho!! Saludos bosss

Puedes secar el coche - quitando la mayor parte del agua - con una water blade de silicona con el filo bien limpio en cada pasada. Una vez quitada la mayor parte del agua solo que repasar bien el coche con una balleta de microfibra seca. Así no te quedaran casi marcas... De todas formas, los colores oscuros tienen eso... los defectos se ven más. Saludos

No tenía ni idea de que se pudiera pintar eso.... Joé lo que se aprende por estos lares. Gracias Guantera

Sabias palabras Añado otra anécdota: Mi novia se compró un Ford Focus negro brillante hace unos pocos meses. No pasó de la primera semana y le dejaron un rallazo de medio metro en todo el capot del coche... Menudo disgusto se llevó la pobre. Razones??? Pues ni idea. Gamberrismo? Envidia de coche nuevo y limpio...?? Vete tu a saber.

la suspensión s-line es una gozada. bienvenido al club

a 160 en autovia con un diesel no deberias pasar de 8l/100 ibas en cuesta o llevabas un cargamento de ladrillos?? :claugh: Saludos fieraaaa y no corras tanto que eres padre