guanterarefrigerada

¿Estais seguros que el camión de la basura que la retira a diario solo retira basura? ¿Es el basurero vuestro "amigo".... o es que se alegra de ver "75 kilos más de proteina andante"? Cuidado, amigos. Dejad la bolsa y salid corriendo en busca de la ¿seguridad? de vuestros hogares.

¿Somos reciclables? ¿Estais seguros que nos entierran/incineran? ¿En qué sustancia nos están reciclando? ¿Seguro que nunca habeis comido carne humana? ¿Seguro? ¿Segurooooo? ¿Seguros de qué podemos estar?

Homer Simpson si, y ahora, con "más mujeres" en su fórmula. ¿O por qué creeis que desaparece tanta gente en el tercer mundo.... y dónde van a parar? ¿Cómo hacen para que hayan tantas cajas de "cereales" para el desayuno en los supermercados? ¿Son cereales? ¿Hay tanta producción de cereales en el mundo? ¿Qué tienen que ver los extraterrestres con esto?

Je, pues si supieras con qué fabrican los neumáticos... por cierto... ¿Habeis tomado esta mañana vuestra ración de soylent green?

Por cierto... No seria mala idea cerrar ese hilo (el del último link) para que quede como pequeña guia ante esta pregunta que raro es el dia que no sale en uno u otro sub-foro. Asi se podria consultar sin problema.

Y aqui tambien http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=96557&st=0

En fin, a grandes rasgos, este seria el procedimiento (alargado) tras el lavado. Naturalmente, este es "mi librillo", que puede diferir de otros "librillos" Confio en que te haya ayudado ver cómo lavo el coche.

... asi lo tenemos ahora.

Asi lo teniamos el coche....

Dejamos secar un poco, tocandola con el dedo para comprobarla, y cuando vemos que la retiramos, no que la arrastramos, es entonces cuando procedemos a retirarla, de nuevo, con balletas de microfibra.

Sea la que sea la elegida, la aplicamos sobre la carroceria....

Luego está la gold class, en cuanto a cera "tradicional". Su reflejo es más profundo (parecido a la sensación que causa mirarse en un piano negro), y es especialmente recomendable en colores oscuros (sobre todo negro) y rojos.

Es la cera que emplearon en las películas de "a todo gas". Su brillo es muy alto, compensando en cierta medida este problema de las sintéticas, aunque a mi ver, las de carnauba siguen brillando más. Son idoneas para climas frios o lluviosos, ya que no hay necesidad de reponerlas tan a menudo.

Otra opción dentro de las sintéticas. La cera nxt generation de meguiars.

Y ahora es cuando le aplico una cera, para proteger el coche, evitar que se me llene de swirls en poco tiempo, que la contaminación no anide encima de nuevo, y desde luego, para que brille más que un San Luis. Hay dos tipos de ceras. -Sintéticas -Tradicionales (carnauba) Dentro de las sintéticas encontramos ventajas e inconvenientes. Las ventajas son que nos duran mucho más que las tradicionales, ya que están diseñadas de arriba a abajo, y están más preparadas para la realidad de nuestras ciudades y desplazamientos en carretera. Su duración, segun qué marcas y circunstancias, puede alcanzar los 6/8 meses. Inconvenientes: Su brillo. No es el de una cera "tradicional", ni en brillo ni en la profundidad de este. Esta es la de autoglym. Una cera sintética estupenda.

Tras dejar que seque, lo retiramos de nuevo con una balleta de microfibra.

Tras ello, yo le aplico una mano de deep shine de autoglym. Para mi, es insustituible en este paso. Aqui se ve aplicandolo con un aplicador, pero tambien se puede aplicar con una balleta de algodón amarilla de las que cortamos a medida. La balleta verde que se ve, es una balleta de microfibra de autoglym para carrocerias.

Retiramos con una balleta, y si vemos que el resultado ya es el idoneo, lo retiramos del todo y pasamos al siguiente paso. ¿Qué balletas? Microfibra.

Es muy posible, sobre todo si es la pintura de origen, que cueste más de una pasada (y de tres ) el eliminarlos, ya que requiere de fuerza.

Este producto no se aplica como los pulimentos tradicionales, sino en linea recta, horizontal o vertical, segun podamos.

A mi las máquinas de pulir me dan YuYu, y prefiero hacerlo con este producto. El scratch-x

Una vez que hemos pasado la clay por todo el coche, y hemos secado el quick detailer, si tenemos el coche con swirls (arañazos circulares), lo ideal es eliminarlos ahora, ya que tenemos el coche preparado para ello.

Y lista de nuevo para proseguir. Autoglym no dispone de clay bar, y por ahora, no hay planes de incorporarla. Meguiars, sin embargo, si dispone, y encima, incluido en un kit económico.