guanterarefrigerada

Este señor, aparte de numerosos golpes de mano en la ofensiva contra Francia, y la toma de diversas fortificaciones usando artimañas y pocos soldados, su más sonado éxito fué la liberación de Musolini retenido en un hotel de montaña, el Gran Sasso, empleando planeadores para entrar sigilosamente. Siempre usando las armas más modernas de la época, incluidos visores infrarrojos, hombres rana en la defensa de Berlin, aviones experimentales, etc....desarrollados durante y casi al final de la guerra.

Más le valdria haber hecho lo que su compañero de fatigas: Otto Skorzeny. Este fué otro personaje indispensable en la batalla de las Ardenas. ¿Os acordais en la pelicula del mismo nombre, cuando los alemanes se disfrazan de soldados americanos y cambian los carteles de las carreteras, confundiendo al ejercito? Fué veridico. Lo hizo Otto y sus comandos de élite.

Este señor, terminó sus dias exiliado en Francia, y asesinado el 14 de julio de 1976 a manos, se supone, de comunistas franceses, quemado vivo en su casa de Traves.

Pues el antiguo coronel de las SS se empleó..... En el departamento de publicidad de la casa porsche, la misma casa que fabricó los motores que llevaban sus tanques. Encima, Ferdinand le queria ascender, y hacerle directivo de la empresa, pero los trabajadores se enteraron, y les pusieron las pilas a la dirección de la empresa en 1961. Terminó en la calle ante las demandas de los trabajadores. ¿Y dónde se fué el muchacho? A la volkswagen. Como agente de ventas en un concesionario En 1968 impartió los cursos de formación de los vendedores de la empresa, hasta que de nuevo, fué despedido por presiones tras encausarle de nuevo en crimenes de guerra cometidos en Italia en 1943. Tras ello, fué asesor editorial en la revista Auto motor und sport, propiedad de un amigote suyo.

Bien, pues este muchacho, tras conmutarsele su orden de ejecución en el año 51, y tras pasar 12 años en total, hasta 1957 en prisión...... ¿Sabeis en qué se empleó al salir del trullo?

¿Qué tanques usó en esta batalla? Los mejores de la 2ª guerra mundial y hasta bien entrados los 50, los mejores del mundo: Los tiger 2, con motores porsche.

Hablando de autos, y gente de la Alemania Nazi relacionada con los autos. Joachim Peiper. Este coronel de las SS, encargado del grupo de combate Leibstandarte, la élite de las élites de combate de Alemania durante la guerra mundial. Este muchacho de solo 30 años dirigió el ataque alemán en la batalla de las Ardenas, siendo una misión casi suicida que puso en jaque a las tropas aliadas, y que estuvo a un pelo de salir victoriosa.

".....................porque por ese precio tienes un BMW que eso si que es clase" Qué simple de pensamientos, por no decir otra cosa B) . Se cree el muy desdichado que la clase la da un coche....... no se da cuenta que la clase la da el tio que va dentro, ya sea un seat 132 de hace 30 años que un a8 recien estrenado :cry1: El mayor ejemplo lo tenemos reciente. Un a8, coche de "pretendido prestigio"..... que pudimos ver transportando al Farruquito a su reserva natural. ¿A que el coche no da prestigio? O al señor Ferdinand, uno de los directivos más poderosos del viejo continente... llegando en un coche minusculo a una reunión, coche que consume 1 litro de combustible a los 100 kms...... en vez de en un "prestigiador" coche grande y sin ruidos.... y no por ello perdió un ápice de glamour, ni de importancia, y atrajo a todas las miradas, más que si hubiera llevado un phaeton, por ejemplo. Por ello, deduzco que esos comentarios emanan de niños, chavalillos cuyos únicos bienes son el simple coche que tienen (ni casa, ni ná más, cosas de verdad importantes, no un simple coche), y a esas edades, encima, se suele confundir con cierto órgano reproductor masculino, proyectando sobre el coche sus anhelos de grandeza... o sus comentarios de resignación disfrazando lo que tienen como "lo mejor"..... siendo la realidad muy distinta. Un adulto se centraria en otras prioridades, ya que sabe que la "clase" de una persona no va por esos términos, ni las prioridades en la vida ni el "prestigio" en un simple trasto que se mueve. Con comentarios semejantes de chavales, ni un segundo más de tiempo.

Precisamente, y con la suspensión de serie, lo que he notado es una gran mejora al pasar de 16" a 17". Mayor estabilidad, menor efecto de "flaneo", y desde luego, mayor comodidad, al no ir el coche hecho un flan. Incluso, y es algo que no me esperaba, se notan menos los baches, especialmente esos rizados del firme. He llegado a la conclusión, que la rueda que le va al pelo al a4 es la 17", no la 16", y muchisimo menos la 15".

