bahora0

Yo lo pedí el mismo día (05/03). El comercial me indicó abiertamente que ya tenían completo el cupo del mes, con lo que el plazo comenzaría a contar un mes más allá que el tuyo. En mi caso, 1.8 TFSI multitronic, para el que desconozco cuánto tardaría. En principio no tengo prisa.

yo sinceramente no he notado en ningun momento que me fuera de lado al entrar fuerte en curvas,ni los noto blandos,estoy muy contento con ellos. Gracias, José Luis por tus fotos y respuesta. Creo que no me equivoqué al destinar el sobreprecio a otros extras, dejando los asientos normales.

Son los que yo he pedido, aunque en beige. Si bien la calidad de la imagen no es buena, me gustan. No son demasiado anchos de espesor de respaldo y el dibujo no parece muy aparente. De la muestra que te enseñan en el concesionario no es fácil hacerse idea de cómo quedarán montados. En cuanto a su comportamiento, ¿Sostienen bien en curvas? ¿Son demasiado blandos?

Te faltaría el servotronic, que para el 1.8 no viene de serie. Por otro lado, y dada la escasa visibilidad trasera, yo añadiría sensores de aparcamiento, al menos los traseros. Como el coche será negro, se notarán mucho los posibles arañazos.

¿Habéis solicitado información sobre la financiación que Audi define como "opción futuro"? Yo estoy a la espera de que el concesionario me envíe una propuesta. Se trata de fijar un contrato hasta 4 años, con un valor mínimo garantizado para el coche al periodo establecido. Entonces se decide financiar el resto, entregarlo o renovar contrato por un vehículo nuevo. Puede ser interesante por dos motivos: No tener que desembolsar una cantidad alta de inicio y tener fijado un valor a futuro. Sobre todo veo útil esto último; ya que vender este coche directamente, dada su exclusividad y por tanto la dificultad de encontrar un cliente potencial, se me antoja complicado. No se a qué interés se fijan las cuotas ni en qué importe valoran el vehículo.

Y uno para variar: A5 1.8 TFSI multitronic verde intenso efecto perla

Aún no me han fijado plazo. En principio no tengo prisa. Estuve esperando hasta que se pudo pedir este modelo, pues quería gasolina y cambio automático, y el 3.2 era demasiado motor. Los sueños pueden esperar. En cuanto a los asientos, efectivamente preferiría asientos deportivos. Pero no quiero cuero ni color negro, ya que los tengo en mi coche actual y viajo mucho en verano por zonas de altas temperaturas. La opción del gris claro es demasiado blanca. Al preferir beige, mi única alternativa son los asientos normales y, antes de pagar un sobreprecio excesivo, he podido dedicar el importe a otros extras.

En mi caso, primero pedí presupuesto del A5 en varios concesionarios y varios días después les pedí a los mismos la tasación de mi A6, haciéndoles ver que su valor podría decidir dónde adquirir el nuevo. Con ello, logré subir algo la tasación del usado, pero en todos los casos me dieron precios de risa. Lo que he hecho es pedir el nuevo asegurando un valor para el usado, pequeño pero asegurado para la fecha de entrega, sin compromiso para ninguna de las partes. Ahora comienza un plazo para vender directamente y que terminará cuando llegue el nuevo.

A5 1.8 TFSI multitronic, verde efecto perla con navegador, xenon, B&O, llantas 18"... Pedido hace cuatro días. ¿La entrega?... por ahora sin prisas. Empiezo plazo de venta de mi A6.

En mi caso, con más de 30.000 km al año, compraría y de hecho ya he pedido gasolina. Vengo de un A6 2.5 TDI quattro y, sobre todo por el coste del mantenimiento, me afianzo en que cambio de combustible. La forma de "convertir" un diésel en un gasolina es a base de ayudas electrónicas que, os deseo no os den problemas. Por otro lado, el porcentaje de impuestos en el gasoil es superior que en la gasolina, mientras se vendan más vehículos diésel, lo que no me parece lógico.

Por fin realicé mi pedido hace dos días: Audi A5 1.8 TFSI multitronic 8 vel. 170 CV - Verde efecto perla - Asientos delanteros normales tela beige - Llantas 8,5Jx18 10 brazos en V - Xenon plus - Sistema de navegación - Audi Music Interface - Equipo de sonido B&O - Preinstalación de teléfono con bluetooth - Alarma antirrobo - Retrovisores exteriores abatibles y calefactables - Servotronic - Tempomat - Parking system trasero - Paquete portaobjetos - Tornillos antirrobo ruedas Creo que el primer 1.8 automático y verde del foro. Aún sin semana asignada, me dan un mínimo de tres meses.

El interior gris luz... ¿era demasiado claro? Porque el plata estrella lo es, y no se si se distingue mucho de él. Si alguien tuviera una foto de ese interior y la pudiera exponer, lo agradecería. Yo he pedido el nterior plata estrella, por que aun es mas claro que el gris luz y si q he visto alguna foto del interior claro, pero no se si es uno u otro, Ahi va una en gris luz Gracias por tu información.

El interior gris luz... ¿era demasiado claro? Porque el plata estrella lo es, y no se si se distingue mucho de él. Si alguien tuviera una foto de ese interior y la pudiera exponer, lo agradecería.

