guanterarefrigerada

Hay mucho incauto por ahí jejejeje Y además de verdad Y menos mal que el "incauto" no entendia de leyes, por si le engañaban :blink: Un abrazo.

Asi sale cuando el coche está "cargado" de contaminantes. Este coche habia sido lavado 15 minutos antes, y llevaba aún esto pegado por todo, ya que el agua con jabón no fué capáz de eliminarlo, y la clay bar si.

Y la clay bar elimina sobre todo, incrustaciones (los "granitos" que notamos al pasar la mano, micro-piedras, alquitrán, resina, etc...) y contaminación química.

Ok guantera, entiendo que la nxt es más duradera que la gold class... ¿cuando dura aprox? Por cierto, he visto que además de la clay bar hay también un bote llamado Deep Crystal tambien de meguiars, que me ha parecido que es como la barra pero en liquido, pero no creo que tenga el mismo efecto, ¿que opinas? Gracias. En teoria, la nxt duraria sobre los 6 a 8 meses, pero esto es en teoria, y en condiciones favorables. Es una cera muy resistente (abrillantador, más que cera) Y en cuanto al deep cristal que has visto, será este frasco, el paso 1 de la serie deep cristal. El paso 1 es un limpiador químico (no mecánico como la clay bar), que retira determinada suciedad, e incluso, elimina algunos arañazos finos.

Humbrol sigue fabricando, pero de siempre ha sido muy remolona en suministrar sus pinturas, especialmente, el negro mate (yo tuve una maqueta de un lanzamisiles sovietico parada durante un año, hasta que suministraron a la tienda su negro mate, ya que es única entre las pinturas de maquetas) En cuanto al spray, puedes usar un aerógrafo de pintar maquetas, que se compra en la misma tienda de maquetas. Es como una pistola de pintar, pero del tamaño de un bolígrafo, y con precisión absoluta en la zona a pintar y la cantidad a rociar.

Heno de pravia. ¿Pulimento? ¿Para qué lo deseas usar? Hay alternativas al pulimento.

Yo cogeria una clay bar, para eliminar lo que lleves pegado e incrustado, que seguro llevas. Tras ello, un deep shine, y una cera encima. La cera que yo usaria en tu color es la gold class, o bien, si no te apetece estar encerando el coche cada dos meses como máximo, la nxt. Esto, como básico básico para tener un resultado aceptable. El deep shine está debajo de la cera, y lo que se degradará y tendrás que reponer será la cera, no el deep shine. Yo te recomiendo que enceres despues del deep shine, para "blindar" el resultado. No te hará falta dar deep shine cada vez, ya que, como te indico arriba, solo tendrás que reponer la capa externa, la cera. Lo que caiga sobre la cera, difícilmente agarrará sobre el coche, sean mosquitos, cagadas de pájaros, etc... y lo que agarre (resina de árboles, etc...) no agarrará tanto, y se eliminará fácilmente.

Salpicaderos en los que quieras un acabado brillante, como los de coches antiguos. En las ruedas, me han llegado oidas de usuarios que a la larga, agrieta la goma del neumático, aunque yo lo he usado durante tiempo y no he observado eso.

Ayer le hice el primer viaje y la verdad, es que es una maravilla de motor... nada que ver con los 6 cilindros de antes de audi.

No pude elegir, ya que compré un coche que ya estaba fabricado, esto es, no se encargó a fábrica, sino que hicimos una búsqueda desde el concesionario de los a6 disponibles en concesionarios de España, y encontramos este que más o menos cuadraba el equipamiento con lo que yo pretendia, y asi, no esperé de 4 meses para arriba, sino solo dos semanas. Por ello, si lleva el volante asi... pues asi se queda Además, dudo que lo aguante más de 4 años.

Po zi Por lo pronto, en plan barato, le he cambiado las bombillas naranjas de todos los intermitentes por unas plateadas. Y esta tarde, le hemos puesto la cortinilla al coche. No hemos desarmado nada, ya que el mecánico lo ha hecho perforando la bandeja desde el maletero. Un poco neardenthal, pero no hemos tenido que desmontar nada, que luego vienen los malos royos de las grapas que no unen como es debido, ruidos, etc...

