guanterarefrigerada

Es cierto, según tengo entendido, hay retraso en los pedidos del a6, pero todo llega. Las llantas no quedan del todo mal, aunque es cierto que las hay mucho más bonitas. Yo las puse por el precio, 180 euros más no era doloroso, aparte de que este perfil está muy bien para circular por las carreteras de Españistan y por los pasocebras-badenes de nuestras ciudades. Te pongo esta foto a la espera de hacerle hoy mismo una mejor y más de cerca.

AGARFEr, los asientos deportivos sí deben venirte de serie con el sline edition... coge de una oreja al vendedor y que te revise eso. Blanco, sí, vivo en una zona semi-infernal, y ya he padecido demasiado tiempo en mis carnes los colores oscuros , aparte de ser 1200 euros más barato.

Yo es mi primer tracción 4 y es como conducir por railes. No se Guantera porque dices que se convierte en torpón. Yo creo que es lo contrario. Mas agarre, mejor salida y si llevas el diferencial deportivo trasero ni te cuento... Yo, en ciudad lo he notado... es más torpón en salida, mitigado por el cambio, pero se nota (he conducido tanto con manual como automáticos con la tracción total, y en todos lo mismo. Que luego vaya sobre raíles, vale, pero en caso de ser principalmente urbanita como yo o como la mayoría somos, veo un desperdicio la tracción... ojo, también veo con buenos ojos si el motor es muy potente, de 200 y pico caballos para arriba, que la tracción vaya al eje trasero, o a los dos ejes... no al delantero) Yo no me he atrevido, pero no cabe duda de que es una tecnologia mas moderna y es el presente/futuro. Lo que no es de recibo es que en un coche de estos precios no venga de serie. Sangrante, sin ninguna duda... que hasta un León los lleve casi de serie... Eres un cachondo....renuncias a suspensión S-Line, asientos deportivos con tapicería mixta, volante y palanca de cambio con cuero perforado, pasos de puerta con logo S-line, otra cosa es ue no lo necesites pero que por 300 € te quede igual.... La suspensión Sline te iria si metes el Sline exterior, si no recuerdo mal ni me confunde la noche, como diría Dinio Aun así, la suspensión Sline... ni en pintura, sobre todo si sufres de cervicales, o simplemente ya tienes edad y reput*ción como para no tener que ir retemblando a cada bache... la Sline no es para nada graciosa, ni aporta nada, más que meneitos (Top Gear la califica como "absurdamente dura"). Para mejorar el comportamiento, la suspensión deportiva, la Sline se la dejamos al señor Grey, que seguro le hará ilusión. En cuanto al interior, pagar la pasta que vale el Sline interior... uf, cogiendo el Sline edition ya llevas lo más importante, los asientos deportivos, el volante de tres radios, las levas... lo demás, a gusto, ya que, si por ejemplo le metes la iluminación ambiente en led (lo considero muy interesante), las molduras de entrada Sline desaparecen, con lo cual, has pagado un pastizal por llevar el logo Sline en los asientos, cuero perforado en volante y pomo y el techo negro... cosa que se solventa por 300 euros que vale el techo negro... ya que si quieres cuero, tienes que pasar por caja, lleves el pack Sline interior o no... por lo que la factura se rebaja unos miles de euros al "renunciar" al pack interior Sline... que a fin de cuentas sólo renuncias al cuero perforado, algo muy asumible viendo el ahorro (y a los asientos mixtos, si es que no tienes intención de meterle cuero, que dudo sea el caso)... ah, si, y al logo Sline grabado en los respaldos de los asientos... creo que es muy asumible la renuncia a cambio del ahorro.

Para mi, es mejor poner ruedas de invierno la temporada invernal que Quattro. Abro paragüas por que me van a caer por todos los lados. Tengo claro que Quattro es mejor, pero de que me sirve Quattro si hay nieve y me obligan a poner cadenas, sin embargo con ruedas de invierno no. Quattro con ruedas de invierno, entonces si. Y ahora que salen las CROSSCLIMATE lo tengo más claro. Por ahora no hay CROSSCLIMATE para 245/45/18. Por eso las montaré en el Ibiza, pero cuando tengo medidas para el A6, las meto y me olvido de cadenas, nieve, lluvia, etc.... Que se lo digan a suecos, finlandeses etc... toda la vida conduciendo en nieve con volvos de tracción trasera.. . y hasta el día de hoy, sin novedad. 8)( Esto me suena al Apple watch... necesidad creada, artificial... marketing. Ninguna otra marca premium te vende la necesidad de la tracción total en un coche, y menos diesel, por lo pesado que es delante, y todas lo tienen en su gama, por supuesto, pero no lo convierten en bandera... ¿vive vd. en la montaña como el abuelo de Heidi y a diario hay nieve (no mucha) y lo va a necesitar? Entonces, y sólo entonces, móntelo, diría un vendedor de mercedes o Bmw... uno de audi diría... sí, cómo no, piense en su seguridad... ¡cómo ha tenido el valor de ir hasta ahora sin este artilugio por esas carreteras de Dios?... aunque vivas en Murcia o Almeria.

