guanterarefrigerada

Ahora si puedo decir: "ESTOS COCHES ESTÁN LIBRES DE ESPÍRITUS" :shocked: :shocked: :shocked:

Y no era moco de pavo... muchas zonas donde presionaba, salian crak-craks... Spray al canto, y a dia de hoy, el a6 tambien es totálmente silencioso en carretera.

El resultado es espectacular. Tras haber pasado toda una mañana con el spray en la mano y la balleta en la otra, saqué el coche y di una vuelta, incluyendo una visita al campo (prueba de camino con baches B) )... y qué decir... ni de nuevo he conocido el a4 b6 tan silencioso y carente de crak-craks... parecia que el interior era de una sola pieza... ni un ruido... asustaba Y desde luego, esto no es un mal exclusivo de un tipo de coche concreto, ni de coches con años a sus espaldas, sino que incluso mi hiper-megachachi-moderno a6 c7 con apenas unos meses, tambien está aquejado de crak-craks... con solo unos meses

Tened siempre cerca una balleta preparada para retirar el excedente de producto y que no impregne más zona que la deseada. (Cielos, el interruptor de las luces... las uñas de mi señora... )

Reposabrazos... por todas las lineas que conforman los límites de sus piezas... una gran fuente de crak-craks.

Tambien es válido donde fricciona tejido con plástico, como esta zona del asiento, muy propensa a los crak-crak.

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Por todas las zonas donde oimos crujidos... sin escatimar ni miramientos.

Se aplica en las zonas de roce entre piezas, y además, es recomendable presionar el área, para facilitar su penetración.

El producto mencionado, el "silicone" de CRC (hay muchos más en el mercado, pero este es de los más asequibles y fáciles de encontrar en cualquier ferreteria o tienda de repuestos de automóvil) lleva un tubito como los botes de aceite. El producto sale como un hilillo de agua, no a presión como si fuera aceite 3 en 1, lo que facilita su aplicación.

Por todos lados... esto necesita un repaso a fondo.

Una pesadilla con ruedas...

Crujidos por doquier...

Crak crak... allá donde toquemos...

Muchas de las consultas que me haceis vienen relacionadas con casi el mismo tema... crujidos en el interior del coche allá donde toquemos. El sol, productos de limpieza, nuestra misma respiración, mete suciedad en los intersticios o bien reseca de las distintas piezas que componen el salpicadero, asientos, etc... ¿Cómo eliminar esos crujidos? Con un spray de silicona.

Me acaban de llamar de la audi. Que por favor, dejeis de llamar a los concesionarios pidiendo lo del alargamiento de pene... que es una broma, que no os la van a hacer... ah, si, y lo de los faros, aunque para eso han habido menos llamadas.

Para ellos, además de estar vigente la campaña "Un audi, un guapo dentro" anteriormente mencionada, en agradecimiento por su esfuerzo económico, audi les paga una operación de alargamiento de pene, solo a quien lo desee, ya que según sus estudios internos, los poseedores de este tipo de coches, si además se acompañan de los susodichos faros, son propensos a ligar más, y para evitar "quedarse a medias", se ha decidido lo de la operación de alargamiento. La harán en el mismo concesionario, en una salita habilitada al respecto por personal especializado en el recauchutado de neumáticos y en el "cortar-pegar" de windows. Todo un detalle por parte de esta gente. En la foto, Juanjo, anterior encargado de repuestos y nuevo delegado para intervenciones de alargamiento del concesionario de Villabotijos de abajo.

Las cosas parece que se están poniendo serias en audi desde que el nuevo presidente ha accedido al poder en la marca, procedente de la marca norvietnamita "Hung Shann Chuinj" ("amado lider", en vietnamita) Desde hace meses, era un secreto a voces. Audi, a través de sus concesionarios, no vendia ningun descapotable a gente considerada fea desde casi el verano pasado. Pues bien, desde hoy miércoles, y mediante una circular interna que ha llegado a los concesionarios de la marca via postal, no se venderá ni un solo audi, sea descapotable o no a ninguna persona fea desde la semana 35 de este año (el comprador tendrá que ir en persona al concesionario, no valdrá comprarlo por teléfono como hasta ahora). Según palabras del presidente Adolf Bayer leverkusen, "estamos hasta las narices de esa gente fea que se compra nuestros coches, y los afean por ahí... se creen igual que el resto del mundo, pero tiene la nariz torcida, o son más calvos que una cerilla... eso tiene que terminar" Tras largas horas de debate en el consejo de administración interno, se acordó iniciar a partir del próximo 1 de enero de 2012 la campaña "Un audi, un guapo dentro", mediante la cual, se regalarán a todos los propietarios de cualquier modelo audi, una operación para mitigar su posible fealdad, y asi no desprestigiar por ahí la marca con su aspecto físico. Todos aquellos que sean sorprendidos en la revisión de los 60.000 kms siendo todavia feos, podrian incurrir en un incumplimiento de previsiones de la marca, y se podria rescindir el contrato de venta de su audi, teniendo que buscar otro coche de otra marca. Asi de tajante se ha mostrado el nuevo presidente, y asi de simpático ha respondido a un reportero (feo como él solo, eso si...) -"Se jod.n los feos"

