guanterarefrigerada

Vista trasera del aro que monta de serie el coche. El nuevo no pude fotografiarlo, pero es parecido a esto, y recuerdo que va termosellado para que se sujete, por ello, dos dificultades... la primera, el aro de origen ha de ser sustituido, y la segunda, no se puede comprar el logo suelto en audi, sino conjunto al aro, pero, ya que hay que desarmar para quitar el aro de serie, poco cuesta poner el aro nuevo que hemos pedido con el logo deseado. Los logos sueltos con el trapecio que hay pululando por ebay, NO son útiles en nuestro caso, ya que el aro no es desmontable en partes. No se para qué coche valdrán... para el nuestro, seguro que no (A6/A7)

Este es el pedazo de aro que hay que cambiar. Cuando el coche no lleva logo en el volante, monta este aro, que no lleva posibilidad de desmonte en piezas, por lo cual, has de retirar el aro "básico" para montar el aro con logo... pero ojo, el aro con logo se compone de tres piezas... pero que tampoco se pueden desmontar, ya que van termosoldadas. Lo que se puede es elegir qué tres piezas podrán formar el aro (letreros: allroad, S6, S-line...) pero has de pedirlo según lo que desees, ya que viene todo montado, de nuevo, en un solo aro sin posibilidad de despiece. El "trapecio" metalizado no se puede desmontar en ningún modo. Esto es TODO lo que abarca el aro a sustituir... imposible sacarlo sin sacar el airbag:

No vas a poder. Como decían Interfront en los 90´s... Es imposible, no puede ser. necesitas sí o sí desarmar el airbag, aunque decirte, que el resultado final merece la pena.

-Lo malo de este nuevo sistema es que no puedes ver los vídeos del ipod/iphone, tal y como se podía antes con el AMI, pero se compensa con la posibilidad de poder verlos a través de memorias o discos duros... aunque ahora, por desgracia, tampoco se puede meter señal de vídeo a través del AMI, como antes, para, por ejemplo, coordinar las pantallas traseras con la central y oírlo todo por los altavoces del coche. -Los LED... uf, no se. Lo poco que los he usado, hasta ahora, me han parecido un paso atrás con respecto al xenon. Alumbran con una luz muy blanca, eso está bien... pero le noto las cortas muy cortas... mucho más que con el xenon, y tanto cortas como largas, noto espacios en negro en la zona iluminada... sombras negras que antes no se producían. -La suspensión adaptativa, por desgracia, no se la metí, por mal consejo recibido. La de serie la noto bastante más dura que la del a6 anterior (cada cambio de coche que hago, noto que las suspensiones son cada vez más duras) -Muchas gracias.

Por supuesto, como es tradición en todos mis coches... Hace años, allá por el 2004, a raíz de que me arrancaran los letreros traseros una nochebuena en mi a4, el chapista que me vio el coche me sugirió que para ocultar los arañazos, en vez de pintar, mejor poníamos el 2.5 y el quattro... y así ocultábamos todo el daño sin necesidad de pintar. Dicho y hecho... pero... en el primer viaje que hice a Alicante, descubrí que los típicos zagales del focus/león que me mordían por detrás y me iban haciendo tonterías en carretera y autovía, de repente, se acercaban... y se alejaban. no se qué imaginarán qué es el quattro en audi, pero funciona... cual ristra de ajos frente a los vampiros. No falla.... y yo hago los viajes la mar de tranquilo desde que llevo este letrero. Además, si eres el afortunado de la calle al que ese día multan, y el agente pone los detalles de tu coche fijándose en la trasera y en todos sus letreritos... je je, esa multa es nula por defecto de forma. Así ya me libre de dos multas hace unos años.

-Me apunto. -Se las puedes sacar, pero mejor que les saques los pedales metálicos y su instalación (250 más o menos, más instalación) , que valen más que las alfombrillas (170 euros). Se le quedan (las alfombrillas) de miedo. -Para limpiarlo basta con un trapo húmedo. Aguanta mejor que la tela. Yo me he animado por el tema de las alergias, en el cuero o alcántara no se queda incrustado el polvo ni polen. -Me lo han montado, pero no lo vi cuando lo hicieron. Me imagino que habrán quitado el airbag para ello, ya que de lo contrario, no veo cómo, ya que es todo un anillo a sustituir... me explico... el logotipo no va suelto, sino que va incrustado en un anillo que rodea el volante por detrás del airbag, y hay que sacar este para poder desmontar el anillo que lleva y montar el nuevo. La pieza vale unos 30 euros, y desmontar y montar no lleva ni 10 minutos, con lo que es muy asequible. - ¿Pena? Cuando le hagas el primer kilómetro verás dónde va esa pena. Cuñaos... siempre heredando lo mejor de nosotros. Deberían hacer leyes que prohíban esto.

Limpio... por ahora y con permiso de los niños.

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Interior

Exterior

Unas pocas fotos que he hecho este mediodía. Disco duro con películas y un ipod con música conectados.

Sí, debería llevar una de plástico, para cuando vas a la playa o sitios que la puedan estropear. Ante la duda de que haya una tercera llave por ahí, ve al concesionario, coméntalo, y que te borren todas las llaves... y de nuevo, vuelvan a dar de alta las dos que tienes. Sinceramente, la llave de plástico yo nunca la he usado ni encontrado una situación que la necesitara, así que, no es algo que debas preocuparte demasiado.

Así es. Le he notado que en el mismo viaje (Murcia-Jumilla) que en el multitronic me gastaba 6/7 euros, ahora me ha gastado 4 y pico... y eso que está recién estrenado.

Si, en el central. A ver si el fusible no era de la suficiente potencia (si lo habías sustituido anteriormente), o no estaba el conector del todo introducido en el enchufe y ha chisporroteado...

Y decir, con las primeras impresiones que tengo del coche, que este no tiene nada que ver con el modelo del 2011. Lo noto mucho... MUCHO más silencioso, cómodo y refinado, aparte de que le han corregido cosas demenciales que llevaba mal diseñadas a mi juicio, como por ejemplo, el start-stop... ahora puede parar el motor sin necesidad de estar pisando el freno para ello, y la dirección es mucho más cómoda y precisa en carretera... y más cosas que ahora se me escapa comentar, aparte de la mejora de imagen.

Je je je... y mi pequeño me come si las vendo.

Nada... ni en el champú. Además, siendo tu zona húmeda y salina, agradecerás el plus de protección y de duración de una cera sintética. La profundidad déjala para colores oscuros... en tu zona y en los blancos es una auténtica tortura si usas el coche a diario, como me imagino será.

Trasera