guanterarefrigerada

Yo, la verdad, esperaba otra cosa de la "merche". El coche es bonito, sobre todo el morro, pero el interior, lo veo claramente más pequeño que el a4, y el material del salpicadero no me transmite un feeling de calidad. El maletero, lo veo triste, apenas iluminado por un simple piloto minúsculo, y encima, los guarnecidos son negros, con lo que, en el maletero, como tengas que buscar algo de noche, la llevas clara. Ahora entiendo por qué en audi todos los guarnecidos del maletero son grises. Por cierto... la unidad que yo probé, la avantgarde, un coche de 42.000 euros (sin los extras), llevaba una tapiceria... de simil cuero :clap1: Increible, ni el cuero en este modelo, sino el "atentado" del simil piel.

Pues si es como este morro que comentas creo que es un gran acierto. Donde esta la jodienda es en la parte trasera en la que la caga bastante audi. S2 Estoy de acuerdo. En el culo es donde falla audi por lo general <_< De todas formas, lo que me dieron a entender es que "los tiros iban a ir por ahi", pero casi seguro que no será igual, no será un clon del a5.

La verdad es que este producto es ideal para este salpicadero. De lo mejor que he visto para él.

Hola. La central en sudamérica de meguiars está en Curitiba (Brasil), y por lo que he estado viendo, no hay nada en Argentina, salvo unos muchachos que trabajan con estos productos, "autobrillo", pero que no venden sus productos a usuarios. Parece ser que están demandados alli, pero no hay oferta. Te he enviado via MP un contacto que te puede ser útil en EEUU a la hora de importar estos productos, aunque te adelanto que va a ser una tarea ardua, ya que desde el 11 S todo lo que huela a producto químico es revisado con lupa antes de entrar o salir de aquel pais. De hecho, el contenedor de productos de USA con destino a España está teniendo mucho retraso en la aduana. Gracias Guantera, muy preciso tus datos, ya he recibido el MP, voy a ver que puedo hacer. Cualquier duda o ayuda que creas que pueda darte, no dejes de consultármela, e incluso, si necesitas intérprete con el inglés en el trato con EEUU, me lo dices.

Naturalmente, no es comparable con cambiar la suspensión, pero yo tambien notaba la suspensión "de serie" muy blanda y poco confiable. Tambien andaba pensando en muelles, amortiguadores, etc... pero entre medias, le cambié las llantas, y pasé de 16" a unas de 17", y ahora se ha quedado muy bien el coche, y no voy a seguir con suspensión. Lo digo para aquél que desee un poco más de seguridad y menos balanceos que con la de serie, sin tocar suspensión, y sobre todo, para los que sufrimos de cervicales pero que tampoco queremos ir en una mecedora

Y en cuanto a por dónde pueden ir los tiros en el futuro a4, me han dado a entender que el morro va por los derroteros del a5 ("que me fije en el a5" fueron las palabras textuales), la nueva imagen de la marca, evolución de la parrilla "sigle frame", y que en breve se trasladará al a6, presumiblemente, al caer el verano.

No, hasta septiembre, no. Seguro que antes sabremos y veremos cosas referentes a este coche. Mi próximo coche para el año que viene, tiene visos de ser un audi a4, aunque tambien estoy barajando otras posibilidades por si lo que terminan de sacar los de audi no es de mi agrado. Esta es "la otra posibilidad". Incluso el otro dia tuve la ocasión de conducirlo (por un sótano, pero conducirlo) Por cierto... el kit AMG que se ve en la foto, faldones, llantas, taloneras, suspensión endurecida y asientos deportivos, vale en este coche 1.000 euros nada más )

Hola. La central en sudamérica de meguiars está en Curitiba (Brasil), y por lo que he estado viendo, no hay nada en Argentina, salvo unos muchachos que trabajan con estos productos, "autobrillo", pero que no venden sus productos a usuarios. Parece ser que están demandados alli, pero no hay oferta. Te he enviado via MP un contacto que te puede ser útil en EEUU a la hora de importar estos productos, aunque te adelanto que va a ser una tarea ardua, ya que desde el 11 S todo lo que huela a producto químico es revisado con lupa antes de entrar o salir de aquel pais. De hecho, el contenedor de productos de USA con destino a España está teniendo mucho retraso en la aduana.