Parece ser que todo el que haya comprado su audi a6 con el paquete técnico antes de agosto, podrá reequipar si lo desea, su coche con los faros LED con solo pedir cita en el concesionario audi donde lo compró. Esta noticia me ha llegado hace escasos minutos, asi que, no demoreis la visita, que no se cuanto durará esta oferta. Yo ya he llamado y he concertado el cambio gratis de los mios.

Contestado

Siento tu pinchazo... mala suerte, al menos no ha pasado nada más grave que un simple pinchazo. Un clavo es un clavo, no hay nada para remediar esto, asi es la cosa, y yo tambien he pillado un tornillo (no un clavo) y tuve que reparar la rueda no hace mucho... pero desde luego que un perfil bajo tambien influye a la hora de destrozar un neumático en un bache, o en el mejor de los casos, dejarlo lo suficiente tocado para que se pinche en el siguiente bache, ya que lo que podria haber absorbido el perfil... se lo ha tragado la llanta, que a su vez se lo ha devuelto en forma de "empujón" al neumático. A mi me pirriaban las llantas de 20", incluso las de 19" en forma de tridente de neptuno( y una suspensión neumática... por desgracia ya no me llegaba )... pero mi zona (no se cómo estarán las vuestras) está llena de baches, badenes que ríete del Mulhacén, cunetas cortantes, etc (Murcia está hecha un desastre)... y vi más sensato dada la realidad de mi zona no montar más de 18", que con el perfil de 45 con respecto a la anchura del neumático es más que suficiente. Más medida, lo vi una loteria... con posibilidades de que te toque.

¿Es mejor un coche que pesa mucho menos y tiene menos inercias que un coche monstruoso como el a6? Sin duda, sobre todo en esas circunstancias, y además, mejor con un motor de gasolina que pesa mucho menos, por el reparto de pesos. Y en cuanto al freno motor, deberias haberlo podido frenar, ya que tambien reducen la velocidád al levantar el pie... ¿puedes haber pillado nieve chafada por anteriores coches que se haya transformado en hielo y ser la explicación de esto? Y el ESP siempre puesto, salvo que nos interese que derrape o que no corte potencia, por ejemplo, si te quedas atascado y necesitas "moverlo" adelante y atrás. Será mejor mi A3 con rueda de nieve (no quattro) que el A6? Pienso que si... los neumáticos de nieve son una gran ayuda. Piensa en los suecos... toda la vida con sus volvo conduciendo en nieve... sin tracción quattro... pero con sus neumáticos de invierno ( a partir de 7º son recomendables por el mayor agarre... cuando ni menos sobre nieve)

Bueno bueno... cómo ha empezado el dia Me han confirmado que a pesar de lo que habia leido, el hardware de mi MMI SI que cambia con respecto al bastidor 2012 (coches a partir de julio)... y que es imposible via software que pueda hacer funcionar el cable rojo en mi coche... le meta lo que le meta... y esta fuente (no es via audi) es para mi, de lo más fiable... Asi que... :cry2:

Más o menos dice que debes tener activado el plegado automático en el MMI y tener el botón de control de los espejos (el que llevas en la puerta) puesto en posición de controlar el del pasajero... pero en ese foro solo les funciona a los que llevan cámara trasera instalada, al menos son los que dicen que les funciona al 100% lo de la inclinación del espejo. De todas formas, sin memoria de asientos o lo de la cámara trasera, no creo que te funcione lo de la inclinación... salvo que descubramos cómo activarlo con el vag com... algo complicado comparado con anteriores audis.