FLOG

Bienvenido!!!

Hola Ghost. Yo he visto mi TT por debajo en muchas ocasiones. Comparandolo en las zonas que tu has puesto el mio está en mejor estado ya que no tiene oxido por ninguna parte como el tuyo. Con eso te quiero decir que el tema de los ruido no tiene por que venir de ahí. Si haces el cambio de barras estabilizadoras debes tener en cuenta que el grosor augmenta y entonces será más difícil meterle la goma esa que he puesto yo ya que está diseñada para una barra más estrechita. A pesar de todo yo siempre he tenido entendido que los TT llevan barra delantera de 23 mm. Igual voy equivocado. De todas formas mantenme imformado de los cambios y si te puedo ayudar en algo ya sabes

Yo no te puedo responder pq tampoco encuentro respuesta a lo mio :o

Me alegro que lo hayas solucionado :clap1: No he pasado todavía por el taller, pero esta semana lo quiero hacer. Le preguntaré cuales me cambió. Mi problema sigue estando ahí, incluso va a peor :clap1: Intentaré conseguir los silents que has cambiado tu para que me los cambién. ¿Cuánto te costaron? Hombre, solucionarlo no lo he solucionado pq hace el ruido típico a "crujido de madera". No se... ando un poco perdido y ya se está convirtiendo en un reto personal

Permiteme que te rectifique... Se podian poner los lavafaros como opción sin coger el xenon. Ahora no se si todavia hay esta posibilidad.

Po zi :blink: Los números en el teclado están muy juntos y ya se sabe...

Bueno, algo ha solucionado... Se ha quitado el ruido tipo "ñok ñok" que se producia al pasar badenes y que ya tenia en mi antiguo Golf IV. Y sigue sin quitarse un ruido tipo "el crujido que hace la madera antes de romperse" que se me produce al ir despacio por carreteras en muy mal estado y muy pocas veces al arrancar fuerte. Seguiré investigando sobre este segundo ruido pero de momento la principal sospecha la tengo en los tirantes que unen la estabilizadora con el amortiguador Antonio, a ti que 2 silentblocks te cambiaron al final :blink:

Hola gente. El procedimiento a seguir es el mismo que se muestra en el enlace q puse anteriormente. Sacar las ruedas delanteras y dejar el coche colgado. Aflojar y soltar los tirantes de la estabilizadora con el amortiguador. Aflojar y soltar el soporte que aguanta las gomas de la barra. Una vez ahí la barra ya está suelta. Sacar la goma y quitar el plástico que hay entre ella y la barra (para quitarlo se le da un golpe fuerte y se parte). Una vez quitado el plástico montamos las nuevas gomas y repetimos el proceso al revés. Viper, no se cuanto te pueden cobrar en el conce por hacerlo. Yo tardé unas 3 horas con unos medios algo rudimentarios.

Si necesitas una dirección para reparar tu cuadro, te puedo facilitar una en Barcelona. Solo trabajan en reparaciones de cuadros, son especialistas, profesionales y no son caros. Sitio cien por cien recomendable. Hola WCM-bcn. Pues si me das la dirección, teléfono o algún otro medio de contacto me harias un favor, la verdad. Yo he buscado sitios por mi zona y no he encontrado ninguno

Pues a mi en principio me gusta. Se venderá en España?

Esta tarde me he puesto manos a la obra y he sustituido las gomas de la estabilizadora delantera. Las referencias que he puesto anteriomente son para montar con la barra sin el plástico que sale en el enlace q me ha puesto GhosTT, por lo tanto ese plástico se tiene que quitar. Para todo lo demás sirve el enlace que he puesto yo anteriormente sobre el Bora. He tardado aproximadamente unas 3 horas.

Hola HEIWAZ. Como llevas el tema del cuadro??? Has preguntado también de donde viene el problema??? A mi los últimos dos dias me ha funcionado y no lo hacia desde hace 4 meses. La verdad es q este hecho me ha confundido todavia más. Me ha marcado la velocidad correctamente excepto en un momento en que iba a 100km/h y me marcó 50km/h al cabo de un segundo la aguja cayó y dejó de funcionar. Al engegar el coche al cabo de 5 horas volvia a funcionar. En fin... serán las brujas del cuadro :o

Pues lo vamos llevando Ahora estoy investigando sobre otro ruidito todavia más molesto que tengo en un silentblock trasero. Hechadle un ojo a este post que pongo a continuación a ver si me podeis ayudar: Silentblock trasero jodido en TT Las gomas de la estabilizadora delantera las tengo que montar este finde, SÍ O SÍ !!!

