guanterarefrigerada

Problema resuelto.

Y fuera gota.

Se acerca el trapo a la zona, humedeciendo con el trapo la gota....

Chorrada del eliminador de adhesivos y alquitran (y resinas) sobre un trapo.

Gotazo de resina sobre el coche.

Esto. Sin dudarlo. Es totalmente inofensivo, y muy efectivo con la resina de arboles.

¿lo qué? Mi alzheimer no me deja recordar.

No es por no contestar... Es que me da la risa

En estas fechas se precipita mucho el secado de cualquier producto, y dejan esos restos. Si lo deseas, prueba a usar esta combinación. Paso 1 de limpieza y paso 2 de nutrición de meguiars. Son más líquidos y más manejables sobre asientos de cuero.

La próxima vez que necesites neumáticos, dame un toque, que aqui, en Jumilla, te van a hacer un precio muy bueno en michelin... mejor que lo que se ve por Murcia.

Y aqui, un pequeño analisis del móvil. http://www.celularis.com/nokia/el-noki-860...-es-oficial.php

Y aqui, sus caracteristicas. http://www.nokia8600luna.com/nokia_8600_luna_fact_sheet.pdf

Pero... ¿hay que retirar primero el guarnecido que lleva por encima de esa zona... o solo tirar a saco del boton sin retirar nada previamente?

Hola. Y aprovechando la coyuntura... ¿me podriais poner cómo desmontar para sustituir el botoncico del esp? Mi señora con sus uñas le ha levantado la pintura esta mañana

El faro que ves a la izquierda lleva elplast-X, esto es, está más transparente, sin suciedad pegada y sin arañazos... y el de la derecha (nuestra derecha) no está tratado. Se le ve que refleja más la luz, al contener más suciedad y arañazos.

Y tambien, útil en los faros de plástico.

Y asi queda la carátula tras darle el plast-X. Mucho mejor que antes, a pesar de que queda algun piquete... pero eso no se puede eliminar salvo cambiando el plástico.... pero creo que es evidente la mejora que hemos obtenido. La carátula se ve mucho más transparente y sin apenas arañazos.

Damos el plast-X, frotamos y retiramos...

Fíjate en esta carátula de radio. Arañada a tope, tras 10 años de uso.

Tambien sirve para eliminar arañazos en el cuadro de mandos (dentro de lo que cabe)

Y como el primer dia.

Se da con un trapito o aplicador por el piloto, se frota en linea (no circulos)...

Si, lo hay. Es este producto.

Los dos El primero, el que requiere agua, lo veo idoneo para cuando las llantas van "cargadas", y para usarlo a la hora de un lavado del coche, y el limpiallantas en seco, lo veo estupendo para cuando el coche no precisa un lavado, pero a las llantas las ves un poco sucias... esa suciedad que no motiva un lavado, pero que te empuja a limpiar al menos las llantas, que como sabemos, a la que circulamos un poco con el coche, ya están con polvillo de frenos pegado. Yo uso los dos, con la diferenciación indicada.

Sasto Las cosas evolucionan, mejoran, cambian... y hay que estar al loro que no nos metan lo que ha quedado atras. El moco verde lo usaba yo cuando tenia un opel kadett y mi seat Córdoba, allá por mediados de los 90´s. Despues, desapareció, fué sustituido por el moco rojo, más evolucionado, pero a principios del año 2000, reapareció en la gama usuario (en la profesional, sigue el moco rojo, no el verde) Es más flojete, y dura menos frente a los lavados.