jcarballo2

De nada, y encantado de haberte ayudado.

Pues ahi viene el problema, tienes que desguazar completamente la consola central de tu coche,desmontar radio,cenicero, mudulo clima, etc, comprar una carcasa de doble din, un modulo del climatizador nuevo (es distinto del tuyo), y un cenicero, y luego montarlo todo, lo peor es el mudulo del clima que vale 700 pavazos, la carcasa doble din 200 y el cenicero creo que unos 60, y no se si se me olvida algo mas, como veras la cosa es complicada. Se todo esto por que yo estuve en la misma situacion que tu hace poco, despues de comprar el navegador desisti de ponerlo y se lo vendi a otro miembro del foro. En fin, tu veras, pero la cosa tiene miga, aunque hay mucha gente que lo ha hecho. yo al final me voy a pillar una pantalla de esas de 7" motorizada que tiene tv, dvd, mp3, divx,bluetoth,gps,etc y que vale 600 euros, ademas se le pueden poner los radares.

Te voy a pedir un favor, me gustaria que si puede ser le hicieses una fotos a la radio pero de lado, es simplemente para ver lo que sobresale, ya que justamente estoy pensando en comprar esa radio por ebay. Gracias anticipadas.

Este a6 tiene doble din, mira el las fotos del post y veras la radio que tiene. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=122811

jod**, por ese precio que ma traigan dos o tres????????? :clap1:

Pues doble din quiere decir hueco doble, que es lo que ocupa el navegador, es decir, como dos autorradios juntos uno encima del otro para que nos entendamos, si tu tienes un autorradio (de los normales) y debajo el clima, es que tienes hueco normal, si tienes un autorradio de los grandes tipo Sinphony III o similar, pues es que tienes hueco doble, pero tratandose de un a6 del 99 me extraña muchisimo que tenga doble din, es mio es del 2000 y no lo tiene.

Poderse si que se puede, pero me imagino que no tendras doble din , con lo cual la obra a realizar es bastante curiosa, pero vamos, que un naviplus dx se puede montar sin problemas.

Tienes razon, yo tengo el 3.11 en ingles y la verdad es que es un lio de narices, y ademas, cuando te de un codigo de error no me entero de nada, en fin, a ver si un alma caritativa nos dice si existe manera de conseguir alguna version un poco mas reciente en español, yo con la 311 me apañaba.

Pues eso, que me gustaria saber si existe el vagcom 311 en español, yo lo tengo en ingles ya que en español solo he encontrado la version 208, pero es algo vieja, en fin, me gustaria saber si existe para intentar conseguirlo. Gracias anticipadas y un saludo.

JOOOOOOOOOOOODEEEEEEEEERRRRRR

Pues la verdad, tiene una pinta cojonuda, y a mi el precio me parace muy bueno, en fin, yo lo compraria.

Turbo roto amigo, no te preocupes que aunque hayas arrancado y la admision este llena de aceite en los gasolina no suele pasar nada, en los diesel si, pero en los gasolina no, de todas formas 500 pavos por reparar el turbo me parece muy barato, solo el turbo cuesta alrededor de 700 mas la mano de obra que cambiarlo. Asi que paciencia y animos.

Opino lo mismo, ademas por experiencia en estos coches lo primero que hay que mirar es el caudalimetro. Un saludo Oye Javi, por cierto, yo tengo un a6 1.8 turbo quattro y me gustaria que me dijeras tus consumos tanto en carretera como en ciudad, mas que nada para comparar con el mio. Gracias anticipadas.

Año 96 es la corroceria mas cuadrada no? Si es redonda, es decir, si es un A6 C5 a lo mejor se quien te lo compra averiado y todo si llegais aun acuerdo.

Si claro, el mio por lo menos lleva el fis en el centro del cuadro, que yo sepa la mayoria de los a6 lo llevan no?