No solamente corre más, sino que noto un mayor agarre en curvas y terrenos resbaladizos, gracias a la tracción quattro Me comentaron de ponerle los letreros del 3.0, y asi tapar mejor el estropicio, pero... estos lo tapaban bien,.... y para qué quiero tanto motor... con la de radares que hay por las carreteras

El deep shine NO pule, aunque se mencione que la forma de aplicarlo sea similar a la de un pulimento. A veces, para familiarizar con la forma de aplicación, se menciona "pulir", etc... El super resin polish, tampoco es un pulimento propiamente dicho, sino un abrillantador muy suave, equivalente a un 01b. Este, el "resin polish" es un producto muy desfasado (inconvenientes de un post que no se puede modificar para actualizar, y de ver páginas muy atrasadas, por lo que te aconsejo prescindas de las primeras hojas y te centres en las últimas, ya que las cosas evolucionan). El que es ideal hoy en dia para abrillantado, es el deep shine, en lugar del mencionado. El 02b SI es un pulimento. Si tienes intención de usar el gs27, debes aplicar lo que quieras aplicar ANTES del gs27, ya que este producto es de acabado final. Lo ideal, lo que yo haria, aunque tambien depende de lo maniático que seas para el coche (yo lo soy, y mucho ) es que si tienes swirls, los elimines previa descontaminación, una mano de deep shine, y al final, una capa de cera, que te brillará más que con el gs27, aunque tengas que reponerla más a menudo. La turtle wax es una buena cera, pero me imagino que la que habrás comprado será la sintética, en una lata verde pequeña, de venta en el C.I. Tiene buen aguante, como inventores y perfeccionadores que son de las ceras sintéticas, pero... el acabado de una cera sintética no es el de una cera "naturál", como las que hay en el mercado. Creo que si no te importa el encerar el coche cada mes/mes y medio, tu elección deberia ser una cera basada en carnauba, pero si el brillo no te importa tanto, y prefieres despreocuparte de su renovación, adelante con las sintéticas. Mira cómo lo deja una cera de carnauba, no sintética.

¿Audi en F1? Cielos Y con mecánicos de su red, jefes de taller, etc... En plena carrera: -Si, hola, soy yo, voy a entrar en boxes en breve. -Hola (voz femenina), disculpe, ¿va a ser un cambio de aceite o revisión general? -c***, y yo que sé,..... tengo que entrar,..... que Chumaker me lleva ya dos vueltas y esto está mas seco que un desierto. -Vamos a ver, caballero... para abrirle la orden de trabajo, necesito que me diga el nº de bastidor, el modelo exacto, el color, matrícula, nombre de su suegra, el tiempo que hace en su pueblo y alguna cosa romántica. - :clap1: . Oiga, en tres minutos estoy alli. -¿En tres minutos? . Qué gracioso es ustéd. Como mucho le puedo dar cita para Semana Santa, y si es para chapa, despidase hasta la Navidad del año que viene. A vé, ¿pa cuando le doy? -No, si ya me ha dado..... y bien dado ¿Comprendeis por qué audi no puede estar en la F1?

Según la información que tengo de meguiars, sus productos NO están ni estarán en el corte inglés de España (peninsular), lo digo por cierto rumor que se oye de que meguiars se iba a meter en el C.I. FALSO. No tienen ni la más minima intención, para no caer en errores de otras marcas. Solo está disponible en el centro de las islas Canarias, pero eso es aparte de los planes en la peninsula. En cuanto a encontrarla.... es dificil, dado que la red de meguiars es muy reducida en España y que desconozco totalmente cuales son sus centros de venta aparte del mio, ya que no hay publicidad de ningun tipo concerniente a su red de distribución. Tambien te puedo decir que no hay mercancia disponible en meguiars en estos momentos, ni según me dicen, en su red. A mi en concreto, solo me quedan tres tarros de cera, ninguna clay bar, y algun frasco de otros productos, debido al retraso que está teniendo el pedido anual a EEUU, y que va para rato. Suerte con tu búsqueda.

