FLOG

Olvidé decirlo, el coche es un Audi TT 1.8T Quattro 180cv.

Acabo de recoger el coche tras el cambio del kit de distribución y la bomba de agua. En principio noto que es algo menos ruidoso a relentí (cosa normal ya que el casquillo de la bomba estaba medio agarrotado) pero me da la impresión de que a muy bajas vueltas no tiene la patada que tenia antes (desde unas 2000 rpm hasta unas 3500 rpm). A que puede ser debida esa falta de agresividad en la entrega de potencia? Solo he hecho 10 km y no he tenido tiempo de probarlo, mañana os comento como evoluciona.

Yo diria que tienes todos los numeros de q sea el caudalimetro. A ver q te dicen los demás.

Investigando un poco sobre las ferodo DS2000 he visto que han sido sustituidas por las DS Performance y según comentan en otros foros ya no están en el nivel de las 2000. Las DS2500 si q se fabrican pero ya creo q es demasiado para el uso q lo voy a dar Q opinais de las OMP Road & Sport??

Si, Chino Cudeiro, tienes razón. Yo ahora he visto que las traseras están muy gastadas y las tengo q cambiar en breve, por eso pido consejo. Dentro de un tiempo cuando tenga que cambiar las delanteras haré lo mismo. Simplemete se trata de sustituir las pastillas por unas sensiblemente mejores. El tema de los latiguillos según tengo entendido están prohibidos de cara a las ITV. Se tienen que ecubrir de goma para q no se vean :clap1:

Esta tarde en una inspección ocular rutinaria a mi TT he visto que las pastillas traseras estaban a las últimas Mi intención es ponerle algún tipo de pastilla que sea algo mejor que las de serie en cuanto a mordiente pero sin ser excesivamente abrasiva. No me importa que resistan más el calor pq no suelo meterle calentones a los frenos. He buscado un poco por el foro y no he sacado nada en claro. Que me recomendais vosotros??? Simplemente busco algo que mejore sensiblemente la frenada sin ser excesivamente deportivas, ni blandas, ni abrasivas, al estilo de las de origen vamos... Muchas gracias!!!!

Por lo que veo están todos juntos en este foro ordenados en función de las fechas

Gracias CaTFish, ya me sirve para hacerme una idea!

Una pregunta CaTFish: Los discos de 312mm que has mirado son los originales del TT y S3, no? El precio es por unidad o por los 2? Es para saber lo q cuestan para cuando me toque cambio a pesar que todavia falta bastante.

Hola GhosTT. Pinchando en este enlace me sale lo mismo que cuando pincho en los anteriores. Pero ahora parece ser que la opción de busqueda me funciona. Volviendo al tema del ruido, todo apunta a que son los silentblocks ya que he estado buscando por el foro y la mayoria de post dicen lo mismo. A partir de ahí me surge la siguiente duda: Los silentblocks de la parte "ciclo" delantera son 8. Los 2 que hay en la estabilizadora, los 2 que hay en la parte superior de los muelles delanteros y los 2 que hay en cada trapecio. Cuales son los que se acostumbran a cambiar??? Por ejemplo, al presi le cambiaron algunos, pero cuales??? Cual es el costo de dicha reparación??? Si pinchais en este enlace y una vez dentro le dais en "drawing" sale un dibujito en Java que muestra estos 8 silentblocks. http://www.powerflex.co.uk/products.asp?ca...=19&submit1.y=9 A ver si me poderis ayudar un poquito!!!

Yo si q la conozco Xavi, el importador para España es Fabián. En cuanto a relación calidad-precio y comportamiento poco te puedo decir, lo único q se es q no es mala pero desconozco si está al nivel de las marcas punteras.

Pos va a se q no Compatibilidades: TT 2WD = TT 2WD TT Quattro = TT Quattro

Tampoco me salen resultados ¿visteis los enlaces que os pusimos encima? ¿que palabra estais intentando buscar? ¿os da algun mensaje de error? si no explicais un poco mejor lo que os pasa es imposible poder ayudaros.... ------------------------------------- :o :o EDITADO por faltas de ortografía!!! (gracias Canim ) Hola GhosTT, perdona por responder tan tarde pero es q el tiempo me come Si pincho en los 2 enlaces de arriba me sale: Disculpa, ocurrió un error. Si no estás seguro de cómo utilizar alguna característica, o no sabes por qué has obtenido este mensaje de error, prueba a mirar en los archivos de ayuda para más información. El error devuelto fue: Disculpa, pero no se ha encontrado coincidencia alguna A ver si sabes a que se debe esto... yo no tengo ni idea! Gracias!

