guanterarefrigerada

Y listo. Impecable, y sin haber causado el más mínimo desperfecto.

Pasamos un trapo...

Dejas actuar...

Rocias...

Tambien existe este producto. El quick wheel. A grandes rasgos, es un limpiallantas... en seco, esto es, no hace falta agua para limpiarlas. Se rocia sobre la llanta, se deja actuar, y se pasa un papel o trapo. Su fórmula evita que arañemos, ya que es un producto muy lubricante, a la vez que un potente limpiador.

En fin, poco más Espero haberos sido de ayuda.

Asi salia la clay bar del a3 de un forero nuestro... tras haber lavado el coche 15 minutos antes.

Este producto es como he dicho, lubricante, y es lo que se usa tambien en la clay bar, cuando descontaminamos un coche.

Y listo. Eliminado con total seguridad. Este producto tambien es útil para cuando llevamos el coche lleno de insectos, y el parabrisas necesita ser limpiado... y en la gasolinera donde paramos, no hay nada más que papel. Le aplicamos al cristal, esperamos unos segundos, pasamos el papel... y listo.

Una pulverización...

Este producto, nos sirve tambien para cuando hay restos de agua seca tras lavarlo. Lo mismo... nada de limpiacristales o similares.

Y listo. Eliminada sin ningun riesgo ni esfuerzo. No tratar de hacer esto con limpiadores multiusos ni limpiacristales, y desde luego, nada de papel si no es con este producto, ya que al lubricar, evitamos arañar.

Se pasa un trapo/papel...

Se deja unos segundos...

Se le rocia un poco.

Un ejemplo: Esta cagada... gracias a Dios, el coche estaba encerado, por lo que la cagada no ha quemado el esmalte.

Y una vez encerado el coche, lo primero, podemos estar más tranquilo frente a lo que nos caiga. Y si nos cae algun "premio", existe este producto... el quick detailer exterior. Es un producto limpiador, altamente lubricante, con lo que evitamos arañar al llevarnos el excremento. De hecho, podemos incluso usar papel para eliminar lo que caiga. Nunca usar limpiacristales y similares, ya que contienen alcoholes, agua, etc... y ninguno de esos compuestos lubrica, por lo que rayaremos con toda seguridad.

Y para eliminar lo que te ha producido la cagada, yo usaria este producto... el paint cleaner, paso 1 de limpieza de pintura. No usaria pulimentos, ya que tu coche, bicapa, el esmalte es muy sensible a las rayaduras, y el pulimento, segurisimo que te lo marcará. Con este, no hay peligro.

Para evitar el efecto de "quemado" del esmalte en la pintura, lo ideal es llevar el coche con una capa protectora de cera, a ser posible, con carnauba. La carnauba neutraliza los ácidos de las cagadas, restos de insectos, etc... aparte del consabido efecto brillante que da al coche.

Yo tambien llevaba meses esperando el AMI, como no. Pero cuando me llegó la hora, me ofrecieron la opción de probar los dos... y me quedé con el que más me convenció... y fué el gateway.

¿Que dónde se compra? Ponte en contacto via mp y te lo explico

No es mal precio, siempre y cuando sea el "bueno", no el modulador de fm. El gateway sale por 539 euros instalado y todo.

Si, eso es. Audi me ofrecia esa "cosa" para conectar mi ipod. No la aceptes, no es buena opción. Se lo he comprado a los de stagemotion. Me vinieron a casa, y en el garaje me lo instalaron en 1 hora.

Lo pusimos provisional, con la guantera colgando, para ver los menus y forma de presentación en el MMi del coche. Al final, preferí el gateway, sobre todo, porque los ipods no son aparatos muy fiables (llevo 3 cambiados en garantia, muy fuerte ) y si me quedo sin él, o simplemente se me olvida en casa, le pongo una llave usb con 4gb de música, y listo. O bien, le enchufo un disco duro de 80 gb con toooda mi música, y apañao :clap1: Esta fue la grandísima ventaja que me hizo decidirme, ante el ami original. Calidad de sonido: exáctamente la misma, sea el AMI, sea el ipod, sea un usb... la misma.

Hola. Puedes ver las pelis del ipod en pantallas puestas, por ejemplo, en los reposacabezas, o en el techo, usando las salidas rca que se ven en las fotos. O si tienes puesto el interface para ver dvds en la pantalla del coche, tambien.