Cuando comparas un coche moderno con una moto deberías de comparar con una moto moderna. Esa afirmación tuya es respecto a un motor de funcionamiento dos tiempos que dejarán de producirse en 2008 por el alto índice de contaminación que producen. Por tanto, me gustaria ver la comparación de contaminación producida entre un coche moderno y una moto moderna con catalizador, a lo mejor la cuenta ya no era tan abultada A dia de hoy, 16 de enero de 2007, cualquier moto moderna, de las que lleva cualquier crio de 16 años, modernisima, recien sacada del concesionario, de dos tiempos, de las que hay muchos miles, alegrando nuestras calles y nuestras noches de verano, entraria en esta lista, por no hablar de las que no son tan modernas y siguen circulando... quemando aceite y gasolina. Si, la relación es asi de abultada Y extensible a bombas de agua de gasolina, cortacesped, generadores eléctricos, cortasetos (yo los vendo, y te JURO que no van catalizados). Me estás hablando de motores 2 tiempos, no me aclaras nada nuevo. De echo estos motores en las motocicletas dejaran de producirse en 2008. Pero en tu argumentación anterior has generalizado a todo tipo de motos y NO es así. Es como si yo digo que hay coches que consumen 5 veces más combustible en 100 kms. que una moto. Estoy generalizando porque no todos lo hacen, de echo la mayoría no son así, al igual que pasa con lo otro Por supuesto que te hablo de los motores de dos tiempos, que se dejarán de producir en 2008, etc..... pero que hay a millones en el mundo, que están en marcha... y que seguirán en marcha mucho más allá del 2008, y están montados en todo tipo de motos, quads (los cuales facilitan el poder acceder a partes del medio natural y contaminar/destrozar zonas que antes estaban a salvo, ya que no todo el mundo con los quads es "responsable", y circulan por fuera del camino trazado, porque "mola mucho".... algo similar a lo que se te ve en tu firma, no es tu caso, claro, lo puntualizo), bombas de agua, cortacesped,etc... Y nadie dice ni MÚ de estas motos de dos tiempos y de lo que contaminan.... aunque se vayan a dejar de fabricar.... que no de circular, detalle muy importante

En nochebuena, dejé mi coche 5 minutos, no más, en la calle, mientras subia a casa de mis padres a por la silleta de mi bebé. En esos 5 minutos, me arrancaron las siglas tdi, haciendome un buen destrozo en la pintura con el utensilio que usaran. Lo llevé al servicio audi, y les comenté de pintar el destrozo que me hicieron y reponerle los letreros. Pero el que me lo vió, que es de lo más honrado que conozco, me dijo que si buscaba unas siglas más grandes para tapar el destrozo. Dicho y hecho. El letrero de quattro está un pelin elevado de su posición natural.... justo tapando lo que debe tapar Asi que, ahora llevo un 2.5 tdi quattro

Pues mirad lo que le he puesto a mi tdi 130 cv.

No pienses en el color de los "hecolojiztaz" Piensa en sus manos,... llenas de falanges :clap1:

Malditos políticos Les podemos comprar su electricidad generada en centrales nucleares, y es más, nos la deben vender, ya que las centrales electricas nucleares funcionan a piñon fijo, y lo que "sobra" lo tienen que meter en algun sitio.... en "África", por ejemplo , no por otro motivo, si no, nos la pondrian al triple que nos la venden. Y citando a Angela Merkell: "Los que proponen eliminar las centrales nucleares, deberian decir tambien cómo sustituirlas por otras fuentes de electricidad equivalentes" Y otro dato: Sin las centrales nucleares, y en su lugar centrales térmicas, este mundo habria dejado de ser respirable hacia mediados de los 80. Bueeeeno, otro dato: En Londres, la ciudad más contaminada del planeta hasta hace bien poco, la ciudadania moria a destajo hasta bien entrado el S.XX (y cuando digo a destajo digo miles en un solo dia) por enfermedades pulmonares, desde el inicio de la Era Industrial, allá por el S. XVIII. (Típica imagen de las novelas llevadas a la pantalla de niños enfermos y tosiendo sin parar, Oliver Twist, etc... reflejo a veces fiel del dia a dia de aquellas gentes) El rio Támesis era el más contaminado del mundo hasta este pasado S.XX. Ahora, hasta los salmones lo remontan para desobar, y ya no se muere en masa en esta ciudad por enfermedades pulmonares (prohibido por ley la combustión de carbón de chimeneas y calefacciones) El típico Smog (smoke + fog) mortal al respirarlo típico de la época Victoriana, ya no se ve, ni se huele. ¿Vamos a peor? Si, porque nos lo creemos todo de manos de "artistas" y actores bienintencionados y sin manipulación, sin ánsias de "quedar bien" ante los que borreguilmente siguen en sus delirios politicos.... y nosotros, confiados por su buena música, o películas, tendemos a darles esa credibilidad que les presumimos.

