guanterarefrigerada

Os recuerdo que si alguien desea y no encuentra productos de autoglym, los podeis pedir en el foro de empresas colaboradoras, y en 24 horas están en la puerta de vuestra casa. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=72291&st=0

Asi es, el pulimento titanlux te puede hacer un buen papel, pero te limita en algunas cosas, como por ejemplo, el hecho de que contiene siliconas. Eso imposibilita el poder aplicar ceras encima, ya que no agarran, o el aplicar teflón, o el tener que advertir al chapista si das un golpe y hay que pintar algo, que llevas titanlux, ya que si tratara de pintar esa chapa, la pintura le formaria "ojos", y debe proceder a hacer una limpieza antes de pintar con un producto eliminador de siliconas.(el vinagre sirve) Yo llevo un pequeño frasco de titanlux en el coche, para emergencias, pero solo para eso, emergencias, y para uso normal en el coche, prefiero un pulimento que solo pula, sin añadidos, ya que despues, suelo darle alguna cera o protector, y asi, me agarra y logro un acabado mejor. Aun asi, insisto, con el titanlux tambien se ontiene un acabado muy bueno. En la foto, el pulimento que uso.

Y desde luego, un producto que yo he comprobado que va de fábula en este tema, es la crema para cuero y plastico de autoglym. De hecho, no llevo ninguna marca en los tiradores o mandos de elevalunas o consola central.

Una solucion barata es usar vaselina para que esté hidratada y protegida de arañazos y despellejamientos (tus uñas se clavan, tu piel se pasea por encima, pero no te llevas nada por delante, siempre dentro de un limite lógico), pero es engorrosa y cuesta que se absorba.

Y estas son las delanteras, 5 años despues de su sustitucion. Las que no estaban tratadas solian durar 5/6 meses sin despellejarse. Su aspecto es impecable, como se puede ver.

Sin ir más lejos. En la foto se ve una manecilla de mi seat toledo, que iba montada en las puertas delanteras. Esta manecilla era la tercera que cambiaba, en ambas puertas delanteras. Se ve marcada y despellejada. No les daba cremas, y las limpiaba con agua. Mis uñas se clavaban, con los resultados que se ven. Al final, terminaron en las puertas traseras, que estaban aun más estropeadas.

NO. No es de limpiarlo, justo al contrario. Lo que hace es prevenir el despellejamiento, protegiendo los plasticos gomosos de tiradores y elevalunas de este problema endemico. Tus uñas, en contacto con estos guarnecidos, no estropearian la pintura, pero claro, todo dentro de un limite. Además que no te aconsejo que limpies el interior con otra cosa, ni siquiera con agua con amoniaco, ya que, el otro dia oi a una persona entendida en este tema, que el amoniaco a la larga, tambien actua como decapante. Esta persona tiene prohibido a sus empleados usar amoniaco en el interior de coches alemanes, sean bmw, mercedes o audi, y lo que usa es precisamente autoglym.

Fijate la forma que tiene la parte trasera. Como de vueltecitas de campana.... :clap1: la de cocorotazos que pegará el que vaya sentado atras.

Afotico donde se ve lo del ordenador de a brodo.

