guanterarefrigerada

Pues yo, tras muchas reflexiones y flexiones para llegar a fin de mes, hace tiempo que descarté los gasolinas, y desde entonces, tengo hasta dinero en el bolsillo, cosa que con aquel kaddet gsi 16v no me ocurria Y eso que era un vulgar 150 cv, y no digamos el seguro, y los neumáticos, y lo que costó vender el condenao, y eso que fué en plena fiebre gti de mediados de los 90 Eso si, precioso el coche, en rojo y con alerón <_< Ah, mi única multa de radar me la pusieron con aquel gsi, que corria que se las pelaba (qué gustico daba pisarle al condenao )

Para el alquitran, lo que yo he probado y funciona muy bien, es este de la foto (broma mode off)

Se nota que soy novato, ahora si la foto de los faros. Por cierto sabes de algún producto que los deje limpios como la patena (BROMA) Para "tus" faros en concreto, el mejor producto que conozco para dejarlos como una patena y ser la envidia del garaje es este de la foto (broma mode on)

Pues yo tambien te recomiendo un diesel, y en audi tienes varios motores (todos ellos potentes) para elegir, con el quattro, por supuesto, y seguro que te sale la broma de la compra más económica, y el mantenimiento, a años luz del s4/rs4. Además, a la hora de venderlo (todo en esta vida termina vendiendose o en el desguace) a la que habras la boca, lo tienes vendido, y a un precio razonable, pero un modelo de esa potencia y gasolina, tendrás que dar vueltas para encontrar al comprador adecuado que busque este tipo de coche. :cry1: Luego está el tema del seguro, que "seguro" te cuesta más que el de un diesel a4. :cry1: Tema de neumáticos. Este pepino, ni lleva neumáticos normalitos, ni gasta poco los neumáticos ni ná de ná. Alrededor de 40.000/50.000 pts cada rueda a poco que metas una rueda de calidad (en este coche seria un crimen meterle un neumático marca "nisupu") Echale casi 200.000 pts cada pocos kms El tráfico y los radares :cry2: No se por tu zona, pero por la mia, cada vez más coches, por lo que la velocidad, cada vez más lenta (velocidad de caballo percherón, no de pura sangre), y ni hablar de los radares, como las setas. Este modelo es una "multa de tráfico por exceso de velocidad con ruedas", ya que el coche se presta a ello, debido a lo rápido que se puede ir, y a la sensación de seguridad que transmite. Una compra emocional seria el s4/rs4, y una realista, y teniendo en cuenta la economia/mantenimiento, las condiciones del trafico/benemerita, sueldo de uno, yo me decantaria por algun diesel potente, que te permite ir rapido cuando quieras, e ir "económico" a su vez, además de tener un precio menor de compra y mayor de reventa, y opción de menor medida de neumáticos (menos gasto), y el seguro, seguro que más barato.

Y no solo la cantidad, sino la forma de aplicarlo. Hay que darle una mano al cristal, eliminar los restos, y despues, darle otra mano, pero aplicandolo NO a circulos, sino de abajo del cristal hacia arriba, en lineas. ¿Por qué será que el mismo producto en mi cristal funciona de maravilla y las escobillas no me hacen ningun ruido?

Y aqui, la familia de camaras digitales de jvc. http://jsp.jvc-europe.com/product-list.php?id=100058

300 y pico gramos de peso, y del tamaño de una mano. Precio: La semana pasada, 700 euros y pico en el corte inglés, y esta semana, 599 euros.

El tamaño, una maravilla, de lo más pequeño.

En la camara, puesta la de larga duración, y al lado la que lleva.

Lo malo, la bateria como en casi todas las cámaras, solo es de una hora de duración al grabar, lo que te obliga a comprar alguna más de repuesto. El precio, unos 100 y pico de euros la que aguanta tres horas.

Tambien he comprado una bolsita pa llevarla, unos 40 euros, que no está mal. :blink:

Tras jubilar mi cámara de fotos del pleistoceno, ha llegado el turno de adquirir una camarica de video, pa inmortalizar tó lo inmortalizable (lo que viene en unos meses) El modelo es uno de jvc, de esas de disco duro, que dicen las malas lénguas que es de lo más avanzado del momento en cuanto a durabilidad y calidad.

Otro producto del que si me han hablado muy bien, es este "eliminador de agua", la hydra flexi blade de autoglym. En vez de usar balletas de piel para el secado, este producto de silicona se encarga de hacerlo, y no raya nada.

Me imagino que te refieres a este producto. Temo que nunca lo he probado, ya que no he tenido posibilidad de comprarlo por mi zona, y no se nada en absoluto sobre este producto :blink: Por cierto... se puede conseguir.

Y la última de la noche.

Una más.

Insisto: No le he dado nada que no sea agua y jabón desde que le di el UDS, y el brillo sigue ahi. Creo que la cera, si no deseas tener doble faena, te la puedes ahorrar con este producto, que tambien es hidrófugo.

Otra más

El coche, a dia de hoy, y sin haberle dado hasta la fecha ni ceras ni UDS ni ná que no sea agua y jabón. El brillo del UDS es más que suficiente (para mi) y su duración tambien.

Dandole el UDS te puedes ahorrar la cera, pero si se la echas, no es que vayas a ganar en brillo, pero más protegido seguro que irá. Yo de ti, con el UDS nada más, me despacharia.

Temo que no Por cierto... cuesta más ahora para cerrarlo con la mano que antes.

Por cierto para la madera( o lo q imita madera del coche) limpiatapicerias? Si, y aplicado en un trapo de microfibra, que si no, se puede rayar. Para la terminación "efecto piano", tambien, e insisto, con un trapo de microfibra, que se raya con solo mirarlo.

Joer q bien quedan las ruedas con eso aunque no creo q duren mucho limpias no??? por cierto q le das a la matricula para q quede ten blanquita POTOCHOF?? ala a ver si no s das una alegria y nos vendes productos de autoglym ya Si, duran bastante, y no se le pega el polvo ni entrando por caminos, o al menos, no tanto como a otros liquidos.

Aqui se puede ver la rueda como queda.

Los cromados los puedes limpiar con limpiacristales y una balleta, o papel si este está humedo (no echar el limpiacristales al cromado y pasarle luego el papel que está seco). Para las ruedas, yo uso esto de la fotico, y se humedece un trapo y se le pasa por la rueda. Tras ello, si lo deseas, le pasas otro trapo para distribuir mejor el producto... y ya está.