guanterarefrigerada

No,..... debe pasar de 2.000 cc. el motor, y este motor no cumple esas condiciones. :cry1: Se queda en 1.9.... y pico. Y nada de manual, mis piernas no aguantan un manual hoy en dia.

Pues no, dado que ese motor va asociado a la caja tiptronic (si se pide automático), y yo soy un enamorado de los automáticos... y del multitronic para ser más exactos, por lo que ni me lo he planteado, y el quattro tampoco es una necesidad imperiosa en el secano donde vivo. ¿Entonces... el 2,7 es remolón en arrancadas? :cry1:

Ya te digo. Como me dice mi vecino cada vez que ve mi coche... -Hasta para ser coche hay que tener suerte :clap1: El a4 se va más brillante que vino, mucho más equipado que cuando lo compré, mejoras por todos lados. El que lo adquiera, se lleva un coche al cual le he estado metiendo el aceite long life cada 5.000 kms (y a veces, menos kms) le cambio los filtros cada dos por tres (raro es el que llega a 5.000 kms montado), siempre en garaje, etc... e incluso, cada vez que lo uso, al bajarme, pasada de limpiador bactericida a mi asiento, volante, techo, etc.... Madre mia, qué mal estoy Y a todo esto... ¿alguno sabe como va el 2.7 TDI? En el concesionario, para variar, me dice que "mu bien", pero que no tienen para probarlo

Y no solo eso, sino que un pepino de 44.000 euros, le meten tapiceria de plástico simil-piel El salpicadero parece el de un opel a las claras... las puertas no dan sensación de ser robustas... los mandos están muy duros, el cambio es una KK comparado con el multitronic (por experiencia con el de mi cuñado), el maletero, tapizado en negro, con un triste piloto de iluminación.. que te deslumbra de noche, y encima al ir en negro, no ves NADA del interior... un encanto de 44.000 euros... a falta de probarlo en carretera, claro.

....veo que has desechado la opciòn Mercedes, no???? Totalmente Me he estado bajando todos los jueves por la tarde a la mercedes (70 kms ida + 70 de vuelta para sentarme en él todas las semanas)... me bajaban al sótano, donde lo tenian recluido, y me pasaba un buen rato en él... y cada dia llegaba a la conclusión de que no era un Mercedes... sino un opel camuflado :clap1: Este nuevo mercedes... es cláramente MENOS mercedes que el que sustituye, al menos esa es la sensación a la que llego jueves tras jueves.

La verdad es que solo le he hecho al coche 30.000 kms, pero por cuestiones, yo paso temporadas que apenas viajo... y de repente, paso temporadas que hago muuuchos kms, en especial, en épocas de elaboración de vino. Por eso casi me decantaria por un motor diesel, además de que su venta es mucho más facil, de hecho, solo he tenido que medio respirar para que me esten lloviendo ofertas por mi a4 Y el problema para comprar el a6, el coche que necesitaria para esos kms que hago, es el bendito garaje. No se si se ve en la fotico el problema en cuestión :clap1:

¿Es gasolina?

No le he visto ni el más minimo atisbo de fatiga ni desfallecimiento en repechos ni cuando va cargado... parece inagotable.... ...pero a lo mejor, es una opción más adecuada la del 2.7 TDI a la hora de hacer carretera, más que nada, a la larga, no porque le haya notado yo personalmente nada al coche. Otra cosa... el multitronic tardó un año en sacarlo audi para el motor 2.0 y montado en el a6...... y parece ser que fué por "complicaciones" que no me han aclarado, de hecho, me han recomendado que no compre un a6 2.0 TDI que lleve el multitronic. Multitronic si, pero con otro motor que no sea el 2.0.... sin precisarme más. Por cierto... aprovecho para preguntaros cómo va el 2.7, en un a6, y si lo habeis probado en un a4 tambien, ya que estoy dando vueltas a este motor, dado que me toca el cambio de coche en breve... y por "cuestiones del guión", tiene que ser motor de más de 2000 cc.

Hola. El coche, va de miedo con este motor, y desde luego, no rinde lo que rinde en otras carrocerias. La vez que más rápido he venido de Murcia hasta Jumilla, mi pueblo, ha sido a bordo de un a6 con el 2.0 TDI... y la verdad es que asusta No es mala compra en absoluto, ni te vas a arrepentir.

