guanterarefrigerada

El coming home/leaving home.

Sobran las palabras

Vaya tela. Pues si que está tocado el salpicadero. Puedes probar con algun producto para salpicaderos que añada brillo (creo entender que tambien quieres brillo) Este, por ejemplo, es un producto que añade brillo, pero sin ser pringoso.

Pues eso digo, que van a ser longitudinales en vez de transversales, además de por la plataforma, la suspensión delantera "lo obliga" a ser asi.

Pues imagínate como quedarán las plazas traseras Creo que la reducción de tamaño tiene que ver con que Audi va a montar en sus futuros modelos, del A4 hacia arriba, una caja de construcción longitudinal, llamada MLB, que aporta una ganancia de espacio de 110 a 150 milímetros en la parte delantera, a costa de montar motores longitudinales. Así, todo el conjunto de propulsión se puede colocar más adelantado para ganar amplitud en el habitáculo. También para dejar más espacio en la parte delantera y así aumentar la seguridad en caso de impacto o de atropello a un peatón. No creo que sacrifiquen el ya de por si justo espacio en las plazas traseras. :cry1: "A costa de montar los motores "Transversales" seria lo correcto :cry1: Pero... lo que se, es que el nuevo a4 va a montar la suspensión del a5, con lo que, no puede montar los motores transversales, ya que eso obligaria a montar una suspensión Mcpherson, y parece que no va a ser el caso. Va a ser más corto, pero el espacio interior va a crecer.

Todas (o mejor dicho, la inmensa mayoria que podrás comprar) serán italianas. Chinas, hasta ahora, yo no he visto ni una en ningun sitio.

Más pequeño que el actual

Me parece fenomenal. Desde luego, antes que krafft.

Tú mismo te has respondido Aun asi, antes mothers que krafft

Pues a mi me han tratado como a un rey El vendedor era muy amable, y me lo ha enseñado todo (del coche, claro ). Y ya os digo, llegar a dejarme llevarlo y todo por el sótano, creo que es una muy buena atención. Y desde luego, me senté con él y hablamos de precios... y estaba, tal cual lo queria yo, en 42000 euros :clap1:

Asterix y su aldea en version china.

Cuando la veas en vivo, seguro que cambias de opinión. Yo me quedé mudo, literalmente, y mi acompañante, tambien. Por cierto... da gusto entrar al sótano de la mercedes Madre mia qué joyas se veian alli, tanto nuevas como de segunda mano Voy a ver si os escaneo esta tarde el catálogo del clase c nuevo, y os lo subo para que le echeis un ojo.

Guantera, espero con impaciencia que compartas con nosotros esas informaciones sobre el b8 "que llegan a tus oidos". Te he leido un par de comentarios en esa línea y me gustaría saber más. Pues lo que me está llegando, procede de la misma audi. Y me dicen que no les gusta nada la linea que les han dado, ya que es impropia de un audi. Es estilo "faros japoneses", y la calandra, estilo a la que está ahora de moda en la linea de audi. El interior, estilo a6. Y lo que más mosca me tiene.... 14 centímetros más corto Ya me pueden dar argumentos de que el habitáculo va a ser más amplio..... no me convence que mi ch*ch* sea 14 cm. más corta que antes. En abril, os voy a poder dar pelos y señales de todo, incluido precios, asi como motores, todo el equipamiento que llevará, etc...

A mi me ha dado esa sensación. En el libro que me han dado (en exclusiva :clap1: ) del mercedes clase C, vienen sus medidas, y de largo mide 4,581 metros. Y desde luego, a simple vista, te percatas de que es más pequeño, incluso aparenta ser más pequeño que el actual mercedes clase C, y desde luego, que el a4, y me imagino que esto estará potenciado por el diseño que tiene, la linea que le han dado.

