guanterarefrigerada

Las dos ceras te van a proteger mucho, lo importante es cuanto quieres que te duren encima del coche.

O bien la cera en pasta de meguiars:

Dos opciones: O bien cera extra gloss de autoglym (liquida)

Lo retiraria cuando lo viera blanco-mate (seco)

Tras ello, teniendo la oportunidad de conseguirme el deep shine, como teneis todos, le daria por todo el coche.

Su uso es muy sencillo. Se humedece la zona, y se pasa la barrita por encima. SOLO ESO Tras lo cual, el coche estará limpio como una patena, con toda seguridad. Además, nos sirve para limpiar restos de borina de pinturas que nos caigan sobre el coche.

Tras lavarlo y secarlo, le pasearia la clay bar por todo el coche, para sacarle hasta la última brizna de porqueria que tuviese el coche, tanto en el morro como en la trasera, bajos del coche, cristales, etc....

Al contrario, si ya lo tengo encerado de antes, le daria este champú a modo de conservación de las ceras. Además, es un champú autosecante (apenas queda agua sobre el coche)

¿Qué champús usaria? Si voy a darle pulimentos o ceras tras el lavado, usaria el champú normal. Este, por ejemplo, vale muy barato y rinde muchisimo. Con un pequeño tapon tienes para varios coches.

Primero,lavado del coche a fondo.

Y volviendo al gs27, es un buen protector, pero no dura el año que prometen, ni de lejos. Da brillo, desde luego, pero lejos de las ceras. Hoy por hoy, este seria el proceso que yo seguiria:

Para la parte de alcántara del asiento, me comentaron que el woolite o perlan (prendas delicadas) diluido en un cubo y humedeciendo el trapo en esa mezcla, es lo mejor para limpiar este tejido

O bien, la crema que ya tienes de autoglym.

Y tras el limpiador, el protector y regenerador.

Autoglym tiene un limpiador exclusivo para tapicerias de piel, pero no lo traen a ESpaña, y a mi tampoco me lo envian. Pero ahora tengo en stock un limpiador que es muy bueno. Solo limpia las tapicerias de piel, no sirve para protegerlas, pero tras esto, le das el protector y listo.

Por desgracia, el gs27 ya no admite nada encima, dado que no agarraria encima del gs27.

La cerma para cuero de autoglym, en la parte que es cuero (no la del centro de los asientos mixtos, esos que llevan alcántara) es lo que debes usar, especialmente si el coche está en garantia, ya que, si te sale un guarnecido defectuoso, si has usado autoglym les cierras la boca, pero si encuentran rastros de otra cosa, se agarran a ese clavo ardiendo para no pagar.

Pues no, y no deberia ser tan notoria la diferencia. A veces, poniendo el clima de un lado y el de otro a distintas temperaturas, si se aprecia, pero llevando los dos a la misma temperatura, es dificil que lo notes. Al conce derechito a que lo vean.

El 507.00 tambien lo puedo tener, de la casa motul. Pero tengo que hacer una llamada para ver el precio del aceite. Seguro que, como minimo, la mitad que en el concesionario.

Cada cuando veas que el volante lo necesita o la tapiceria. Yo, tras un viaje, le pego una pasada al volante y pomos, ya que mi sudor está sobre estas partes. Y a la tapiceria, pues.... según lo que esté al sol el coche, la estación del año (más en verano, como decias), etc... pero a modo preventivo, cada dos semanas o tres a los asientos. Con más frecuencia al volante y pomo de cámbios y freno de mano.

Si, llevas esmalte, como todos los coches de hoy en dia. En rojos en concreto, el deep shine los deja de maravilla, lo he probado en un a4 y en un a3. Y si lo combinas con una cera, ya se te quita el hipo del resultado El deep shine, que yo haya comprobado, dura minimo tres meses (seguro que más, pero lo quise comprobar y solo aguanté tres meses sin repetir la aplicación, y no le hacia falta repetirla) Con la cera lo aguanta mejor, aunque tendrás que reponersela a los dos/tres meses. Aun asi, tienes cera para años con el tarro que tengo en mente. Para los asientos, para el cuero, crema, para la tela, limpiatapicerias Para el volante, crema, y para limpiarlo, limpiatapicerias, o bien el combinado que ves en las fotos de arriba, el paso 1 y paso 2.

Yo te puedo gobernar el 0.30 long life de la casa motul a buen precio. Tengo su distribución en mi zona. Es el que yo llevo en mi coche.

Del gs27 si que te he comentado. En concreto, que la propaganda del producto dice que dura 1 año, cosa que no es factible. Este producto te protegerá contra la contaminación, y añade brillo al esmalte, pero tiene el inconveniente que no admite nada encima, ni ceras ni otros protectores. Si va a estar el coche muy expuesto durante el dia, a la intemperie, pónselo. Si el coche crees que no va a llevar excesiva batalla, un uso normal, con una cera te sobrará. Y desde luego, nada de durar un año, sino un par de meses a lo sumo. ¿Premio? Con un simple palabra me considero más que pagado.

El gs27, en teoria, es un abrillantador a base de teflón, que en teoria, dura un año. En teoria te lo protege de contaminación y rayos uv. No es mal producto, pero en la práctica, no dura el año que promete. Hoy por hoy, en mi coche, prefiero una cera, aunque tenga que reponerla más a menudo.(en la foto, cómo se queda con una cera en vez de gs27) ¿Habeis observado que de un tiempo acá hay más contaminación, y que esto se nota encima de los coches? Antes no sacaba tanta porqueria amarilla (contaminación) del coche como ahora (a mediados de los 90 tambien sacaba mucha, pero llevabamos unos años que dejó de haber tanta. Y ahora, de nuevo )

Y ya para mantenimiento, este 2 en 1, que tambien te deja el volante con un tacto agradable, y nada brillante.