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Yo cuero gris clarito. Estéticamente me parece precioso sobre todo si el coche está pintado de oscuro. Lo que menos me gusta del cuero, es que hay que andarse con ojo por si al sentarse alguien lleva un pantalon con broches y cremalleras metalicas... etc. Si eres cuidadoso con los arañazos, los asientos tienen un aspecto impecable continuamente ya que no son dificiles de limpiar si les cae algo encima. En verano el cuero es algo caluroso, el clarito no tanto. Aunque francamente si hace mucho calor, la espalda te suda con cuero, con tela o lo que sea...

El tempomat regula el acelerador no el freno. Si el coche es manual e ibas por ejemplo en 4ª a 80 km/h es normal que se acelere en la bajada por mucho que el tempomat corte el suministro de combustible. Lo que no sé es si el coche es automatico, si el sistema ordenará reducir una marcha para retener el coche. ¿Alguien con tempomat y automático ha comprobado cómo comporta en bajadas?

Pero el filtro de partículas para los A4 es a partir del B7 ¿no?. Del B6 pa' bajo no llevamos ¿o si? :wacko: Una pregunta chorra: ¿si no lo tienes, se le puede poner y mejoraría en algo el coche (consumo, menor desgaste de componentes etc.)?

Yo tengo ahora mismo un Castrol 5W40 y pienso cambiarlo o bien cada 15.000 Km o bien cada año (lo que llegue antes). Mi coche es 1.9 TDI 130 CV (sin repro). Llevo aprox. 4.000 km con ese aceite y el coche no se bebe ni gota. Lo miro todas las semanas (nivel, color y fluidez) y de momento no veo cambios. El coche tarda unos 6-8 minutos en coger los 90º y a partir de ese momento ya sé que puedo meterle zapatilla. Saludos.

Muchas gracias por tu respuesta. Pues le había echao el ojo a este modelo: Taurus T123 Parking Sensor

Pues eso; que si alguien ha instado este sistema a posteriori. En vez de hacer 4 hermosos agujeros para instalar los sensores de ultrasonidos, se adiere una antena magnética (cable) que recorre por detrás el parachoques trasero el cual hay que desmontar/desatornillar para realizar la instalación. El funcionamiento es el mismo: El sistema se activa con la marcha atrás y avisa por pitidos acústicos. Este sistema me parece muy interesante para aquellos que queremos instalar un "parktronic" a posteriori. Por lo visto, el parachoques trasero no debe ser metálico para que no apantalle las ondas. Me gustaria saber si alguien con A4 (B6) lo ha puesto. Saludos

Yo también tengo el dichoso kit y me parece que me toca peregrinar por los desguaces y hacerme con la quinta rueda... Por cierto, ¿al compresor se le puede sacar partido de alguna manera?. :lmfao:

Yo no llevo chapas. Sólo los 4 aritos por delante y por detrás

Para ser un truñing está hecho con buen gusto.. porque hay cada uno por ahí...

Cuánto picachu hay por el foro <_< No se si tendrá algo que ver pero a mi en los peajes no me adelanta nadie. Creo que es el multitronic. A veces salgo enparejado con coches con mas litros y mas CV que el mio. Caminamos unos metros y mientras el mio tiene aleracion progresiva a los suyos se nota clarísimamente los cambios de marcha, perdiendo velocidad y metros con cada cambio. Es muy curioso. Mira a ver si te mediste con un triptronic ...jejejeje. Salu2 y ya nos contarás qué tal te va con esa nueva repro.

Buen coche y del motor ya ni hablamos ... <_< Espero que lo hayas disfrutado. Seguro que sí. Bienvenido!!

Otra Berlina pa' la saca.. ! <_<

Yo tengo una berlina. :ranting2: Berlina 15 Avant 25

Yo llevo un LongLife de Castrol y creo que voy a repetir... Aunque en tu caso con repro no sé.

Audi A4 B6 07/2003 1.9 TDI 130 CV Multitronic con 147.000 km en este instante. ..-- Siempre lei maravillas del bloque 1.9 TDI de Audi. Los expertos aseguran que pasará a la historia como uno de los motores más robustos y fiables que ha fabricado la marca. Buscaba un coche potente, duradero y de bajo consumo. Un familiar mío tiene el A4 TDI B5 con más 250.000 Km y siempre le fue como la seda. Fui a lo seguro y eso me hizo decantarme por este motor. Compré el vehículo en mayo de segunda mano. LLevo unos 4000 kms con él. Ni se bebe el aceite, ni salen humos negros, ni blancos ni na... y va finisimo. --.. Saludos y AUDI FOREVER

El B8 incluye las suficientes novedades en interior, mecánica, seguridad y carrocería para considerarlo una versión claramente diferenciada del B7. Me encantan las novedades técnicas que trae este nuevo A4 <_<

1.9 TDI Multitronic? Seguramente será un B6 como el mío

Un precio razonable. Un "pelin" caro, pero claro... es que son <50.000 km y con esos km para un diesel se puede decir que está seminuevo.

Quiero verlo ya!!

Lavado a presion con secado: 2 €

El mío tampoco sale porque es la versión anterior, la B6 del A4. Había leido por algún lado que el TDI 1.9 130CV se comportaba como un 150CV. No sé cómo miden eso En fin.. una tabla muy interesante. Muchas gracias por ponerla

Mmmm...!! Te ha quedao niquelao. A ver cuando me animo yo a un buen pulidito... jejeje. Gracias por la info

Joer qué pulido más wapo!! FELICIDADES!!! :clap1: Qué pulidora usas? que cera? has tardao mucho?? Cuenta... cuenta

Por ese precio ni me lo pensaría... Yo lo veo como un práctico previene-multas en autovias, carretera general y travesias (ojo!).

A4 y negro !! Buena elección