guanterarefrigerada

Snif, snif, ¿alguien ha dicho manchas? :crying_anim: Aqui estoy yo :crying_anim: Para manchas del tipo resina de arboles, o bien, para pinturas que tengan base sintética (su disolvente sea aromático), el eliminador de adhesivos es lo ideal, ya que lo elimina como el que quita agua.

De acuerdo al 100% con Kakis en todo. Si en vez de una cera de carnauba prefieres ante el frio, una más resistente, la respuesta en meguiars es la serie nxt, mezcla de polímeros, sintética e ideal para las pinturas modernas con base al agua, según meguiars. Es la cera que emplearon en las peliculas de "The fast and the furious", ya que meguiars era la que se encargó de ese aspecto, y esta era la usada.

La cera abrillantadora de resina, mejor la devuelves si puedes, ya que está totalmente obsoleta. El deep shine es lo que le supera, un abrillantador sintético, especial para pinturas metalizadas. Prueba a comprar el eliminador de adhesivos en el corte inglés (está más barato que aqui), y si no lo encuentras alli, te recuerdo que en esta misma web, audi sport ibérica tienes una tienda online donde adquirir estos productos, asi como diversas tiendas para ruedas, viajes, accesorios, bancos de potencia, a precios de miembro del foro (si te unes al club ASI) Este es el enlace de la zona de ECS. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showforum=47 Y aqui, para afiliarte al club, y obtener descuentos, camiseta de bienvenida, etc.. http://www.audisport-iberica.com/club.htm

Lo primero: La cera de resinas de autoglym está totalmente desfasada, quedando relegada a mero abrillantador usado en audi, justo antes de que te den el coche, tras lavarlo, para que lo veas con cierto brillo y sin marcas de agua. Su duración no es muy larga. El deep shine en esta gama lo ha superado claramente. Lo que yo hago, es tras lavarlo a conciencia, descontaminarlo con una clay bar en profundidad, y sacarle hasta lo último que pudiera llevar. Tras ello, y haber eliminado los restos del quick detailer, puedes continuar con máquina si ves que el esmalte lo requiere (y te atreves), y si no es necesario, con el deep shine se queda como tiene que ser. Tras ello, una cera le viene al pelo. La de autoglym tiene una ventaja frente a la de meguiars, y es que, al ser liquida, se aplica más rápida, pero el inconveniente que lo que necesita de disolvente para mantenerse liquida, es menos cantidad de productos protectores y abrillantadores que lleva. Meguiars, por ejemplo, tiene la cera en pasta (la que yo llevo ahora aplicada) y la liquida. Ambas las he probado, y me gusta más el acabado de la de pasta, más brillo. Tambien decir que es más delicada de mantener brillante, como recien aplicada, ya que el más minimo incidente, deja la zona claramente desprotegida. La de autoglym se le ve un poco menos brillante, pero a cambio, un poco más resistente a lavados y derrames de gasoil, etc... En cuanto a lo de abrillantadores de teflón, hay varios en el mercado, entre ellos, el gs27 que se ve en el corte inglés y demás superficies comerciales. Su aplicación es muy sencilla, y prometen un año de protección, cosa que veo imposible, además, empiezo a tener serias dudas de que el teflón exista en liquido o en pasta, por lo que dudo de estos productos. (existe en spray, pero sus particulas son mucho más gruesas que lo que requeriria el teflón en liquido) Mi consejo, desde luego, basado en mi experiencia en autoglym si este esta la que al final decides, y en marcas que podrás conseguir facilmente (por ejemplo, en este foro, o en centros de venta en este pais), es el deep shine y una cera, a tu elección, ya que he visto que agarran de maravilla sobre el deep shine, cosa que me tenia un poco mosca. Asi lo haria yo. Y este es el acabado que obtendrias. Más cosas. Estas preguntas, mejor quedarian en el hilo de limpieza que en el resumen de procedimientos y productos, para evitar que esto se extienda con consultas que mejor estarian alli.

La crema para cuero le habrá ido genial, seguro Recuerdale que para los asientos de piel, este producto es más liquido y por ello, más facil de aplicar en las tapicerias, ya que no es crema. La de autoglym me gusta más para el volante, palancas de freno y marchas, y guarnecidos en general. Ah, y si tiene asientos de alcántara, una cosa barata y que tambien da buen resultado es un cubo de agua con woolite (prendas delicadas) dentro y aplicado con un trapito.

Pues ya os digo, si teneis o conoceis a alguien con este teléfono, que seguro se habrá dado cuenta de lo de la bateria, comentadle la existencia de la nueva bateria. Seguro que lo agradecerá.