Cuando comparas un coche moderno con una moto deberías de comparar con una moto moderna. Esa afirmación tuya es respecto a un motor de funcionamiento dos tiempos que dejarán de producirse en 2008 por el alto índice de contaminación que producen. Por tanto, me gustaria ver la comparación de contaminación producida entre un coche moderno y una moto moderna con catalizador, a lo mejor la cuenta ya no era tan abultada A dia de hoy, 16 de enero de 2007, cualquier moto moderna, de las que lleva cualquier crio de 16 años, modernisima, recien sacada del concesionario, de dos tiempos, de las que hay muchos miles, alegrando nuestras calles y nuestras noches de verano, entraria en esta lista, por no hablar de las que no son tan modernas y siguen circulando... quemando aceite y gasolina. Si, la relación es asi de abultada Y extensible a bombas de agua de gasolina, cortacesped, generadores eléctricos, cortasetos (yo los vendo, y te JURO que no van catalizados).

Dale con esto.

Y otra de las grandes gelipolleces que sueltan esta panda de vividores. Los árboles. Que no hay apenas árboles, etc.... JAMÁS ha habido tantos árboles como ahora mismo en el planeta. Cada vez que se tala un arbol, se plantan tres (por ley en EEUU), aunque las industrias madereras no plantan tres, sino más, ya que de no hacerlo, iria contra sus propios intereses y planes de futuro. Qué curioso. La mayor parte de las industrias madereras del mundo son de EEUU y Canada, donde el empleo de la madera es masivo en la construcción. ¿No os llama la atención que se ataque a las industrias americanas desde cualquier punto de vista? Como ya he dicho, la Unión Soviética ya no existe, pero algunos no se enteran (URSS, fuente de financiación de casi todos los movimientos ecologistas creados en los años 70, entre ellos, "grinpisss", asi como movimientos anti-nucleares y de desarme, justo las armas que frenaban la expansión Sovietica en el mundo. Curioso curioso )

¿A cuantos ecologistas conoces que salgan al monte a echarles de comer a las perdices, por ejemplo? :clap1: Yo a ninguno, pero a cazadores, casi todos.

Y otro dato: Los automóviles han pasado de ser los responsables del 30% de emisiones al misero 12% actualmente. Cada vez están más catalizados, pero se les pone como los responsables. Ecologistas de salón, gente que se gana la vida con embustes y generando alarma donde no la hay.... y encima, esto nos hace mirar hacia otro lado, los automóviles, distrayendonos de la verdadera fuente del peligro, las centrales térmicas, culpables del las 3/4 partes de las emisiones. Otro dato: Un coche moderno contamina en 24 horas lo que una moto en 1 sola hora. Nadie se mete con las motos.... solo los coches, que, curiosamente, provienen en gran número de EEUU, sitio que nos lleva años luz en materia de protección medioambiental, y si no, que se lo digan a los Californianos. Mucho interés, y mucha politica por medio. Algunos no se enteran que la Unión Soviética ya no existe :clap1:

El otro dia la escuché en la universidad, en el descanso de un curso sobre ciencias de la naturaleza (pa que me pagen los trienios, si no, iba a ir Rita la Cantaora :clap1: ) Hablando de la extinción de los dinosaurios y de las extinciones en masa del pasado, se comentó esto de la teoria del oscurecimiento global. Y parece que la cosa va por ahi, que la ciencia lo tiene como un hecho, y desde luego, como se apuntaba por ahi arriba, el "calentamiento global" no es tal y como nos lo venden. De hecho, la tierra se está enfriando, no calentando. lo que sufrimos es la mayor llegada de calor del sol, no el efecto invernadero, ya que eso estaba en equilibrio... mayor contaminación, menor radiación que llega a la tierra. Pensad un dato. El laboratorio que da las temperaturas para toda la zona comprendida entre Africa y la India, está en Madagascar.... en pleno centro de la capital ¿Qué temperaturas puede aportar ese estación? ¿De fiar?

¿Habeis oido hablar de la teoria del oscurecimiento global? Es la teoria que ahora están manejando como explicación de lo que ocurre con el calor que año tras año sufrimos. Según esta teoria, al planeta llega menos luz solar debido a la polución que flota en su atmósfera, calentandose menos. Pero.... desde finales de los 90, las medidas antipolución puestas en práctica por los gobiernos, catalizadores en coches, etc... están dando resultado, de hecho, la gran mancha que se podia observar desde satélites sobre España y extendiendose hacia el Atlántico, ya no se observa desde hace 4 años. Coincidiendo esta gran mejora de la atmósfera, sufrimos el año de mayor irradiación solar, el 2003, año de las olas de calor (provocado por una atmósfera cada vez más limpia) Paradójico. Se limpia la atmósfera, nos llega mayor cantidad de luz solar... y nos suben las temperaturas.