Muy sencillo. Se han dado cuenta que solo vendian mercedes clase c a jubilados, gente mayor, y a algun joven de gustos clásicos, pero se les escapaba el pastel del joven que quiere un "señor coche", no un coche "para señores". Por eso han puesto dos lineas. Por cierto: Lo han probado en Sevilla, una demostración para agentes de mercedes, y tenian un bmw, un audi a4, un lexus y el nuevo mercedes. En cuanto a comportamiento, el mercedes clase c arrasaba, segundo, el bmw, tercero, el audi a4, y por último... la "barredora", el lexus (barredora porque se llevaba los conos a poco que empezaras a apretarle en slalon)

Si la verdad es que esta estrella grande en el morro recuerda a grandes modelos de mercedes de hace unos años...por ejemplo el "alas de gaviota" ya la llevaba ASI!! El morro es MUY bonito. El resto de la linea, no tanto... de hecho, no me termina de gustar, y desde luego, entre el diseño y sus medidas, de inmediato lo percibes como un coche más pequeño que el a4.

La habitabilidad,... más pequeño claramente, tanto exterior como interior que un a4 actual (lo primero que le he notado) Delante, no es para tirar cohetes. No es tan pequeño como un bmw serie 3, ni tan espacioso como un a4. La altura al techo, bien, sin más (no tanta como en el a4, al menos, la sensación que me daba. No tenia cambio automático, ya que era manual (seria en todo caso, si lo llevara, el de 5 marchas, no el 7-g tronic) Lleva cadena de distribución, y las ruedas son de 17, equipamiento de serie del avantgarde y del elegance. Las llantas de serie, feas. La trasera recuerda a un clase S. El classic (nada recomendable) las llevaria de 16" (y el volante en plástico)

El morro, a mi me recordaba al del mercedes que aparece en superdetective en Hollywood, el sl rojo descapotable.

Hola. Esta tarde, he tenido la ocasión de ver y conducir por los sótanos de la mercedes, el nuevo clase c, en concreto, con el acabado deportivo (avantgarde) como el que se ve en la foto. He de decir que el frontal es precioso, infinitamente más bonito que en fotos. El resto de la linea... ni fú ni fá El maletero, amplio.... pero muy mal iluminado, y de apariencia pobre, con un triste piloto de iluminación. El interior..... bien, los paneles de las puertas, muy bonitos, asi como las botoneras de los elevalunas. El salpicadero... me recuerda a un vehículo comercial, no a una berlina, y desde luego, la apariencia de la radio, la de un opel Aun asi, la radio se oye de fábula, mejor que la que equipa audi de serie, a mucha distancia. El motor que he probado ha sido el c220, diesel de unos 170 cv, con cambio manual. Silencioso, y sin apenas vibraciones en el interior. La guantera, cutre, no tan cutre como la del bmw serie 3, pero cutre. La pantalla de la radio se esconde tras una puertecita en el salpicadero, que es motorizada si lleva navegador (una pasta gansa en ese caso) El cuadro, muy bonito.... pero no se lee de un primer vistazo como el de audi, al ser todo muy pequeño y de colores que no resaltan. El coche va de fábula en movimiento, lo que yo lo he movido, claro, a la espera de una prueba en carretera. Al volver a casa tras una tourné por el concesionario de audi, mercedes y bmw, me he mirado al espejo, y sopena que audi me sorprenda (que lo que está haciendo es asustarme con lo que me llega a mi oido sobre el nuevo a4), me parece que se me está poniendo "cara de mercedes".

Hola. Preciosa máquina Aqui tienes un pequeño "manual" para el exterior. Desde el lavado hasta el encerado Muchas gracias por todo Guantera, eres un crack!!!!!!!!! Una última pregunta, por si me puedes asesorar. ¿Sabrías dónde podría conseguir todos esos productos en Madrid? Nuevamente mil gracias y saludos. No lo se, ya que la red de meguiars es muy escasa, y apenas está extendida en España. Y encima hay escasez de productos (por enésima vez ) Yo, por ahora, aún me quedan productos, especialmente ceras, que es de lo que se agotó primero en sus almacenes.

Hola. Ve echándole un ojo a este hilo. Desde el lavado al encerado En tu caso, no seria necesario el scratch-x ni la clay bar. Y en cuanto a cera, la que se ve en el hilo, la gold class, especialmente recomendada para colores oscuros (sobre todo, el negro) y rojos.