Ha salido al mercado, el nokia 8800 sirocco, que no es más que un nokia 8800 con unos pequeños detalles mejorados (memoria, diseño ligeramente distinto...) Su bateria es la BP-6X, que parece que proporciona una buena duración y le vale al 8800. Más de 2 horas de conversación y 200 y pico en espera. Mañana es posible que la tenga ya, y si es como sospecho y he visto en internet, le vale perfectamente, con lo que... problema solucionado. Por cierto... el teléfono es una maravilla, y a prueba de bomba. Ni rayas ni nada por el estilo. Un saludo

Esta es su bateria original, la BL-5X, que no dura ná de ná.

Bien, pues como savreis los que teneis el nokia 8800, uno de los problemas de este movil es la duración tan corta de su bateria. Por eso lo entregan con dos, para que no te quedes tirado. Diantres.... un movil con este precio, y dura menos que un suspiro su bateria

Y llenado otra vez.

Su telita por encima para dividir el conjunto del resto de la carga del cajon.

Y aqui ya introducido todo en el cajon de debajo del asiento.

Bien, pues ya lo tenemos. Los tapones, la válvula de llenado, el manómetro y la linterna puestos todos y organizados para no perder nada, y tenerlos siempre a mano.

Sacamos el apaño del cajon. Y con unas tijeras, le pegamos un par de cortes para introducir los tapones de repuesto.

Una pequeña reforma de última hora, para los que podais estar interesados en hacer esta reforma en cajones. El kit de válvulas viene con dos tapones de seguridad por si alguno se perdiese. ¿Qué hacer con ellos? ¿Dónde ponerlos? ¿Y si se me pierden donde los deje guardados?

Es poco frecuente que en un conce lo laven a máquina, ya que, entre lo que vale el aparatito, y que les sale más barato poner a uno a lavarlo, y el riesgo de estropear un coche y tener que pulirlo, creo que prefieren comprar una máquina de lavado a presión. Les sale más a cuenta. :clap1:

Cuando ni menos si lo metieses en una máquina automática. Mi padre, metió UNA sola vez su toledo de color granate en una máquina ESTRENADA POR ÉL como primer usuario, y salió rayado de arriba a abajo. Hubo que pulir el coche (que lo dejó aún peor) Con que figurate la confianza que me ofrecen estos artefactos.... aunque claro, cada uno es libre de hacer lo que crea conveniente ..... .....pero que luego nadie se rasge las vestiduras al ver su coche todo arañado, que ya se advirtió <_<

Has hecho bien en no meterlo. Lavalo a mano con buenos productos, o a presión en un lavadero, pero no en rodillos, por muy buenos que te digan que son esos rodillos, ya que a pesar de ser buenos los rodillos, la m**** que van cogiendo sus cerdas es lo que te araña el coche.

:clap1: Voy a tener que aprender ganchillo pa estar entretenidico.

Que desde luego, aplico a todo el interior, y hasta la fecha, sin el más minimo despellejamiento, ni en mandos de elevalunas ni en ningun otro guarnecido.

Fijate cómo permanecen hoy en dia las manecillas. Pues bien, la crema para el cuero hace el mismo papel que la vaselina, lubrica el recubrimiento, evitando posibles crujidos, y a la vez, amortiguando el roce de dedos y uñas sobre este engomado que llevan los plásticos. Un descubrimiento estupendo.

.... le echara un poco de vaselina. Accidentalmente, le cayó al resto de la manecilla, y lo extendi con el trapo para eliminarla. Pero comprobe que no solo habia desaparecido el crujido, sino que con los meses no se volvian a despellejar. Repeti la operación de aplicar vaselina.... y eureka :clap1: No volvi a cambiar asideros desde hace 4 años y medio. Todo el que ha probado esto, me remite lo mismo. No se les despellejan las partes tratadas.

Mira este ejemplo: Este agarradero de mi seat toledo, pasado de las puertas delanteras a las traseras. Delante, cambie tres juegos de plástico de los agarraderos, y harto de esto, pasé estos atras y los traseros delante, y me comentó un amigo que para eliminar el molesto crujido que hacian cada vez que los agarraba.......

Tras ello, le pasas una balleta de microfibra para ayudar a extenderla y retirar el sobrante.

Tras ello, la aplicas por todo lo que sea plástico, ya que, uno de sus usos es tambien el de tratar plásticos, y en concreto, estos plásticos engomados tan delicados que conforman el interior de nuestros audis. La vaselina tambien hace esta función, pero es más engorrosa de aplicar, y desde luego, teniendo esta crema, pues que ni pintada.