Ya somos dos... Yo creo que el nuevo A4 tendera a ser como el passat, mas grande! Esa es la tendencia actual, y desde luego, lo que me extrañó al principio era el rumor de que iba a ser más pequeño.

Un a4 del 2003 con sensor de luces si, pero no de lluvia. Sin embargo, en el a4 actual, se ofrece conjúntamente.

...por lo que dice danielón, ni por esas ha conseguido una gran mejora en el salpicadero

Más potente, el moco rojo, pero...

Son justo sus medidas, ya que parece ser, el a4 y a5 van a medir lo mismo (milímetro arriba o abajo) Los motores van a incluir, como no, el sempiterno tdi 140 cv., de ahi para arriba.

¿Cuando está previsto el restyling del A6? Seguramente, al caer del verano, por lo que este es un buen argumento para apretar al concesionario. Si, tienes razón, otro argumento para sacar un mejor precio. Pero...¿se trata de cambios "sutiles" o de un cambio más "serio" al estilo B6-B7? :clap1: Por lo pronto, cambios sutiles, al estilo b6/b7, con alguna pequeña modificación en el interior, y la inclusión de algunas cositas de serie.

¿Cuando está previsto el restyling del A6? Seguramente, al caer del verano, por lo que este es un buen argumento para apretar al concesionario.

El habitáculo, parece ser, crece, y desde luego, las plazas traseras. El morro es el que parece que va a decrecer. A ver si para abril os pudiera colgar una foto del nuevo a4, y salimos de dudas definitivamente.

Si, las lineas van por el a5, sin ser exáctamente el a5, y el restiling que le hacen al a6 este año, tambien van por las lineas del a5.

No, todos no. Hay un monton de artículos que ni en uno ni en otro sitio se venden, por el nº de artículos que te obligan a comprar, y por el escasisimo interés que despiertan en el comprador. En la audi suelen tenerlos, aunque no siempre los quieren vender, y suelen ser de la gama profesional. Un ejemplo de un artículo que no se puede conseguir ni en uno ni en otro: El maletin de productos.

Confirmado anoche, de una buena fuente (no de Buenafuente). :clap1:

Además, tambien existe este producto, añade brillo tambien, pero... es muy resbaloso, y en una ocasión que lo probé en el toledo, a la que tocaba el salpicadero durante aquella semana para cualquier cosa, las manos resbalaban con todo, por lo que, mejor, por mi experiencia en el salpicadero, los dos anteriores, pero desde luego, que el brillo que añadió, era único.

En teoria, el moco rojo, si estás viendo que funciona, sigue, pero el moco rojo, lo que hace es nutrir, no abrillantar (apenas), y no es lo apropiado para el interior del coche, por los restos que siempre pueden quedar, y que los puedes tocar en algun momento y terminar en el volante, asi como gases que puede despedir al darle el sol. Es un producto para exterior, no para interior, o al menos, que no le de el sol cuando está "tierno". Dices que has probado con la crema para cuero y plásticos, y que el resultado no ha sido el esperado, pues entonces, puedes probar con el producto que te puse más arriba, o bien, con el que te pongo abajo, siempre y cuando no te importe el brillo que añaden (que debe ayudar a igualar el tono del salpicadero)

A pesar de los rumores iniciales, el motor seguirá siendo longitudinal ( a lo largo, no "a lo ancho"). Y las medidas del nuevo a4: Confirmado anoche. 4.635 mm de largo, milímetro arriba, milímetro abajo, frente a los 4.586 mm del actual audi a4, por lo que... de 14 centímetros menos como os decia, nada de nada . Gracias a Dios que era un bulo. :clap1:

De longitud, será 4.630 mm de largo, frente a los 4.586 del a4 actual, por lo que lo de que iba a ser 14 centímetros más corto... nada de nada :clap1:

Este tambien te va a ser útil. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=96557&st=0