Pues yo tengo un a6 1.8 turbo quattro del año 2000, tiene ahora 200.000 km y va perfecto, no consume aceite, ni agua ni cosas raras, bueno si, gasolina, tampoco se decirte si es mucha o poca, en carretera entre 120 y 140 consume unos 8 o 9 litros, pero en ciudad yo no consigo bajar de 12, y eso llevandolo despacio, bueno normal, tampoco pisando huevos, pero vamos, sin pasarte, si le atizas en ciudad se va a 13 o 14 litros, por lo menos el mio, por lo demas perfecto, suena como el primer dia, averias importantes, la centralita del abs y el turbo que lo compre con el averiado y hubo que cambiarlo. (lo tengo hace un par de meses). Yo estoy contento, y ademas me sorprendio lo bien que anda para llevar un motor pequeño y la suavidad que tiene, el mio en carretera cuando te das cuenta vas a 200 y puede mas. En fin, si quieres preaguntarme algo mas andare por aqui. Un saludo. Por curiosidad, cuanto te gasta el a4?

En las inyecciones modernas, mas o menos desde el 1990, a eso se le llama corte de flujo en deceleracion, el amigo dangerbyte lo explica muy bien.

Ya le he vendido el navegador al amigo Carmelo, lo digo porque he recibido varios e-mails con ofertas, pues eso que ya no lo tengo.

Pues nada, llamame mañana y quedamos a la hora que quieras, pero mejor a mediodia o por la tarde ya que por la mañana tengo que ir al trabajo para preparar las cosas que el lunes empiezo a currelar

Ok, jod** si somos casi vecinos. Pues si te decides dimelo.

Pues veras, tengo lo que ves, logicamente la tarjeta con el Nº de serie y el codigo de activacion si la tengo, esta dentro del libro de instrucciones que ves en las fotos, la antena no la tengo porque el forero que me lo vendio no la quito por que era externa, era esa que parece una aleta pequeña que va en la parte de atras del techo, la original interna vale 23 euros y se consigue sin problemas, las llaves de extraccion tampoco las tengo pero con cuatro trocitos de chapa de aluminio aqui en el foro hay un post que explica como hacerlas, los cables plug&play no los tenago por que ami no me hacian falta, y creo que a ti tampoco te van hacer falta ya que esos cables son para el RNS-E, pero para esto creo que no hacen falta (a ver si alguien que lo tenga mas claro te informa mejor), en cuanto al modulo TMC eso no es un modulo aparte, va dentro del navegador y no se puede quitar (que yo sepa). Un saludo. Esta en Mostoles.

Pues veras, tengo lo que ves, logicamente la tarjeta con el Nº

Bueno, pues para el que le interese saber por que vendo el navegador lo voy a explicar, lo he comprado hace muy poco a otro miembro del foro (por 290 €) muy buen precio por cierto, que lo desmonto para montar un equipo multimedia Pioneer, lo pensaba poner en mi coche, un a6 del 2000 ya que otro amigo me conseguia la carcasa doble din (mi coche no tiene doble din), el modulo del clima ( en el a6 no vale limarlo, hay que cambiarlo), y el cenicero (en el a6 tambien hay que cambiarlo), todo esto de desguaces la torre (el trabaja en ese desguace), pero despues de comprar el navegador resulta que no me pudo conseguir las piezas, he preguntado lo que me cuestan nuevas y mejor no os lo voy a decir, he buscado por los desguaces y a6 hay muy pocos y los que hay estan pelados completemente, no les queda de nada, si que puedo decir para el que le interese que en desguaces la torre hay un a3 del año 2003 o 2004 (no estoy seguro) con la carcasa doble din, lo vi la semana pasada. Asi que esta es la historia del navegador, solo pretendo recuperar mis 290 Urelios y ya esta. En fin, si alquien quiere alguna explicacion mas se la dare gustoso. Un saludo.

Aqui estan las fotos del Navegador, bueno si consigo ponerlas

Aqui estan las fotos del Navegador, bueno si consigo ponerlas