Hola. Como sabeis algunos, estoy viendo el sustituto de mi guanteramovil, ya que a los 4 años, renuevo, y tengo dudas Mis opciones son el nuevo a4, previsiblemente si lo monta, con el 2.7 TDI multitronic... o bien, si logro reformar la puerta de mi garaje y logro que me quepa, el a6 con idem motor y cambio. Y la duda, ya que lo anterior es más o menos dependiente de la reforma, es cómo va este motor.... ¿Es remolón en aceleraciones? ¿Lleva la suspensión deportiva de serie al llevar este motor? ¿Experiencias de alguien con un a4 y este motor? ¿Es cierto que al llevar el multitronic rinden lo mismo, independiente del motor que monte, al ir limitado por el par que aguanta la caja de cambios... o es un bulo? ¿Da pegas de algun tipo? Gracias.

Ya lo creo que debes aplicarsela. Y precisamente, ahora que está recien pintado. Asi, evitarás la aparición de arañazos circulares sobre la pintura, además de protegerla desde el primer dia. ¿De qué color es tu coche?

Si, vendrán de serie.

Yo tambien me gustan 0

Si es pintura, la cosa se complica La pintura vial, al menos la que nosotros vendemos, es al agua, y al secarse, no salta ni con disolvente. El martes llamaré a Albacete a la fábrica, a ver si ellos me dicen cual es el disolvente apropiado.

No te hace falta reponer los productos cada vez que llueve. Con una lavada es suficiente. Lo ideal es que, teniendo la cera gold class lo laves con su champú, el gold class, por el tema de no degradar la cera en el lavado.

Es este el gecko de quattro? AHORA EN SERIO!!!! Si tanto te gusta, puedes buscar imágenes de lata calidad y que te hagan la pegatina. En los sitios donde te imprimen camisetas, creo que también pueden hacer pegatinas. Entra un cocodrilo en una tienda de ropa y pregunta al vendedor todo sorprendido de ver un cocodrilo hablando: -Perdone, ¿tienen sweaters con niños pijos en el lado izquierdo? ¿Lo cogeis... niños pijos en el lado izquierdo..

Yo, na mas verle el careto, he puesto la 5, que estoy mu intrigado por el pasado de la Ana Obregón esa

Si, la verdad es que quedan demasiado truññing, ahora que hasta hacen daño a la vista los pilotos tipo "lexus" de tanto que se han difundido. A mi personalmente nunca me han gustado los pilotos transparentes, y encima me viene a la mente las lagartijas esas que tienen la piel que deja ver todo el interior del bicho... no se si me explico :clap1: Y desde luego, de acuerdo al 100% que estarian muy bien, y tendrian mucho exito unos pilotos tipo a6 con leds para el a4.

Vaya tela

Pues a raiz de esto, decir que una cosa me ha llamado la atención. He iniciado el peregrinaje por distintas "ermitas", en busca del futuro guanteramovil, ya que quiero cambiarlo. Pues bien, en todos hasta ahora, me he encontrado que ni un solo coche de los que hay expuestos en los concesionarios tiene bateria Incluso un vendedor, sorprendido, le comentó esto a un compañero suyo, y le dijo que estaban todos asi, dado el alto número de robos perpetrados por Rumanos y demás gentes. Y no ha sido en un solo sitio... sino en todos los que estoy visitando en la zona de Murcia. No se si habrá algun aviso de presencia de estas buenas gentes venidas del este o qué, pero yo me estoy quedando sin ver las lucecicas de los coches, y sin oir los equipos "miguelbosé" esos.

Asi es, de hecho, nunca falla que cuando paso la itv de mi toledo me miran siempre la letra de los neumáticos (y con mucho detenimiento, y eso que no parezco un pinta ) Y no solo la itv.... como tengas un accidente recio, lo primero que entra mirando el perrito de la compañia son las ruedas, para ver si se escapan por ahi, por el desgaste excesivo de ellas, o por los códigos (dicho por un perrito)

Y asi están las delanteras, tras descubrir lo de la crema... y asi llevan alrededor de 6 años ya, impolutas.

Para ver el problema más en detalle, y aunque sea un seat, el problema es idéntico, asi como su solución: En mi seat toledo, tenia que cambiar los tiradores cada pocos meses, ya que terminaban despellejados a la mínima de cambio. Este es el último juego que pasé a las puertas de atras, y que iban delante puestas. Fíjate cómo iban ya de despellejadas, y no tendrian más de cuatro/cinco meses.

Tambien, un poco de vaselina puede servir, pero mejor la crema, por comodidad y terminación.

Y como puedes ver, las zonas se mantienen impecables tres años despues de la compra del coche. Tambien decirte que he probado con otras cremas, pero solo me ha funcionado con esta de autoglym... seguramente porque está tambien formulada para plásticos, no solo cueros.