guanterarefrigerada

Yo tenia ese ruido molesto e impropio de coches de esta pretendida calidad, y lo solucioné radicalmente con un simple spray. A ver si te pongo una fotico.

Esta mañana, me he acercado al taller de un amigo, ex trabajador de audi, y para mi, lo más competente que hay por la zona en cuanto a coches de esta casa. Tenia un seat toledo como el mio, al que le estaba sacando el gasoil, tras haber repostado en una gasolinera de la shell (vieja conocida de la zona ). El gasoil estaba lleno de agua, y no jodió medio coche de milagro. Más que el gasoil, lo que hay que concienciarse que tenemos que localizar gasolineras que hagan el correcto mantenimiento de sus depósitos y pasen las revisiones, ya que, el hecho de tener el logo de una marca conocida no es garantia de que sea un sitio adecuado para repostar, si el dueño es un tacaño. Yo tengo localizada una de la casa bp, que más que el logo de la compañia, tengo la tranquilidad de que el dueño es muy escrupuloso en sus depositos y su mantenimiento, y no me llevaré sorpresas como la del dueño del seat de esta mañana. (y aun asi, toco madera)

Busca algun taller de chapa y pintura, no el conce ""oficial." Piensa que en los c oncesionarios te crujen vivo al presentarte la factura, animaladas de 50 y tantos euros por hora de trabajo (como si se dedicaran a arreglar videocámaras ) Además, el llevarlo a un concesionario no quiere decir necesariamente que vayas a tener el mejor servicio ni la mejor mano de obra. Últimamente, cada vez que he ido, lo que veo es a jovencitos recien salidos de la FP metiendole mano a los coches, ya que, los sueldos que se pagan por esos lares, solo son aptos para jóvenes solteros y sin experiencia, y los que la tienen, o se buscan otra cosa o se ponen por su cuenta, en vez de estar dandole de mamar a la audi. Busca un taller de chapa alternativo, y si me permites un consejo, fijate en el suelo del taller.... cuanta más m**** haya en el suelo, mejor taller es, y más honrado, ya que eso es indicativo de que no pierden el tiempo tratando de aparentar lo que no son ni dando falsa apariencia de competencia. Están tranquilos de que su fama les precede, y la escoba la dejan tranquila, y se ocupan de trabajar en los coches.

El ovni de E.T. era más bonito por dentro

Siento decirte que, si deseas que el pulimento arregle la falta de pintura, tendrás que peregrinar a Lourdes este año con el frasco :crying_anim: Si hay semejante daño en el paragolpes, solo queda arreglar la erosión y pintar la pieza. Estoy de trámites para conseguir y tener en la tienda del foro unas láminas adhesivas para los paragolpes, transparentes, que minimizan estos peligros.

Y tras el exterior... al interior, pero eso ya es otra historia Hale, el ibiza limpito <_<

Y desde luego, se queda asi de limpio con muy poco esfuerzo.

¿Y del retrovisor?

Y la suciedad, ya es historia <_< Limpio limpio, del todo. ¿Os acordais del morro?

Tras ello, se seca el coche.

Tras haberlo restregado, se verá si está muy sucio, cómo chorrea porqueria a raudales, porqueria que no habia saltado con el agua y jabón de antes, junto con los mosquitos que aun estaban pegados. Tras haberlo aplicado, otra vez, agua y jabón para eliminar el kh7 y la porqueria que ha soltado.

Tras haberlo lavado con agua y jabón, se aclara un poco por encima.... y se para el lavado. Se aplica kh7 por toda la carroceria, y se frota para que actue.

Hale, pal lavadero, y alli, lavado con agua y jabón para desprender lo que se pueda desprender con la presión del agua.

Por no decir del morro, que enseguida se ensucia de ir detrás de los camiones.

Para eliminar los restos de insectos acumulados, yo siempre he usado el kh7, desengrasante domestico de los flojetes. En los lavaderos usan tambien desengrasante para eliminar la suciedad, cuando nos lo lavan a mano, solo que el kh7 es más flojete, pero cumple igualmente. Un suponer..... Mirad cómo está el retrovisor de este seat ibiza.

Desde luego, con ese producto no se te van a quedar los neumáticos como ves en la foto.

Tras ello, pasada a saco del limpiatapicerias, y a estrenar misubisi.

Un poquito... y adios requesones.

Además de poderselo dar al volante, para quitar los requesones con denominación de origen que aqui se forman.

Sirve para eliminar lo rebelde.

Con un trapito húmedo en este producto, se lo pasas por todas las manchas rebeldes.

Para limpiar el techo por dentro, usa el eliminador de adhesivos. El techo de este coche estaba NEGRO de humo de pipa, además de otras inmundicias varias.

Pulimento 02b para el exterior, desde luego. Despues, un deep shine y una cera extra gloss para terminar.

Me refiero que se nota más rápido el multitronic en cambio secuencial (que no cambia de marchas, no lo olvidemos, sino que las simula). Para mi, es muy superior el multitronic que el dsg, en todo.

Intenta rociar por igual toda la superficie manchada, y frotas con un paño de tela que no deje restos.