Hola gente. He desmontado 2 veces la rueda y el tirante para acceder al silentblock. Una vez ahí he metido un hierro por el pasador del tornillo y lo he obligado a girar. Parece ser que en un punto está "como enganchado" y le cuesta moverse. A pesar de todo obligandolo gira y aparentemente se arregla pq al insistir se mueve con normalidad. Esa operación la hice la semana pasada y duró sin hacer ruido 50km. Supongo que hasta que se volvió a "enganchar". Hoy he repetido la operación por segunda vez. Veremos cuando dura. Lo más curioso es que este silentblock cuesta 10€ + IVA y ya lo tengo en casa pero no tengo ni idea de como sustituirlo. Alguien me ayuda???

Bienvenido enmor!! Bonito coche Dices que lo tienes aparcado en mi cochera Bajaré al garaje a ver si ha hecho amistad con el mio Es broma, ehhh B)

Canin, a ver si hay suerte!! Intenta aveiguar que es lo que falla en nuestros cuadros, sobretodo en el velocímetro pq a mi me falló un par de dias, funcionó durante dos más y no ha vuelto a marcar!

Pues la estabilizadora trasera lleva el mismo sistema que la delantera por lo tanto es perfectamente factible que el ruido te lo haga detrás. Lo que ya no se es si también cambia el diseño de las gomas y de la abrazadera para la estabilizadora trasera. Si el ruido es más "metálico" puede que sea alguno de los silentblocks de los barazos traseros. En la sección de mecánica hay un post mio donde explico un poco mi problema. Como ha dicho TTLOL: ÁNIMO!!!!

No se si en el caso de tu A3 será lo mismo pero en mi anterior Golf IV se le cayó una por el mismo motivo. En un principio si que se tenia que sustituir todo el panel con todas las guias y todo el cuento pero a partir de hace un par de años ya venden las grapas o pinzas que se rompen sueltas y en metal. Es fácil cambiarlas y cuestan sobre los 40€ las 2 pinzas de una ventana.

Perfecto Canin, a ver si hay suerte!!!

Bueno, a mi me pilla un poco lejos pero si hay que hacer una excursión se hace!!

Noté un ruido y ayer desmonté la rueda y lo vi claro. Es del silentblock! Alguien con el Etka me puede comfirmar si esa pieza es la que aparece en la pantalla de despiece con el número 4 ??? Es un Audi TT 1.8T Quattro del 99'

Hola Canin. De momento no se lo que me ha costado pq no lo he pagado todavia. En cuanto lo sepa os pongo los precios.

Po zi, Amparo!!!! Se lo puede hacer uno mismo. Hombre, poderse se puede, no es excesivamente complicado, vamos. En el post que puse anteriormente hay un enlace con fotos y explicación del proceso De momento voy a cambiar esas dos gomas y a ver como va la cosa

Bueno, pues como dice el título del post tengo un silentblok trasero que hace "ñik ñik" y supuestamente algo le debe pasar Se trata de la rotuda que hay en el buje de la rueda trasera derecha y que aguanta el tirante superior. Supongo que me explico De los dos tirantes que hay en el lado derecho del eje trasero es el anclaje del tirante superior con la rueda Pues mi duda es que tengo que hacer para cambiar dicha rótula o silentblock. Si mi intuición no falla se debe sacar la rueda, sacar el tornillo que aguanta el tirante con el buje de la rueda y una vez hecho esto mirar si el tirante se puede separar lo suficiente para sacar la rótula, no?? Porqué si no es así tendré que sacar el tornillo que aguanta el tirante por el extremo interior y eso ya trae más faena pq me tengo q meter debajo del coche. Muchas gracias y S2!!!!!!!!

Hola gente. Ya tengo las nuevas gomas y abrazaderas iguales a las de la foto. Las referencias son: - Goma: 1J0411314S - Abrazadera: 1J0411336D Se tiene que comprar dos unidades de cada cosa. Espero tener tiempo y montarlo este finde o como muy tarde la semana que viene. Ya os contaré!!