He conseguido desmontar el plástico que recubre el portón y donde apoya la bandeja. A continuación os relato los hechos - Hice palanca por el costado derecho con un destornillador justo antes de la curva que queda en perpendicular del techo - Lo mismo en el otro lado. Con eso se consigue separa las grapas que sujetan el plástico por los 2 extremos - Seguidamente se va siguiendo hacia el interior tirando del plástico con fuerza y suavidad para acabar soltando todas las grapas. Ahora tenemos el plástico suelto por la parte frontal tal y como lo miramos desde el maletero, la parte q toca al techo, para q me entendais. Ahora toca seguir soltando por los 2 laterales: - Hice palaca más o menos por la mitad del lateral para soltar una grapa de esas que muedre el plástico. - Lo mismo al otro lado. Ya tenemos el plástico colgando ya que solo se aguanta por la parte baja del portón ( la zona donde va el tapizado y donde hay el tirador). Lo que hice fué ponerle una cinta de esas con esponja para amortiguar el contacto del plástico con la chapa y parece que ha funcionado. No se si se entendrá muy bien mi explicación pero no es complicado!

Según he leido por ahí de dice q primeramente saldría el 2.0 FSI de 200 CV, luego el V6 de 3.2 litros de 260 CV y que de esos saldrian versiones más potentes posteriormente de 230 CV. -derivado del 2.0- y 320 CV. -a partir del 3.2 litros-. El hipotético motor diesel seria un V6 TDI de 225 CV.

Creo que solor volver a colocar los airbags rondan los 400,00 € Si sueles ir solo, lo mejor es que desconectas el del acompañante con al llave en la guantera.. Hombre eso de desconectarlo es una opción pero se tiene q estar al loro de volverlo a conectar cuando se monta alguien pq solo faltaria que pasase qualquier cosa y el airbag no saltase. Esos 400€ son solo de mano de obra supongo, no???

Me he descargado el ETKA 6 por el emule y aparentemente se ha insatlado correctamente, incluso el crack. Pero al ejecutarlo me sale una ventanita que me pone: "no se detecta el harlock" Code: 304 Alguien sabe algo al respecto??? :cry2:

Eso está muy bien y ya me habia fijado Pero mi preocupación es que si te salta el airbag por una pequeña "galleta" solo con sustituir el airbag y el salpicadero ya sale por unos cuantos €uro-Audi

más o menos ya veo por donde van lo tiros Pero mi intención es sacar el marco del portón y volverlo a montar bien montado ya q ahora no lo está y me cruje. Necesito que alguien que sepa desmontarlo me ayude :cry2: El tema de la bandeja será el stage 2 Muchas gracias!

Por el motivo que sea mi TT tiene un ruidito en la parte trasera producido al chocar el plástico que hace de marco de la luna del portón trasero con la chapa o el mismo "portón". El plástico eso para que me entendais es tosda la pieza rectangular donde se sujeta la bandeja. Investigando un poco he visto que ese plástico está mal puesto ya que se ven un par de soportes que no encajan donde lo tendiran que hacer y se crea un poco de holgura. Mi intención es sacar ese plástico, revisar los soportes y montarlo de nuevo como deberia de estar montado, pero el problema es q no tengo ni idea de como meterle mano ya que me da miedo a romperlo. Alguien sabe como se saca esa pieza? Yo consigo moverla un poco pero no sale!!

Creo que ya va siendo hora de irse a la camita <_< :blink: Dejo el foro en manos de 7 noctámbulos más Por cierto Jorge, FELICIDADES :o y una rosa para ti

Como dice Tekila, eso es una opción. La otra es q le solden algo al tornillo para poder hacer más fuerza.

Hombre no sabia q estaba más o menos preparado, ya se una cosa más. Pero piensa que en el TT las tapas "basculan" hacia adelante-abajo y ese movimiento se produce al levantarse el lavafaros mediante una especie de sujeción que lleva. Por eso no lo veo muy claro... a pesar de q ahora no recuerdo muy bien como van en mi coche.

Hola TTLOL!! Yo soy de cerca de Tarragona lo q pasa q estos dias voy muy pillado de tiempo y no podré ayudarte. Si en unos dias no lo has solucionado no tengo inconveniente en quedar contigo y instalar la N75. Por cierto, eres de TGN??? Es q hay he visto varias veces un TT como el de tu firma en la parte alta de la Rambla y tiene todos los números de ser el tuyo, no??? <_< :clap1: :clap1:

Merci JeTT <_< :clap1: Pero yo en el mio ya tengo lavafaros :clap1: Ya de paso animo a los que tengan intención de ponerlo a que lo hagan pq no es nada difícil siempre y cuando sea un caso como el de DAC1973 que al cambiar el frontal ya tendrá las tapitas. Sinó el acople de las tapitas es lo q veo más difícil.