Amen a lo dicho por el señor alfa159... ¿Quattro? Nunca lo he necesitado yo tampoco, ni en nieve ni en barro, ni en seco, aparte de que te convierte el coche en un poco más torpón en ciudad y que te gasta más. ¿LEDS? Confirmo lo de que el xenon va MEJOR que el led, sin ninguna duda, ya que las cortas de los led son demasiado cortas, y sigo viendo manchas oscuras en el haz de luz. Rico xenon aunque tambien hay que reconocer que con el led te ponen los intermitentes secuenciales detrás, y delante, le da un aire más moderno... la estética tambien manda. El Sline, cógelo "Sline edition", y ya te lleva lo más interesante del acabado Sline de serie y gratis... y luego, le añades en el interior el techo negro... y chimpúm... por 300 euros que te cuesta el techo en negro, te queda el coche casi identico a si le metes los miles de euros que te cuesta el Sline interior (cuero y demás exquisiteces ya al gusto de cada uno) Y desde luego, automático... y que no se te olvide meterle el navegador High, NO te quedes con el básico, el que lleva de serie... esto es importante. Los dos son igualmente de decepcionantes y malos, de hecho no hacen más que un Tomtom de 90 euros, pero el High, por 1000 euros más que el de serie, te incluye: -Pantalla más grande -Mejores graficos en todas las funciones (teléfono, radio, navegador, etc...) -Si eres un cateto como yo y no quieres complicarte la cabeza con meter direcciones, le puedes meter fotos de lugares y te llevará al sitio exacto donde se tomó esa foto (siempre y cuando tomes la foto con una cámara que meta las ccordenadas en los metadatos de la foto. Un iphone 5s o un 6 te sirve) -Mejor aparato de música (esto es importante, ya que el de serie, que he llevado 4 años es decepcionante en potencia, y con esta opción, te ahorras tener que pasar por caja para coger el Bosé y llevar sonido decente... el Bosé blincaba los 1000 euros) -Llevarás tomas de conexión USB... de la otra forma, llevarás AMI, con la consiguiente compra de los hipermegacaros cables adaptadores... de esta forma, le enchufas un disco duro con pelis y música a pelo. -Llevarás reproductor de dvds en el salpicadero, para los nostálgicos del dvd Hazme caso en esto... yo he llevado el básico 4 años y ha sido una de las mejoras que más he notado en la compra del nuevo A6... y sin necesidad de meter el Bosé tal y como te digo más arriba.

Descárgalos e incluyelos también, ya que la GC no se pone donde le de la gana, sino que tienen puntos ya establecidos para ponerse, y esto te avisa del sitio donde se suelen poner... aunque no estén a esa hora en que pasas, a la vuelta pueden estarlo.

Si señor, premio para el caballero. :clap1: Huertas Motor SL, mi concesionario.

Si, debió ser un fallo temporal de esta gente. Actualicé los mapas y metí los PDIS

Ahora me aparecen en el mapa los radares. No veo forma de que me avise con voz, pero al menos aparecen en este.

Pues sí, los he podido meter...

Parece que si, pero me temo que solo aparecerán en la cartografía, no avisará el navegador cuando nos aproximemos... pero algo es algo. Debes crear listas de POIS a través de myaudi e importarlas mediante tarjeta SD al coche, similar a la actualización de mapas. Seguiremos informando de los progresos. Editado: 25/01/2021 Aquí encontrareis: un enlace a la PAGINA WEB donde se encuentra toda la información y descargas de las diferentes versiones. Ya que con ese enlace, podrá accederse a todas las posibles mejoras que pudieran realizarse en el futuro. @eklalj y @maherran

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Hoy me han puesto en el conce las pegatinas de quattro. Según tengo entendido, hay disponibles en todos los concesionarios en color plata (para colores oscuros) y en negro (para los colores claros). Le he dado muchas vueltas a la cabeza (no quería que pareciese el coche del traficante del barrio), pero al final me he tirado al río sin flotador. Le quedan de miedo, vistas sin la distorsión de ojo de pez que hace mi móvil, en vivo y en directo, se quedan de vicio. Os animo a ponerlas. Unas fotos:

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Hoy he tenido la oportunidad de reencontrarme con mi anterior coche, Blanquito 1, y lo he puesto junto a Blanquito 2 y les he hecho unas foticos:

Curioso, muy curioso. Han debido cambiar el volante en el restiling, y con ello, la pieza donde encastra el logo. Pues mira, fenomenal, te ahorras el aro y la mano de obra, así por lo bajo, unos 60 euros de ahorro

A mi me salió la primera vez que me di de alta y entré, la posibilidad de bajarme los mapas, incluso por países y global... pero ayer (y esta mañana), sin embargo, no me sale nada de nada. Llevo el navegador "casta", el caro, el de lujo, el de pedigrí... pero antes sí, ahora no... No entiendo qué ha pasado.

En concreto, esto es lo que me aparece. ¿Dónde se debe entrar? Creo que ya estoy en el sitio adecuado, ¿no?

Pues estoy apañao. Entro en myaudi, pero sólo me ofrece introducir destinos desde google maps... pero nada de actualizar mapas. ¿Puede haber una avería temporal en el servicio?