guanterarefrigerada

Yo tambien tengo esa valleta y mal no va pero me gustaria probar el (cepillo) de silicona por la rapided , un saludo Yo lavo el coche a mano, por 1 € lo seco en la máquina de lavado automático y después lo termino de secar con esta balleta, es un rollo de vileda de 1,5 metros (cuesta entre 1 y 2 €) y lo absorve todo, el coche queda impecable. Saludos. :clap1: Este tipo de balletas, al igual que las que son amarillas y van en un rollo similar al que pones, de hecho las uso yo para aplicar determinados productos, van muy bien por precio, y si el producto lubrica (como es el caso de limpiadores de pinturas o el deep shine, etc...) no hay problema, pero... El agua no lubrica apenas, y ese tejido no lo veo yo colo idoneo para secarlo. Creo que hay opciones mejores... naturalmente, es solo mi opinión.

No lo estás haciendo mal, pero si te digo que al ir encerado, para mi gusto, la de microfibra la veo mejor. Pero la de piel sigue siendo buena opción.

Uf, está bastante tocado :clap1: Se puede intentar con la clay bar, y tambien con el "paso 1" que te sugeria al principio, pero antes de comprar estos productos, intentalo con un poco de pulimento titanlux, que seguro tendrás un poco por casa, o algun familiar o amigo. Si no resulta, lo intentamos con otras cosas.

Hola guanterarefrigerada ! Yo utilizo siempre para secar el coche la típica gamuza de piel auténtica ... ¿ me la desaconsejas ? ¿ Es mejor el accesorio este de silicona total ? Espero tus sabios comentarios con impaciencia ... :cry1: Saludos No te la desaconsejo en absoluto Ahora bien... si te digo que con el artefacto en cuestión secas un, pongamos, audi A4 en menos de un minuto, o como mucho en minuto y medio......... :cry1: Naturalmente, la flexiblade no es de uso único, ya que hay que terminar de retirar las gotas de las zonas escondidas con una balleta, pero el grueso del agua, con la flexi, lo retiras en un santiamen. Lo que si te desaconsejo, es, si llevas el coche encerado el uso de una gamuza tradicional, y en derimento de una de microfibra, por lo menos agresiva que es con la cera aplicada, y por el acabado que consigues. En la foto, una gamuza de microfibra de secado de coche.

Con este producto, retirarás todo lo que no sea esmalte de encima de la pintura.

Facil :cry1: Y gracias por tu comentario. :cry1: Por cierto.... que estoy dándole vueltas a la cabeza como la niña del exorcista.... ¿De dónde proceden esas manchas de óxido? No creo que tengas el coche oxidado, sino que sea óxido procedente de fuera del coche, ¿no? ¿Es un coche que lo hayan traido en tren o haya estado aparcado cerca de una linea de tren? Podria ser el llamado fenómeno de "Catenaria", esto es, óxido procedente de los cables de la catenaria de los trenes, muy común en coches que vienen en dicho transporte (pero no suele afectarles, al llevar parafina en el transporte), por lo que te pregunto si aparcas cerca de estaciones o lineas férreas. Tambien podria ser lluvia ácida, propia de ciudades. Para ello, mejor que lo que te sugeria, una clay bar. Esta es la más soft, y creo que no te hace falta ninguna de gama profesional, que son más agresivas, pero con el inconveniente que pueden matizar un poco el esmalte (las profesionales, no esta).

Facil Y gracias por tu comentario. :cry1: Gracias, apuntado. A ver si termino de ver los productos que me faltan y procedo a hacer el pedido. El pasado miercoles les llegó un buen cargamento de productos, y ahora mismo, tienen de todo :cry1:

37 euros la que os recomiendo, y unos 25 euros la que no os recomiendo.

Si, es en lata, pero la cera no te arreglará el rayón, ya que las ceras no son productos que "arrastren" o limpien. Para ello, usaria o bien un poco de titanlux, que no tendrás problemas en encontrarlo, o bien, este de la foto. Donde los puedo econtrar?? puedes proporcinarmelos tu?? na, guantera solo sabe cual son los mejores productos, pero en el foro de empresas colaboradoras esta comercial cutillas que tiene de todo, a buen precio y ademas, si eres SOCIO del CLUB AUDISPORT-IBERICA, tienes un buen descuento Si señor, lo has explicado perfectamente

Bien, pues ayer, tras cerrar el trato y pagar religiosamente, les pedí que me dejaran un a6 de los de taller para "comprobar" sus medidas en el garaje de mi señora (gracias a Dios, cabe :cry1: ) Me han dejado de nuevo el 2.0 TDI del año pasado, el azul que se ve en la foto. No tiene nada que ver con el 2.7, pero tambien corre como un demonio. No me enrollo, os comento: Durante el viaje de vuelta a Jumilla, por la autovia, durante el viaje de 70 kms, me ocurrió cosas que no me gustaron ni un pelo. Dos conductores me escupieron por su ventanilla. Otro, me escupió un chicle (que fué pegado hasta Jumilla en la aleta) Y un cuarto, me tiró un cigarrillo. Esto JAMÁS me habia ocurrido con mis anteriores coches... nunca, y con este, me ha pasado

Je je je :cry1: Lo malo es que si lo pruebas, no te bajas, como me pasó a mi. No tenia intención de cambiarlo, pero los muy ladinos me lo dejaron probar, y claro... no lo pude resistir. Lo que le noté es que no es un coche... es una locomotora. No ya por la velocidad punta que pueda alcanzar, que en audi todos corren (este hasta 224 km/h), no, sino por la sensación de empuje que tiene. Imagina que vas por autovia... tuenes un camión delante a 80.... y se retira. Ahi es donde le noto lo chachi. Le pisas, y empuja como un demonio, falta autovia para este coche. Cuando lo probé, el tráfico parecia anormalmente lento ( ), y tó Cristo se apartaba Debe ser que acojonaba ver este morro por el retrovisor. Sin embargo, para mi, a la hora de salir desde parado, lo noto remolón, sobre todo en ciudad, aunque el multitronic lo tiene muy mitigado ese efecto.

