FLOG

Yo siempre estoy hablando de valores dados por el canal 49 del climatizador. De momento en las pruebas que hice ayer no pasó de 98ºC dejandolo un buen rato parado y a relentí. Circulando por ciudad se acercaba a los 90ºC y circulando por carretera no llegaba a 80ºC. Mientras dejé el coche al relentí observé que cuando se ponen en marcha los ventiladores lo hacen los 2 a la vez y siempre a la misma velociadad. Seguiré investigando... :clap1:

Exacto! Las guias van pegadas al panel q te encuentras cuando sacas el tapizado. En mi anterior Golf IV nunca saqué el panel entero, simplemente buscaba el juego para dejarlo más o menso colgando y así proceder al cambio. Recuerda que antes de empezar a nover ese panel tienes q desganchar el cristal de las guias. Eso se hace por los 2 agujeros q tiene el panel y q están tapados con una goma q se saca. Pero si dices q el cristal se t ha caido tu ya no tienes q soltarlo pq ya lo está. Si vas siguiendo el post q te he puesto anteriormente verás q más o menos havbla de lo mismo :blink: Un saludo!

Yo me hice con un par de kit de eso más o menos de casualidad porqué antes se cambiaba todo el panel. El caso es q dichos paneles se agotaron y trajeron unos cuantos kits de Méjico. Posteriormente pasaron a vender el kit de metal definitívamente sustituyendo una pieza de recambio por otra. En aquel momento el panle costaba aproximadamente unos 300€ y a mi los dos kits de metal me costaron 36€ cada uno con el iva incluido. Evidentemente comprado a recambios VW-Audi.

Bueno, ahora ya me habeis preocupado... :blink: Dejadme unos dias que haga pruebas y os comento como va.

En el manual pone como activarlo, por lo menos en el mio. Yo no lo uso nunca, por eso no te puedo ayudar.

Muy buena explicación Pasion s4. Y con la ayuda de Sunset ya me ha quedado claro del todo. Muchas gracias! El mio es un 180 Quattro por lo tanto no creo q lleve dicha bomba. Y cuando me sube a 99º es estando parado pero con el motor en marcha, cuando voy circulando raramente pasa los 90º. No le voy a dar más importancia siempre y cuando se mantenga en los valores actuales.

Yo he montado algun que otro kit de grapas metálicas de esos. Yo no he llegado a desmontar todo el panel metálico que hay detrás del tapizado, simplemente lo he abierto lo suficiente como para poder maniobrar y sustituir las grapas con comodidad. El cableado tampoco lo he sustituido. Lo único que he cambiado son las grapas en si ya que es la raiz del problema. No le veo sentido a la sustitución de los cables si están en buen estado.

Me imagino q si, por eso me gustaria que Sunset acalarase un poco más de q bomba se trata cuando comenta eso de la "bomba electrónica". Mi bomba de agua es nueva y dudo muchísimo q esté fallando, de todas formas mi coche a lo máximo q ha llegado es a 99ºC y no a 120ºC como se comentaba anteriormente, por eso pienso que puede ser un hecho generalizado sin que tenga q estar fallando nada.

No, no, si en mi coche el ventilador sigue funcionando si lo paras. Lo q ya no se es si circula agua por el circuito o no.

Eso es el pan de cada dia... hay mucho desaprensivo suelto

Explicanos un poco de que bomba se trata Es q por lo que veo hay gente con el mismo problema q tu

Pues ahora que lo dices a mi me pasa lo mismo y mi coche es nacional :cry1: Ahora en verano y cuanto el coche hace un rato que está en marcha pero sin moverse la temperatura se acerca a los 100ºC (mirado en el clima) También es verdad que a la mínima que circules con él esa temperatura baja bastante A ver que nos dice la gente porque no se hasta que punto eso es normal

Yo uso el Mobil1, 5-50W

:cry2: :clap1: En tu pueblo y en toda España Te refieres a BMW's E36, no?? De esos rollo K Pashaaaa Neeeeeeng!!! Ese BMW con un poco más de gusto habria quedado bien y todo... ...pero visto lo visto lo meteria dentro del estilo "Makarriya-Flipaiyo"

No me he enterado mucho, pero bueno.... Lo que te pasa es q no puedes separar el panel donde van enganchadas las guias del resto de la puerta? Si no es eso explicate de otra forma pq no lo pillo... :cry1:

Después de investigar un poco estoy casi decidido por los de 7000ºk. A ver si alguien me hace ver la luz definitivamente :clap1:

El Golf cabrio muy bonito y el Golf V... bajito... bajito...

A mi si q me suena, incluso alguna vez se ha comentado por aquí, en el foro TT seguro. Referente a la calidad no tengo ni idea!

Héchale un ojo al siguente post, puede que te ayude. A pesar de ser un Golf IV no creo que haya mucha difrencia con tu A3. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=46485

Podrias poner unas fotos de los focos de noche ??? Es q en este post no lo acabo de ver claro

Muy buen enlace, lástima que yo no lo encontrase cuando lo necesitaba y tubiese q "ir sobre la marcha". Mirado por la parte buena es q ahora me se todos estos pasos de memoria Es q ya he cambiado algunas pinzas de esas... :cry2:

JA ME MATEN!!!

Nos gusta, nos gusta... por lo menos a mi

Hola Ferktm. Te he mandado un privado!

Si, fué Canin, creo que lo llevó a mendigar, mendicar o lago parecido