Creo que lo vi una vez a algun forero, creo que a mark en su a4, pero la verdad, si me gasto un euro más, mi señora dice que enviuda... no se divorcia,... enviuda

¿Alguien por aqui que venda aceite?

Pero la de autoglym, que es la que vale para plásticos y cuero, las de meguiars no funcionan para plásticos, solo cuero.

Toi en el curro, y no tengo acceso a las fotos pertinentes, pero te las cuelgo esta mediodia a ser posible. A modo de avance, le he aplicado un paint cleaner (limpiador de pintura), el synthetic sealant de meguiars (no me quedaba nada de deep shine) y luego, una cera, la gold class, la cual ya me ha salvado de dos cagadas de pájaros de las más corrosivas (tordos), aunque en un rinconcito, la cagada debió caer en una zona sin cera, y ha dejado una marca....a ver este fin de semana si elimino esa marca Desde luego, te recomiendo encarecidamente que lo enceres desde el primer momento, para conservarlo asi, antes de tener que invertir en regenerar la pintura y en conservadores, además de que estamos en la época en que los pajaritos están revolucionados y cagándose encima de todo lo que pillan.

Una pasada de clay bar, una cera despues, y como nuevo.... bueno, y un poco de loctite.

Las continental que equipaba no suelen durar muchos kilómetros al sol y calor de Ex-paña, y las michelin, sin embargo, duran como las pilas del conejito de duracel. Cada rueda me ha costado, entregando las continental, 9 euros.... lo que eleva la cantidad a unos escalofriantes...36 euros, a cambio de hacerles previsiblemente el doble de kilómetros. Frikada?

Pues si, la verdad es que es esto lo que necesito Acabo de imprimirlo, y mañana se lo llevo a mi mecánico para que se lo empolle. Mil gracias. Un abrazo.

hola. Necesito el esquema de desmontaje/montaje de la bandeja posterior de un a6 del año 2007, SIN asientos traseros abatibles, ya que tengo intención de que me instalen el viernes una cortinilla en la dicha bandeja, y el mecánico no está seguro de cómo sacar la bandeja y asientos. Por favor, algun alma caritativa que me ayude en esto

Si, sirve para el techo... y para todos los guarnecidos del habitáculo. Se rocia en una balleta de microfibra y se pasa esta balleta por el tapizado. Y adios a la mancha, asi como al olor.

¿Que dónde se compra?

Hace tiempo habia una pintura plástica que se usaba para precisamente reponer las partes que se habian despellejado, pero creo que esa pintura pasó a la historia, o al menos, yo no la he vuelto a ver circulando, ya que valia más el botecito que muchas de las piezas que se despellejaban, saliendo más rentable su sustitución que pintarla. De todas formas, en cualquier taller o concesionario puedes preguntar a ver si sigue existiendo esa pintura. Mañana tengo que ver al mecánico que le veia esas pinturas. Le preguntaré a él si sabe qué ha sido de este artículo.

Lo que hasta ahora me ha funcionado muy bien, y al resto de foreros que lo hacen tambien, es usar esta crema para cuero... en los botones y mandos interiores del audi. Pero lo ideal es que los botones sean nuevos o no esten deteriorados, y asi, preservarlos en la medida de lo posible, como el primer dia.

Uf, mu chungo lo veo Lo de la pintura de maquetas es una solución para cuando es un puntito lo que se ha ido, para evitar que se vea el rojo de la iluminación, pero para cubrir tanto, mejor que no.

Yo he llevado las levas en mi a4, y las llevo tambien en mi a6, y lo veo un gasto absurdo, ya que casi nunca las he usado ni las uso ahora. En el a4 las puse sin saber lo poco que las iba a usar, y en el a6 las llevaba el coche, pero como digo, absurdo para las veces que las uso. El cambio automático es una gozada, y para nada tengo deseos de usar las levas.