Pues no, y eso fué lo primerisimo que miré en el catálogo :cry1: . Tampoco tienen claro por ahora el ponerme la conexión para mi ipod. Lo que ya he hablado es que no toquen el coche nada más que para desparafinarlo, que del lavado en la audi me encargaré yo en persona, asi como de aplicarle los productos que yo vea más conveniente.

Y aqui, la que no te recomiendo, dado que es un modelo más antiguo y con el peligro que te he comentado, por el mango y la calidad de la silicona.

Va en un estuche. Vale un poco más que la de mango de plástico, que son más antiguas.

Si, yo Van de PM, pero ojo, que hay varios modelos. El que te recomiendo es el que es de silicona enteramente, no el que lleva el mango de plástico, ya que su silicona es de inferior calidad, y encima, existe el riesgo de darle un viaje al coche con el susodicho mango. Te pongo la que, en mi opinión es la buena.

Sibarita que es uno Hay que ver lo bien surtido que tengo al vecindario. Soy responsable de que haya tanto zagal por esa zona ( por incitar a hacerlos, no por ser responsable directo ) Hay que asegurarse que no falte el trabajo en los colégios.

Seria, más o menos como este, con las llantas que lleva el seis cilindros, no las que se ven en la afoto. (La tomo prestada de otro forero, espero que no se cabree )

Seguiré por estos lares, de hecho, aunque mi coche sea un a6, mi subforo seguirá siendo.... todo el foro , pero con especial predilección por este, el a4, el coche que más satisfacciones me ha dado (el a6 está aún por darlas). ¿Precio? Como dicen en la Rolls Royce... los caballeros no hablan de esas cosas Pero alrededor de 50.000 euros venta al público (creo recordar que un poco menos) Al final no lo he encargado a fábrica, ya que hemos encontrado uno en stock que me cuadraba en Madrid, y lo traen en grua el lunes ( ¿o era en helicóptero? . Tanto número hoy ). Es un gris ostra, un color oscuro, con cambio multitronic, levas en volante, climatizador chachi-piruli, MMi en color, teléfono blutús, reposabrazos, asientos traseros partidos, fijación Isofix (menos mal :clap1: ), control de velocidad, llevará el parking piting system trasero (se lo pondremos en el conce).... y no me acuerdo de más cosas. La negociación ha empezado a las 09:45, y ha terminado a las 19:30, y entre medias, me he levantado y roto la negociación varias veces, me he ido a otro conce, etc... y al final, lo he comprado donde queria desde el principio, en mi concesionario de confianza

Cuenta con él, de hecho, ya te he dicho el precio para dentro de 4 años que tendrá, segun audi.

Facil Y gracias por tu comentario.

Si, es en lata, pero la cera no te arreglará el rayón, ya que las ceras no son productos que "arrastren" o limpien. Para ello, usaria o bien un poco de titanlux, que no tendrás problemas en encontrarlo, o bien, este de la foto.

Si, puede ser parafina, aunque se suele presentar como manchas mate, no en forma de hilo. De todas formas, me imagino que habrás comprobado que no se van con un lavado. Si se van, perfecto, si no se van y fuera parafina, yo usaria esto:

Ah, bueno, si va por Cial.Cutillas, entonces no digo nada :clap1: En cuanto a lo de los frenos, si no lavas con asiduidad las llantas y lo dejas con esa "solera", pues pueden ir los tiros por ahi, pero lo raro es que te hayas dado cuenta de golpe, ya que ese deterioro es lento, no repentino. Puedes probar con un pulimento, tras haberlas limpiado bien. Si ves al pesado de comercial cutillas, le comentas que me lo añada al pedido!?!????. GRACIAS Perdonadme que no os haya respondido antes, pero he estado TODO el dia, mañana y tarde en el concesionario cerrando la compra de mi nuevo guanteramovil. Si, si veo al pesado que lleva lo de Cial.Cutillas se lo digo, y no te preocupes, que te gestiono el envio de otro bolígrafo, ese que no te gustó.

Por lo menos, que le quiten el palmo que me falta de garaje. Ya verás tú el presi del garaje cuando vea que he sacado la puerta.... c***, ahora que caigo... si yo soy el presi :cry1: Me voy a la cama, que la señora guantera está regruñendo ya rato.

Señores, me voy a la camita, ahora que el bebé se ha aquietado.... y yo seguro que no dormiré :cry1: Mañana a primera hora, al bank a retirar lechugas, y a las 09:30, Dios mediante, a cerrar el bendito trato (Ya os contaré en próximos episodios cómo fué la negociación. Hay corrupción, tiroteos, s..o, alta tecnologia de grabación y drama... todos los ingredientes de... una compra :drool: )