guanterarefrigerada

Las bisagras terminadas con sus amortiguadores (distintos a los que llevaba antes)

La tapita que tapa los cables, tampoco sirve. Hay que pedir una especial para este sistema, mas ancha. (poco dinero)

Ahora, el otro lado.

Detalle del muelle de una de las dos bisagras.

Lista, a falta de poner el amortiguador.

Se monta en el sitio original, tras pintarlas, claro.

La bisagra con el muelle puesto y lista para montar.

Apertura Automatica del Maletero Berlina by Guanterarefrigerada.pdf La cosa no es tan sencilla como la planteas, ya que hay que sustituir las bisagras, amortiguadores y poner un par de muelles. La broma creo que costaba sobre los 80 euros. Bisagra nueva de un a4 b7 con el opcional de apertura de portón.

Si, yo

Según km77.com http://www.km77.com/marcas/audi/2007/a3/s3/t01.asp

El doble cristal merece la pena, al menos en el porsche cayenne y en el mercedes clase s que he probado. En el a4 tambien mereceria la pena, si se pudiera pedir. Tanto yo, como un amigo, batallamos en el concesionario para que nos lo sirvieran, pero no lo montan a pesar de aparecer en el catalogo de opciones. Lo que si creo que se puede pedir es el parablisas doble, pero no el resto de cristales.

jajajaja, tu no seras Jumillanico??????? ¿Por qué lo dices?

El esmalte de uñas es acetona pura. Disuelve la pintura, esmalte y todo lo que toca. Es uno de los disolventes más poderosos que hay. Tuviste muucha suerte de no tener que pintar las zonas que tocaste con la acetona. Para estos casos, disolvente de limpieza, nunca acetona (o en todo caso, y si no hay remedio, tolueno)

Como dicen en mi pueblo: No seais taaanos :cry1:

Por cierto... me vienen 10 unidades de deep shine esta semana. Mira a ver si te interesa una y te la reservo, ya que seguro que no duran mucho sin vender.

Contestado via mp :cry1:

Por cierto... ¿sabiais que würth tiene recambios para el filo de goma de las escobillas de audi? Sin necesidad de cambiar toda la escobilla, y se pueden cortar a medida de la escobilla. El otro dia lo vi en mi taller habitual, una caja colgada de la pared con unas 30 bandas de repuesto.

El limpiatapicerias dalo aplicandolo sobre una balleta de microfibra, de las pequeñas y baratas, como las que hay en mercadonas y superficies comerciales. La crema para el cuero, dasela aplicandola sobre una balleta amarilla, y restregandola esta sobre la superficie a tratar. Si es el salpicadero o plásticos de guarnecido, pasale luego una balleta de microfibra para eliminar el sobrante y ayudar a que se absorba mejor. Siempre dala con el coche frio, sin que le vaya a dar el sol en varias horas despues, ya que, de lo contrario, te aparecerán restos blancos, que no es más que crema del cuero seca (seca prematuramente). Yo la aplico en el salpicadero cuando lo voy a dejar por la noche en el garaje, para que esté a la sombra, sin calor, y tenga toda la noche por delante para que se absorba y seque como debe. Para el volante, aplicala con una balleta amarilla, sin escatimar, y no retires el sobrante. Al dia siguiente, le pasas una balleta con limpiatapicerias para quitar el sobrante que no se haya absorbido por la noche, y listo. Para lo de la puerta, si le pasas el cepillo antes, mejor, no se armará embarre si es polvo al mezclarse con el limpiatapicerias. Si no, tampoco es grave, solo que tendrás que insistir un poco más. Puede ser polvo o restos de piel del brazo. Un saludo.

Depende de qué productos estemos hablando. Por ejemplo, el limpiatapicerias y plásticos, yo lo echo sobre una balleta de microfibra y lo paso por el salpi, tapizados, etc. La crema para cuero, lo aplico echandolo sobre una balleta de esas amarillas desechables, lo paso por la superficie a tratar, y remato la faena pasando una balleta de microfibra para igualar y quitar el sobrante. Los pulimentos, los aplico a la chapa directamente, distribuyendolos con una balleta amarilla, y las ceras igual, aunque cuando la balleta está empapada en cera, entonces, y sobre los paños de chapa verticales, la paso en vez de aplicarlo directamente desde el bote de cera.

Más que pulimentos, yo usaria disolvente de limpieza. Acercate a cualquier taller de chapa y pintura, y que te dejen/vendan disolvente de limpieza. Humedeces un trapo, lo pasas y listo.

¿Te refieres a este, no? :cry2:

Y para secarlo y asegurarte de hacerlo con una buena balleta que dure muchos años y no te ralle el coche, te falta esta. La mejor del mundo, con permiso de la japonesa Kanebo.

Fijate cómo las deja. Negras, pero no brillante "Caramba".

Para los neumáticos, a mi, particularmente, me gusta más este, ya que los deja menos brillantes que el que has comprado. Además, dura más aplicado en el neumático, atrae un poco menos el polvo.... y sobre todo.... permite añadirle agua, o lo que es lo mismo.... de un frasco, haces 2 o 3 si me aprietas, con lo que el ahorro es evidente.

Te faltan cosas, y te sobran otras (abrillantador de neumáticos, por eso no lo has visto nombrado aqui)