Para comprar el 407 hacen falta perras, pero para comprar el a4 hacen falta perras y buen gusto (tras decirle esto, te pones las gafas de sol :clap1: ) Tambien puedes decirle que el 407 tiene el morro con unos huecos que caben puños, y por ende, piedras hacia el radiador/ventiladores. Dile que su capot de abomba hacia arriba a partir de 160 km/h debido a su buen diseño.(Ah, y que no lo abra los dias de viento, que al tener solo un punto de apoyo, y ser tan innecesariamente grande, se le puede deformar con una bufada de viento, y se quedaria deformado irremisiblemente, y esto le ha pasado a más de uno) O recuerdale lo minusculo de su espacio trasero,90 cm solo para llegar al techo, critico en caso de vuelco, o lo cómodo que irán sus pasajeros al ver que los reposacabezas molestan en el respaldo. La carroceria tiene forma acampanada, por lo que los pasajeros irán muy pegados a los laterales, especialmente en las plazas traseras, con el peligro evidente de golpearse si da vueltas de campana (y los airbag solo le protegen en la primera/segunda vuelta como mucho) O el enorme salpicadero con muchos paños y juntas que producen mucha variedad de reflejos en el parabrisas y unos pilares delanteros muy inclinados que molestan mucho en curvas, especialmente el izquierdo. O los pedales de freno y embrage, que molestan por su mal diseño, ya que te clavas el eje en la puntera si apoyas el pie hacia arriba. O los mandos del control de crucero y de la radio muy bajos en el volante, en la que las rodillas golpean contra ellos, o el reostato del cuadro de mandos, por pulsaciones, o el reglaje de inclinación del respaldo, por palanca y que lo deja suelto al accionarla, o el tacto de la palanca del cambio, muy poco firme, además de que se atasca ocasionalmente en reducciones a 3ª y que provoca que en cambios muy rápidos llegue a golpear con la mano contra la consola si no cerramos bien el puño. En la pantallita del ordenador de abordo, se lee "ordenador de a brodo" Por cierto... muy dificil de leer el cuentarevoluciones, y para qué decir del termómetro de aceite.(con una division entre 90º y 140º ¿a que temperatura vamoooos? Comentale lo pequeñito de los botones de la consola, radio, mandos del clima, etc... Tambien le puedes mencionar lo poco que coinciden los guarnecidos de las puertas con el salpicadero, o lo malo de sus tejidos y cómo están rematados en los asientos, especialmente si levantas los traseros. Pedalier nefasto, cuadro dificil de leer, salpicadero con mandos minusculos, faltas de ortografia en el ordenador de a brodo, capot delicado, minusculo espacio habitable, espacio de seguridad en el habitaculo critico.... je, dale la enhorabuena por la compra de semejante dechado de tesnologia y buen diseño.

Por el amor de Dios Me alegro que estés bien. El coche, por mucho cariño que le tengamos, es hierro y plastico, y tiene reparación, los que no tenemos reparación somos nosotros. De nuevo, me alegro enormemente que estés intacto. Un abrazo, amigo

¿Para limpiar guanteras? ¿A qué te refieres?

Pues en nuestro mismo foro, hombre :blink: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=72291&st=0

Feliz cumpleaños

Sigo aun tratando que me envien más unidades de Inglaterra A lo mejor el lunes se algo nuevo.

Bueno, pues he podido gobernar 6 hi-tech flexiblades más, además de 6 gamuzas de secado de la gama premium de autoglym. Disponibles ahora por tiempo limitado, a las unidades que tengo.

Toi dacuerdo :clap1: Una buena gamuza es fundamental, asi como un jabón que arranque todo para que no queden restos adheridos que se puedan desprender al pasar la gamuza y nos ralle el coche, algo que tambien es factible y de lo que no te salva ni la mejor gamuza del mundo.

.... y dos.

Una....

El otro dia, en contra de mi costumbre, lavé mi coche en el campo, con agua con cal y no apareció ninguna mancha ni resto extraño. Además, lavé tres coches en total, con el mismo cubo de champú (porque no habia más coches, que si no, se hubiese podido seguir perfectamente) y la apariencia final es como si se hubiese encerado el coche además de lavarlo. Esta podria ser una solución, junto con la del agua solán de cabras.

Usad el champú para coches de autoglym. Evita la aparición de estas manchas.

Hips Yo lo único que se es que desde que hips tomo vino, corro más hips, y a veces, el suelo se pone en el techo, y a mi lampara le salen hips tentáculos hips El vino que tiene Asunción, no es blanco ni tinto... etc etc... ABUELO; a ver si alguna vez intercambiamos buen vinico del norte por tambien buen vinico del sur Por cierto... vaya monstruosidad usar un tinto peleon para hacer andar el coche

Sastamente Mi corredor de seguros me lo tiene bien advertido: "Si te roban el arradio, has de decir que era el original del coche, ya que es el que está asegurado, una churrus de audi, no un pioneer."

En este enlace tienes los precios y fotos de los productos más usuales. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=72291&st=0