El 2.0 TDI se retrasa. Quizás Audi quiera evitar que el A5 se convierta en un vehículo demasiado frecuente. Para mí también es duda gasolina o gasoil, pero quisiera decidirla muy pronto y, por ese motivo, sólo puedo escoger entre dos modelos: 1.8 TFSI y 2.7 TDI. La diferencia de potencia es de 20 CV a favor del gasoil. La diferencia de precio ronda los ¡8.000 €! a favor del gasolina. Mi coche actual es un A6 2.5 TDI 180 CV. Hago unos 30.000 km/año. En casi 200.000 km he tenido que gastar un buen dinero en reparaciones por fallos en componentes electrónicos, que son los que hacen que un diesel "parezca" gasolina. Tras calcular kms, precio actual de combustible, diferencia de precio entre ambos motores, consumo y coste de mantenimiento me da una ventaja considerable para el motor de gasolina. Creo que no me compensa. El 1.8 gasolina, muy experimentado, me da más garantía al principio. Su potencia, para mí, es suficiente. Mi principal inquietud está en su valor postventa, aunque atraidos por él como estamos... ¿Nos cansaremos alguna vez de este coche?

En el caso de que los asientos delanteros, siendo manuales, no sean deportivos, ¿Sabéis si el tipo de dispositivo para replegarlos y acceder a las plazas traseras es diferente? ¿Pasa a ser más dificultoso o mantiene el sistema?

Sigue sin aparecer ninguna referencia al verde efecto perla. Missing. El gran desconocido. Ya sólo por curiosidad, me gustaría contemplarlo.

En cuanto al 1.8 TFSI multitronic, que ya se puede configurar y pedir en Alemania, agradecería cualquier información sobre cuándo se podrá pedir en España. Parece que se adelantará al 2.0 TDI. Estaría muy interesado, a la vez que agradecido.

Me uno a la cuestión. Para mí es la primera opción, pues quiero gasolina y cambio automático, aunque renuncie a quattro (en contra de mi voluntad). El 3.2 me obligaría a un alto presupuesto en combustible, dados los kilómetros que realizo. Si alguien tiene noticias, agradecería la comunicación.

Hola a todos, me inicio en este foro porque el lunes iré a pedir mi nuevo A5 y todavía no tengo decidido el color. Solo quería decir que un amigo mío tiene el A3 en verde intenso y es muy verde, oscuro, pero muy verde. Siento no tener fotos pero esta semana intentaré sacarle alguna para colgarla. Gracias por tu respuesta. Es un color que podría atraerme ante mi próximo pedido, y no encuentro referencias en la red.

¿Sabéis si aparte de los asientos deportivos y el servotronic existen otros extras que no sean a coste cero en el 1.8 respecto a los otros modelos? En el configurador alemán parece que valoran también p.ej. el climatizador automático de 3 zonas. Por otro lado, en este configurador ya aparece el 1.8 TFSI multitronic... ¿Alguien tiene noticia de cuándo se podrá pedir ya en España? Es mi primera opción, pues estoy hecho al cambio autómático de Audi, veo que el coste de combustible y el mantenimiento de mi coche actual (A6 2.5 TDI quattro) van en aumento, y la otra posible versión de gasolina disponible en el A5 es demasiado alta en potencia para mis necesidades.

Me gustaría conocer cómo resulta en verde intenso efecto perla, pues es el único color en que aún no lo he encontrado. Me resultaría atractivo si fuese un verde muy oscuro, casi negro.

Perfecto. Mi petición se acerca. Es mi primera elección de motor pero... lo quiero automático. ¿Sabéis si se comercializará y cuándo?

¡Tened cuidado a la hora de contratar vuestra póliza!. Si no se indica lo contrario, la compañía os dará la cuantía para cubrir sólo los riesgos para equipamiento de serie. Para los extras, debe añadirse cobertura suplementaria. Yo lo comprobé al suscribir la póliza para mi A6, pues tuve que entregarle al agente una relación con la valoración del equipamiento. De lo contrario la compañía no respondería ante cualquier daño en el mismo. Pensad por ejemplo en una pequeña inundación que afecte al sistema de navegación o en un robo que raje los asientos de cuero. La valoración sería sobre el valor del equipo de serie. Por cierto, no encontré compañía que asegurara el teléfono (inalámbrico en el apoyabrazos).

Hola a todos: Acabo de registrarme en el foro. Soy cliente de Audi desde hace tiempo y siempre he tenido berlinas grandes en tamaño y habitabilidad. Llevaba tiempo queriendo cambiar de conceptoy desde que ví fotos espía del A5 quedé atrapado. En todas las pruebas especializadas que he leído se da como defecto inexplicable la altura y la separación para las piernas en las plazas traseras. Aunque no de forma frecuente, sí que ocasionalmente ocupo alguna de esas plazas en viajes algo largos. Y me inquieta saber si sus ocupantes "se acordarán de mí" demasiado tras un viaje conmigo en el que será mi futuro coche. No quiero que piensen que me he vuelto demasiado "egoísta". Para los que ya lo tenéis, ¿Cuáles son vuestras experiencias en este aspecto?. Vuestra opinión me sería muy válida.